Ale, sobre esta misma foto hay datos en SoloBUS, en el lateral dice " Transporte Algarrobal", y según dichos de Arturo, el chasis es 1962, comprado en un remate, 0 Km en 1965/67. El número de interno es el 1

Ajá, es la misma foto, la familia la debe haber tomado de allí (solobus) o se las pasó Raul Vich. Ahora veo como arreglarlo por cierto aqui se ve el original: http://solobus.com.ar/fotodiaria/albums/userpics/10193/Transp%20Algarrobo%201%20y%20COTAS%20-%20Imagen%20Raul%20Vich.jpg y su culata Colonnezca

¿ Cual fue el motivo del remate ? Creo haber escuchado hace mucho, que Balut Hnos también compró sus Aclo y/o Leyland en un remate.

ASI PRIMERO LA FOTO ES DE RAUL VICH, REALMENTE NO SE COMO LLEGO A LA FAMILIA AYALA, CALCULO QUE POR INTERMEDIO DE RAUL, TAL VES SE LA SOLICITARON CUANDO LA SACO, YA QUE LOS CHOFERES ERAN EL ÑATO Y PELADO AYALA, POSIBLEMENTE SE LA SOLICITARON, EN UN MONTON DE FOTOS QUE ME SEDIO PARA SCANEAR EL ÑATO ME VINIERON ESTAS, IGUALMENTE ESTABA MUCHO ANTES EN SOLOBUS, ES SOLO PARA QUE NO HAYA MALOS ENTENDIDOS.

ESTOS ACLOS FUERON TRAIDO AL PAIS EN EL AÑO 61/2 Y EN 1968/9 FUERON REMATADOS DONDE LA FAMILIA AYALA COMPRO 10 QUE ESTABAN Okm Y LOS CARROZARON 4 CON COLONNESE SA COMO EL DE LA FOTO, 2 CON LA PORTEÑA Y LOS OTROS 4 CON ORTEGA DE ESTOS ULTIMOS TRES FUERON AL EXPRESO USPALLATA QUE POR ESE ENTOCE ERAN SOCIO CON AYALA EN TURISMO ALGARROBAL,TRANSPORTE ALGARROBAL Y EXPRESO USPALLATA, AMBOS USARON LOS MISMO COLORES HASTA HOY
CABE ACLARAR QUE LOS DOS DE LA PORTEÑA ERAN URBANOS CON DOS PUERTAS REALIZABAN EL TRAYECTO ALGAROBAL-CENTRO-ALGAROBAL UNOS DIEZ km DE MENDOZA CIUDAD, APROXIMADOS, ESTA LINEA DESPUES FUE DE JOCOLI Y HOY ES PARTE DE LA LINEA G6 Y DE PRESTACIONES

Me llama poderosamente la atención que esta carrocería sea de 1965, sobre todo si la comparamos con este de 1971 http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-3591 . Puede ser que con el tiempo han vuelto atrás con el diseño, volviendose más conservadores ?

O fueron modificadas o recarrozados ? ¿ Alguien sabe si Balut carrozó sus ACLO y Leyland en algun otro taller aparte de Varese y Velox ? O también si tuvo Mercedes O 317 ?

Arturo, el tema es que Colonnese nace en 1967. Hasta ese año integraba la sociedad con Mordasini, fabricando La Porteña. Por otro lado en la foto de atrás en solobus, se aprecia la culata de Colonnese. Mañana publicito el informe, ya está terminado http://bus-america.com/ARcarrocerias/Colonnese/Colonnese-historia.htm , este es el primero y la explicación es plausible.

BUENO COMO TENIA DUDA DEL AÑO DE LOS ACLO AYER ME FUI A LA CASA DEL ÑATO Y ENTRE MATE Y MATE Y UNOS CHORIZITOS COLORADOS QUE HABRIO EL ÑATO ME CONTO DE NUEVO LA HISTORIA, LOS CHASIS SON FABRICACION AÑO 1961, FUERON REMATADOS EN AGOSTO DEL 1968 QUE ELLOS LO COMPRARON ERA 35 CHASIS Y ELLOS COMPRARON 10, PERO EN ESTOS 35 CHASIS HABIA DOS SEDDON, 13 LEYLAND, LO CUAL QUEDABAN 20 ACLOS REGAL MARK IV, SE LOS ENTREGARON EN FEBRERO DEL 1969 Y FUERON CARROZADOS POR COLONNESE Y ENTREGADO Y PATENTADOS EN 1970, ASI COMO LOS DOS URBANOS EN LA PORTEÑA Y LOS DE ORTEGA, ME COMENTA QUE LOS QUE FUERON A ORTEGA TARDARON DOS AÑOS EN TERMINARLOS, COSA NORMAL DE DON ORTEGA, LOS DE COLONNESE EN 6 MESES ESTUVIERON LISTO

YO TENIA MAL LOS DATOS EL COMENTARIO ANTERIOR LO BORRE PARA QUE NO HAYA CONFUSION, ENTONCE LOS CHASIS SON FABRICADOS EN 1961 Y LLEGADOS AL PAIS EN ESE MISMO AÑO, FUERO REMATADOS EN 1968 Y LAS CARROCERIAS COLONNESE FUERON ENTREGADAS EN 1970, SEGUN RELATO DEL ÑATO AYALA. Y EL TEMA DEL DISEÑO FUE PROPORCIONADO POR UNAS FOTO DE LOS PEGASO QUE AVIAN EN CHILE POSIBLEMENTE ERAN UNICAR O IRIZAR DE ESOS AÑOS, QUE DON JOSE CARDOSO ADAPTO A EL MODELO QUE VEMOS EN LA FOTO, YA VOY A SUBIR MAS DE ESTOS VEHICULOS

Muy ilustrativo Arturo, tiene lógica, les dijeron "quiero uno como estos Pegaso", me olvidé la foto de Cardozo, asi que hoy vuelvo a tocar el informe. Gracias Arturo por todo!

Por cierto Arturo, entonces aparentemente habría mas de 10 unidades iguales a esta ¿no?

NO ALE CREO QUE FUERON TRES LAS OTRAS DOS ERAN COMO EL DEL DEUTZ QUE ESTA AQUI LA FOTO, IGUAL VOY DE NUEVO AL ÑATO YTE CONFIRMO, LOS CHASIS SI ERAN 10 IGUALES

Ok

AQUI TENES FURLABUS EL ACLO DE LOS AYALA, CON ESE TIPO DE VENTANILLA, LA IDEA DEBE HABER VENIDO DE EUROPA

o de los EE UU,que usaban ventanas grandotas,claro que ellos no tienen los baches criollazos que hay aquì.