SI ES EL INTER. 35 . LO TENGO FOTEADO . PROXIMO A SALIR , EN OTRA GALERIA COLEGA .

Arturo, para el año 95 , creo desde 1994 las carrocerias El Diseño (que empezaban a ser la últimas de la firma) tenian un diseño distinto. Habian perdido ese desnivel en la linea de ventanillas y tenia un frente muy novedoso para la época, que con sus luminarias asemejaba una expresion humana ( por lo menos para mi)

POSIBLEMENTE SEA 94, ALE POR LA INFORMACION DE DONA ANA, PERO ALGO ME DIJO QUE LOS HIZO RABIAR MUCHO POR LA SUSPENSION QUE TENIA Y QUE ERA OBLIGATORIA, ASI QUE DEDUJE 94-95 PORQUE TENAI SUSPENSION NEUMATICA, E INCLUSO MIRA LA FOTO Y ESTA A LA MISMA ALTURA DEL PISO LA PUERTA TRASERA Y DELANTERA, CALCULO QUE TIENE SUSPENSION NEUMATICA, MAS EL COMENTARIO DE DONA ANA, PERO VOS DE CARROCERIAS SABES UN MONTON, TAL VES LA PIDIERON ASI

Este modelo no salió con suspensión neumática, como dice Ale, en esa época era muy distinto el modelo de El Diseño. Esto podría ser del '91-'92.

HOLA MUCHACHOS, ES MODELO 91 COMO DICEN USTEDES, ESTE EL INTERNO 29, LO QUE PASA QUE EL INTERNO 15 ES 94, QUE FUE EL DE LA EPOCA DE LA QUIEBRA, CORREGI LOS DATOS ALE, ES UN OH1316 DE 1991 CARROCERIA EL DISENO, ESTUVE CON DONA ANA Y SU HIJA QUE ME DIJO LA FECHA QUE LO COMPRARON, ES AL CUETE EL QUE SABE SABE, JEJE, Y MUY BUENOS SUS COMENTARIOS UN ABRAZO SERGIO

Hola Arturo, si es modelo '91 lo más probable es que sea OH 1315.

Arturo, vos debes saber bien el asunto ese de 1315 a 1316 , el 1315 brasilero vino aca y algunos fueron 1315 y otros 1316 como producidos en Argentina. Le modifique la distancia entre ejes, pues creo que es de 460 mm

PUEDE SER SERGIO, YA VOY A VERLO EN EL REGISTRO, SOBRE LOS OH1315 Y 1316 SON EXACTAMENTE IGUALES, SOLO PARA DENOMINRA QUE ES ARGENTINO O BRASILERO PARA LA COMERCIALIZACION, PERO MBARG,LO SACO EN 4600mm, EN REALIDAD ERAN LOS VIEJOS OH1314 QUE TENIAN EN PLANTA(TANTO A GAS COMO A DIESEL) LES CAMBIARON EL MOTOR Y CAJA Y LO PASARON A OH1316(POR SUPUESTO ESTO ENGORDO EL PRESIO)PERO PERO SON EXACTAMENTE IGUALES, SOLO QUE MERCEDES BRASIL JAMAS PRODUJO LA MEDIDA 4600mm, AUNQUE ALGUNOS SON OH1315 DE 4600mm ES

ALGUNA AVIDA NUESTRA, PICARDI CRIOLLA, JEJEJE,MIENTRAS ESTUVIERON LOS CHASIS CURVOS Y CON DIFERENCIAS DE ALTURA LOS LARGUEROS TANTO EN LP-LPO-OF-OH-OHL FUERON LAS MEDIDAS, 4830 Y 5170mm PARA LOS LP, YA LOS LPO PASARON A 4570mm SOLO EN 1113, CUANDO PASA A 1313 YA SON 5170mm Y LOS OF1113-1115 VINIERON EN 4570mm PERO CUANDO PASO A 1313-1315 FUERON A 5170mm A IGUAL QUE LOS OH1313-15-18-20, LOS UNICOS DIFERENTES SON LOS OF1620-21, QUE VINIERON DE 6050mm, ACA SE LOS ACORTABA A 5170mm, PERO CUANDO LOS LARGUERO

PASARON A SER RECTOS, TANTO PARA OH COMO PARA OF, LAS MEDIDAS PADRON FUERON 5250mm Y 5950mm, VIEJAS MEDIDAS DE LAS PLATAFORMAS ALEMANAS,, PERO EN LOS OH1420 Y 1418 UNICAMENTE EXPORTADOS A CHILE TENIAN DOS MEDIDAS 5170mm Y 6050mm, SOLO NOSOTROS TUVIMOS LA DISTANCIAS EN OH EN LOS 1318-1418 CON 5170mm Y 6050mm, MAS LOS OH1522-26 EN 7000mm, Y LOS OF1214, ES NADA MAS QUE EL OF1115 BRASILERO, LOS OF1315 SON DE 5170mm, ESPERO HABERLES SIDO UTIL

POR APURADO......ESTE ES IGUAL , AL INTER. 35 .. ¿ CUANTOS TENIA LA CNEL DIAZ ? ¿ 2 O MAS ?

Sí Ale, el de la foto es 4600 mm. Interesante todo esto Arturo, no me quedo muy claro lo siguiente, el OF 1620 acá se lo recortaba a 5170 mm o a 5250 mm?

AL MENOS LOS QUE HICIMOS EN PIZZO ERAN A 5170mm, PERO PUEDE SER SERGIO, SEGUN EL CLIENTE, SABIAS QUE ESTE CHASIS ES EL DEL OH SOLO CON MOTOR DELANTERO Y ALARGADO EN SU PARTE POSTERIOR, PERO ES EXACTAMENTE EL MISMO, JEJE PICAROS LOS ING BRASILEROS

YA LES SUBO LOS DOS CHASIS EL OF1618, Y EL 1620 QUE FUE CORREGIDO

Gracias Arturo por la aclaración.

Hace poco vi al 14 que es hermanito de este,está bastante descascarado pero conserva la líbrea.

Que lindos modelos hacía el diseño, la 78 tenía uno igual a este, sobre chasis OH 1314. Era el interno 78 hasta 1999 cuando fue renumerado 31.

Este fuè uno de los mejores coche s que tuvo la C Diaz,empresa que mientras los socios trabajaron unidos ,fuè estupenda,cuando empezaron las peleas ,¡crash!!!