Si observamos el cartel de destinos, hay una localidad que parece erronea, pero no lo es

Creo que algunos servicios llegaban a Gral .Belgrano , localidad a la que tambien fué el Expreso Cañuelas.
La linea 406 (hoy 86) contaba con coches de media distancia frontales y convencionales .Hay fotos de Volvos EMSI. Era del mismo tipo que la Linea Expreso Liniers ,Atlantida ó La Independencia.

Creo que no es así, Carlos, alude a una ciudad que ha cambiado de nombre, según el signo político del gobierno de turno, en algún momento se llamó Martín Miguel De Guemes, hoy ha vuelto a tener el nombre de la capitana

No tenía la seguridad , por eso decía "creo" .Pero que tenía coches para media distancia , los tenía; los últimos que se vieron fueron los Volvo Viking EMSI,que hasta llegaron a lucir el Nº 86.

Hoy vi uno de estos aca en Quito Ecuador , ya voy a subir la imagen

Este es el o hermano del de la prueba de velocidad. Nunca vi un letrero con esa inscripción, lo tenia presente, pero me confundia de niño en los primeros ochentas, con las referencias en las guías.

Uno de estos en Quito! Ansioso por verlo, y una rareza, al menos no sabia que llegaron a Quito.

Es el mismo de la prueba pero 13 años mas viejo que el de Quito.
En la foto no tiene actualizada la cartelera superior ,dice Pza. Congreso y ya llegaba a Pza. de Mayo . (ver ramalera) .el proximo paso fué La Boca.

Hermosa combinación chasis-carrocería!

En la 60 MONSA había dos ó tres "curvos" con carrocería El Condor . El primero era el 20 de Di Tullio cuya estructura era de madera y con ventanillas levadizas ,en 1959 Di Tullio lo reformó y le hizo colocar ventanillas corredizas. Otro era el 55 ,igual al de ésta foto .Lo conducía un señor acorde al coche ; le decían "Tonelada"

Para los estudiosos de "El Condor ": Esta es la misma carrocería ,el mismo modelo, que la del 42 de La Independencia.