ESTE FUE EL PRIMER PROYECTO QUE REALICE PARA EEUU, SOBRE EL CHASIS FERRONI, A ELASTICO CON MOTOR DEUTZ 6C, EN 1986 PARA LOS AEROPUERTOS, ESTO ME TRAJO DESPUES OTRO PROYECTO SIMILIAR PERO REALIZADO EN BIMET SOBRE UN MERCEDES O305, TAMBIEN PARA LOS EEUU

Y ESTA EXPERIENCIA ME FUE MUY BUENA, DESPUES EN TUTTO CUANDO SUPIERON QUE HABIA REALIZADOS ESTOS DOS PROYECTOS, ME TRAJO EL PROYECTO DE UN CHASIS TUTO CON MOTOR CUMMINS DE PISO BAJO PARA LOS EEUU, QUE TIEMPOS

Qué bueno Arturo, tenés fotos o dibujos de esos proyectos?

Hola Arturo. Vaya novedades, 1º no sabia que habias participado del proyecto de chasis Ferroni, 2º No supe que Bi-Met exporto a USA, y que participoaste del mismo y 3ºNo sabia que Tutto habia exportado algun chasis para USA. Me sigo sorprendiendo

VOY A ACLAR PARA QUE NO HAYA MAL ENTENDIDOS, TRABAJE PARA FERRONI EN FORMA 3TERCIARIZADA, NO TRABAJE EN FERRONI EN LA PARTE DE CHASIS, ESTE PROYECTO ME CONTRATO OVIDIO DEL GRECO, QUE ERA GERENTE DE VENTAS DE FERRONI, Y FUE QUIEN TRAJO ESTA IMPORTANTE EXPORTACION, LE REALICE EL PROYECTO AL EL Y EL FUE EL INTERMEDIARIO ENTRE FERRONI Y YO, PRIMERO HICIMOS ESTE TIPO URBANO, QUE SOLO SE FABRICO UNO Y SE EXPORTO A EEUU Y SE LE REALIZARON TODAS SUS PRUEVAS, Y VOLVIO CON UN MONTON DE ERRORES, PRIMERO HUBO QUE CO-

LOCARLE LLANTAS DE ALUMINIO, TENIA QUE SER MAXIMO DE 8m LARGO, LA PUERTA CENTRAL DEBEIA SER A LA MITAD Y CON SISTEMA PARA DISCAPACITADOS, EL MOTOR DEBIA ALCANZAR EN 30 SEGUNDO 100km(ESTO COSA DE LOCOS Y AMERICANOS) , BUENO Y UNA SERIE DE PROBLEMAS MAS, YA QUE HABIA SIDO PROYECTADO SIN REGLAMENTO ALGUNO SOLO ME BASE EN LAS INDICACIONES DE UNA CARTA DE UN AMIGO DE OVIDIO, Y MI NULA EXPERIENCIA EN ESTAS CARROCERIAS, BUENO FERRONI ADAPTO EL CHASIS LE COLOCARON MOTOR DETRIOT V6 DE 370HP, ERA UN F1, Y CONSEGUIMOS

EL REGLAMENTO DE CONSTRUCCION DE TEXAS-HOUSTON PARA LA CONSTRUCCION DE CARROCERIAS, Y EN INGLES, UNA VEZ TRADUCIDO POR TARZAN, EMPEZE A TRABAJAR, PERO OVIDIO ERA MUY INTELIGENTE SE FUE A ESTADOS UNIDOS Y CONSIGUIO ALGUNOS PLANOS(NO ME PREGUNTE DE DONDE) Y TRAJO MAS O MENOS EL SEGUNDO MODELO, QUE YA LO HICIERON EN FERRONI EL PROYECTO COMPLETO EL DE LA GRAFICA AMARILLA ROJA, CON FRANJAS NEGRAS, PERO ESTE FUE LA BASE 2 OVIDIO ERA CONOCIDO POR TODOS LOS CARROCEROS EL HABIA SIDO VENDEDOR DE EL DETALLE POR ANARES

Pionera Ferroni, lo que no entiendo es por que no hubo presencia de los mismos , ya sea chasis o carroceria, en Argentina

YO YA HABIA TRABAJADO EN BIMET-82-84, ASI QUE ME CONOCIA TITI Y MARIO CHIAROTTI DUENOS DE BIMET(EX BIGLIA), OVIDIO ANADABA CON OTRA EXPORTACION EN LA MANO Y FERRONI NO QUISO YA QUE CON LOS 290 COCHES TENAIA PARA RATO, HACI QUE HABLO CON BIMET Y BIMET ME VOLVIO A LLAMAR Y LES REALICE EL PROYECTO PARA LA MISMA EMPRESA PERO CON MAS CONOCIMIENTO, PERO EL CHASIS HABIA CAMBIADO ERA UN MERCEDES O305 DE ALEMANIA Y ERA PARA 11m, DE ESTE SOLO REALIZAMOS TODOS LOS PLANOS CALCULOS Y OVIDIO LO LLEVO A EEUU, HOMOLOGARON

TODOS LOS PLANOS Y FUERON APROBADOS, PERO HABIA QUE COSNTRUIR EL 1 Y ENVIARLO A LOS EEUU PARA LAS PRUEVAS Y UN MILLON DE DOLARES, SI 1M, ESTO CAUSO EL PARO TOTAL DEL VEHICULO, EN REALIDAD ERA UN EXELENTE NEGOSIO, YA QUE INVERTIRIAN SOLO UN 5-7% DE LA COMPRA TOTAL, PERO NADIE QUISO INVERTIR Y QUEDO EN EL TABLERO NOMAS 3 UN DIA VINIERON DE EEUU UNOS COMPRADORES DE MOTORHOME A BRASIL, Y SE ENCONTRARON CON EL DUENO DE LA TUTTO EN UNA FABRICA DE MOTORHOME EN NOVO HAMBURGO, Y SALIO UNA CHARLA DE DIFERENTES TEMA,

TERMINANDO EN QUE VINIERON A CONOCER TUTTO, Y AGENOR ME LOS PRESENTO Y EL TEMA FUE LA FABRICACION DE CHASIS PARA MOTOR HOME, PERO CUANDO VOLVIERON EL INTERES ERA UN CHASIS DE PISO BAJO,(EN ESE INTERIN AGENOR ME HABIA PREGUNTADO EN DIFERENTES OCACIONES SI ME ANIMABA A SER EL PROYECTO DE (LOS DOS CHASIS)ENTOCE LE PRESENTE ESTAS REFERENCIA Y SE ENTUSIAMOS Y COMENZAMOS LOS CHASIS DE ESTO SI TENGO FOTO SERGIO Y ALE, DEL FERRONI ESTABA HASTA HACE UNOS ANOS TIRADO EN UN GALPON DE ROSARIO, PROPIEDAD DE OVIDIO, YA

VOY A VER SI ME COMUNICO CON EL POSIBLEMENTE TENGA FOTOS DE ESTE COCHE, SERGIO TENGO TODOS LOS PLANOS PERO ME SERIA IMPOSIBLE SUBIRLOS YA QUE ESTAN EN ESC 1:20, Y SON MAS DE 30 QUE COMPONEN EL JUEGO COMPLETO, PERO LO TENGO UNA MINI QUE HAGO YO EN CAD, YA TE LO VOY A SUBIR

SI HUBO PERO POCA, LOS ULTIMOS CHASIS DEL 90 EN ADELANTE ERAN SUPERIORES A TODOS LO CONOCIDO EN EL PAIS,PERO HUBO MUCHAS PRESIONES, EN FIN UNA GRAN PENA HOY SERIA UN EXELENTE CHASIS

ESTE FUE EL PRIMER FERRONI QUE LE HICE UN PROYECTO SOBRE EL