muchachada.... alguien sabe que pasa con busarg que quiero entrar y no puedo, mi intencion es buscar la foto del cametal scania de la 60 int 529 por que la busque y no la encuentro, si alguien la tiene y me la quiere pasar le agradesco, gustavo171971@hotmail.com

Bueno .....hoy pasaba lo mismo tambien con Busamerica ,recien pude conectarme a ultima hora de la tarde.

Gustavo, muchos foros tienen una capacidad limitada mensualmente que se reinicia cada vez que comienza un mes nuevo. En los meses de 31 días suelen completar ese tope y así no se puede ingresar hasta el 1 del mes siguiente. Por eso se recomienda subir pocas fotos los últimos días de cada mes.

gracias gente!!!

Hola, Como menta Mauro, mas no se que me paso si me descuidé, o que pues me avisa con tiempo cuando me queda un 25% de uso, momento en el que me pongo atento , y cuando veo que la "tasa de transferencia" se agoto, inhabilito la galeria para que el sitio siga operando normamlmente. Pues la galeria es lo que mas consume, aunque por donde menos pasa gente. Moraleja subir normalmente imagenes y a mi que no se me escape la tortuga.

BusAmérica: por acá pasa menos gente que por el cuerpo principal? Me sorprende! Imaginé que era al revés, dada la interacción que hay aquí.

Las secciones centrales para el mes de mayo, por día han tenido 1799 visitas, mientras la galería 781. Pero el uso fue inversamenteproporcional, pues cada vez que se descarga algo se consume la tasa de transferencia. Es decir a la galeria entramos quienes nos interesa el tema, la seccion principal quienes buscan información.

alguien me dice si este es de 5,17 o 4,83?

LOS QUE YO RECUERDO ERAN TODOS DE 5,17.PERO VEAMOS QUE DICE LA MUCHACHADA.

Como disfrutaba en viajar en estas naves. Lo que caminaban estos bichos era impresionante. Una velocidad final 130 Km/h , Una vez con mi tio seguimos a uno por Panamericana fuera de linea y cuando miramos el velocimetro nos reasombramos

Hola Gustavo este de los ultimos que se carrozaron asi alla por principios del 84 y es de 5.17 , ya a partir de esa epoca comenzaron con 1214 con la Nimbus A33.

Gracias Rolo!!! tanto tiempo como va todo

Esa foto también es mía

Esta si puedo decir que la saqué yo, no recuerdo el año y que también soy el "responsable" de los extraños cortes de pintura, muy locos para la época. Tengo más fotos de otros coches de Platacar, algunas son las que puso Busarg en su página. Cuando pueda las postearé.

Osvaldo, ¿vos estabas en la carrocería?

No. El coche de la foto era de mi padre que estaba a cargo de la carrocería en ese momento.

Ajá, es decir tu viejo fue carrocero. Pues tengo una conslta, yo trabajé en Suyai, y el primer 1114 de TALP tenía las ventanas estilo Suyai ¿sabés si fue idea de tu viejo o es que hubo 1114 (sin frontalizar) Oncecar estilo Suyai?

Lamentablemente mi padre que es quien le podría comentar esos detalles falleció hace unos años ya. Platacar fue un emprendimiento de TALP que le compró matrices y dispositivos a la carrocera Oncecar que había cerrado. En sus comienzos mi padre era el encargado por parte de TALP y había una persona de Oncecar (Ya fallecida también) que era el que diseñaba en Oncecar. Posteriormente esta persona dejó la empresa y continuó mi padre por unos años y luego lo reemplazó otro socio de la empresa.

P.D. Si mal no recuerdo las ventanillas de Platacar se hacían en Ventalum, en San Martín. Si ese dato le sirve...

Gracias Osvaldo ¿recordás como se llamaba el que diseñaba que venía de Oncecar?

Sí, se llamaba Sanguinetti (No recuerdo el nombre de pila) Luego que se fue de la empresa continuó haciendo por su cuenta reparaciones y reformas un tiempo más (Ignoro hasta que año) Yo no estaba en la empresa en esa época y no tuve contacto con él.

Horacio Sanginetti. fue titular de once car en belgrano y urquiza...modifico los 16 deutz saturno de costera criolla a panoramicos.

Gracias. Hugo eso a que te referís ¿hay imagen en solobus? Pues de ser asi poné el enclace, pues no tengo idea a cuales te referís. Dicho trabajo supuestamente como Oncecar ¿no?