PRIMERO NO SE SI LA FOTO ES MIA, TENGO DUDAS, SI ALGUNO TIENE IDEA, QUE COLOQUE LOS CREDITOS, ESTE ES UNO DE LOS PROYECTOS MEJOR TRABAJADO EN PRESENTACION, FUE DISEÑADO COMPLETAMENTE Y CALCULADO POR MI, PERO TODO EL 3D DE PRESENTACION FUE REALIZADO POR MI HIJO IVAN Y EL DISEÑO DE LOS ASIENTO TAMBIEN FUE REALIZADO POR EL HAY 3 UNIDADES Y ME ESTUVIERON CONVERSANDO DE HACER TRES MAS PERO CON CHASIS OHL O ALGUN CHASIS MOTOR TRASERO, PORQUE ENTRARIA EN LA EXIGENCIA NUEVA, YA QUE DEBEN SER DE PISO BAJO,SUSPENSION NEUMATICA, Y LUGAR PARA DISCAPACITADOS EN ESPECIAL CON MOVIMIENTO EN SILLA DE RUEDA, ASI QUE HABRIA QUE DESARROLLAR UN NUEVO PROYECTO EN ESPECIAL LA ZONA TRASERA Y EL PISO E RESTO PUEDE USARSE EL MISMO CRITERIO

Que gran trabajo ! felicitaciones Arturo!

Por otro lado podriamos decir que es de lo último carrozado en Mendoza. ¿Del 2000 o 2004?

ASI ES ALEJANDRO EN ESTE TIPO DE CHASIS LO ULTIMO, SI HAY MAS NUEVO PERO EN MINIBUSES

NO SE PORQUE SE CORTA, SI HAY 2011/2 EL ULTIMO MINIBUS QUE TIENE CEO, GRACIAS GASTON C

HOY DESAPARECIDO, Y NADIE SABE DONDE ESTAN ERAN TRES, TAL VEZ FURLABUS SEPA ALGO

Ninguna noticia de ellos.

GRACIAS FURLABUS, ME COMENTARON QUE SE LOS HABIAN LLEVADO A SAN LUIS, PERO NO SE ES UN COMENTARIO QUE LEI EN UN FACEBOOT

¿A que se debe que lo hayan levantado? Paradojicamente era el único servicio dentro de radio urbano de la ciudad de Mendoza y circular.

Lo reemplazaron por el recorrido 140 de la STM,solo lo extendieron 200mts mas hacia el oeste y lo cumplen con coches de piso bajo y rampa para discapacitados.

Aclarando ,que hay horarios en que el coche dà la vuelta sin que suba ningun pasajero,pero,como a las empresas le pagan por kilometro recorrido,les importa un corno que sea un recorrido deficitario,como varios del Mendotran.

PERO NO TE PREOCUPES FURLABUS, LO PAGAMOS NOSOTROS LOS MENDOCINOS, ASI ESTAMOS EN FIN

Así que le asignaron numero. Antes era considerado turística la línea, por eso estaba afuera del sistema urbano de transporte?

Fuè un proyecto de la Municipalidad de Mendoza a modo de atraccion turistica.Al principio lo querian hacer con tranvias de verdad y quedò en estos pienso que por motivos de $$$$.

SI Y UNA ERA VOLVER A COLOCAR LAS VIAS, CUNADO SE ME CONTRATO PARA EL PROYECTO, EL ARQUITETO RASQUIN ENCARGADO DEL MISMO, FUIMOS A GODOY CRUZ DONDE HAY UNOS 5 O 6 TRANVIAS COMPLETOS EN BUEN ESTADO DE CONSERVACION, QUE SERIA REPARADOS Y PUESTOS A CIRCULAR, PERO COMO MENCIONA FURLABUS ERA DEMASIADO EN COSTO Y ERA MAS FACIL HACER TRES TRANVIASBUS, DEL CUAL EL PROYECTO INICIAL ESTABA BASADO EN UN CHASIS ZANELLO, USADO QUE HABIA UN PAR EN UN GALPON EN DORREGO Y QUERIA APROVECHAR LOS CHASIS, ASI QUE HICE UN ESTUDIO Y LES DIJE QUE ERA MAS CARO REFORMAR ESOS ZANELLOS, QUE COMPRAR 3 CHASIS OK OF1417, LA MUNICIPALIDAD SOLO DIO LA IDEA, EL MANEJO DEL NEGOSIO ERA DE AUTAM, UMMM COMO SIEMPRE