esas puertas de cuatro hojas si que eran llamativas,un coche muy famoso por lo que se ve

Está en Corrientes y Olleros, retomando para Corrientes, viene de Av. Del Campo, procedente de Griveo y General Paz, en la Zona de la ya desaparecida plazoleta de dónde salían los Tranvías a Campo de Mayo de la Lacroze, enfrente a la actual Estación Federico Lacroze del Ferrocarril Urquiza, rumbo a seguir Derecho por Corrientes hasta Ecuador o Boulogne Sur Mer (¡¡¡Ayúdenme aquí!!!); Miren al fondo la Conocidísima Pizzería "Imperio"... Ergo, está haciendo el "Ramal 90" a Plaza Constitución..... Poquísimas veces se vieron a los dos CEAP OA 101 hacer "La Larga" o su Fraccionamiento a la Barrera de Córdoba y debajo del Puente de Juan B. Justo. Por estudiar en la UTN de Corrientes y Medrano, y, en los ratos libres caminar por la Zona, los veía cruzar Guardia Vieja (¡¡¡la 127 todavía tenía 1114!!!, pero faltaba poquito para que el Grupo de la actual 111 la tomase...) hacia Griveo........ y, veía: éstas formas, la Inscripción "OA 101", y la frase en su luneta "CARROZADO POR C.E.A.P."..... y yo no entendía, ya había visto un montón de OA 101 y El Detalle Puros. La Nota de Busarg de 2008 me pudo explicar mejor que hubo "OA 101" que NO ERAN "OA 101" "PUROS"..... y descubrí que la mejor Carrocera que los hizo bien fue Ottaviano hermanos, que incluso la Empresa San Vicente heredó los del Expreso Cañuelas además de los suyos propios y todos ésos trabajaron hasta muy poco tiempo..... Éstos CEAP eran de 1992.

Te ayudo ESTEBAN, si no te enojas, esta en F. Lacroze, a punto de tomar CORRIENTES, hasta MEDRANO, de ahi hasta B. MITRE, y su ruta. Tiene mucha razon en cuanto a que este y el 124 mellizo trabajaban siempre para la corta. (90)

ESTEBAN: a ver si estoy equivocado? primero la tomo la 111 cuando todavia no tenia relacion con DOTA. Luego pasa x E.S.I.S.A. 168, y cuando a esta le urge la renovacion la entrega o vende a la actual METROPOl .

Así es, Carlos, es Federico Lacroze y Corrientes (Don Gamarra, se le apagó el GPS). Sí de Obispo San Alberto pasó a Los Constituyentes, donde pierde el número 90 hasta el día de hoy.

Bien entonces,gracias!

Que colectivo más contrahecho,¡Dios!.

Mas aclarando que de la 111 pasa como 111 a cargo de la 168, para en 1994 transformase en parte de la 168

Este colectivo nacio verde?

Pichel: Me Confundí con el "Largo", que también va a Once.... Gente, los dos OA 101 salieron con Color 111 pero con las ventanillas pintadas de Rojo, y con los Números 82 y 89, luego 121 y 122 ya en ESISA.....

Ale: Ya la 168 le compra a la 111 el Ramal 90 en 1991, pero por "cuestiones legales" lo tiene que seguir haciendo funcionar como "111"...ES EL CASO DE LA NUEVA METROPOL..... USANDO COCHES DE LA 151, A NOMBRE DE LA 165, POR CUENTA Y ORDEN DE LA 168, DE ALLÍ A QUE EN LOS COCHES DE L.N.M. AFECTADOS A ÉSTE RAMAL APAREZCA EL NOMBRE "E.S.I.S.A.", CUANDO NO DEBERÍA TENER NADA QUE VER, PERO SON ÉSAS "CUESTIONES LEGALES"....Son casos semejantes a la 86 con dos administraciones y al de la 32 "S", actual Línea 31.....

Nació verde

Y, yo en los días Hábiles, me apago el GPS como dice don Gamba, me acuesto temprano para trabajar al día siguiente en un locutorio-ciber propiedad de mi familia. Por la mañana, hago los trámites y luego a la tarde, atiendo a la gente.... y la historia es bien Conocida. El Número "90" se va el 8 de Julio de 1987, cuando comienzan a trabajar las unidades de la 111 Los Constituyentes en el ya "Ramal", varias de las cuáles, eran viejos coches de Obispo San Alberto Repintados, y, al mismo tiempo, se encaraba el repintado del resto de los ex E.T.O.S.A., proceso que terminó hacia marzo, abril o mayo de 1988 (creo que en una nota de Busarg cuentan mejor las cosas..), cuando toda la "flota" del "ramal" 90 ya tiene los colores de la 111. Dato anecdótico: Casi Todos los Coches de la 111 "rotaban" en los entonces 3 ramales de la Línea, el Oro (ya no está), el que va por Av. Santa Fé "sin desviarse" por entonces, y el "90"..... ¿No fue así?. ¿A qué voy?. En que no había una "flota fija" para la "90" en manos de la 111.....

Pero ya en manos de la 168, al principio, los coches más Viejos (Y lo será hasta su venta a La Rosa...), pero luego, ésto: Los dos OA 101, para demostrar a los Vecinos de Villa Pueyrredón, que "se Invertía" en el Ramal...luego, nada, los más Viejos de la Larga...hasta que en 2001, unos 5 Marcopolo Viale OH 1115 L-SB con Numeración del 161 al 165, serían la última adquisición de 0 Km para el "Ramal 90", y luego. todo coche de la Larga con la Habilitación próxima a Vencer, pasaba a éste Ramal (Llegué a Viajar en un Alcar OHL 1420, y, de Yapa, les cuento que a tres cuadras de mi casa, para un Escolar Alcar 1420 con Puerta Atrás secuencia "AIL"...¿Será un ex ESISA?. Vivo en Béccar, San Isidro....) hasta que se vencía la misma..... Con la Venta a La Nueva Metropol, "pasaron" los Viale por un Tiempo y luego los Vendieron. Uno de ellos fue tan Reformado que parece un engendro.... Cerrando..... Todavía el "Ramal "90" " legalmente, SIGUE PERTENECIENDO AL EXPRESO SAN ISIDRO, LÍNEA 168. Entonces, en los Coches, aparece ésta Mezcolanza que diga en un lado "La Nueva Metropol", en la cartelera electrónica "168" y sus destinos, en Otro, "ESISA", y que lleven la Numeración Interna de Micro Ómnibus Doscientos Ocho, comprada por L.N.M. hace ya ¿4 añosy medio? (Otra ayuda, y a tí Bondiman que estarás en la Madrugada, jajajajajaj, un Abrazo!!). Toda una Confusión. Saludos a Todos.

Ví al Alcar EScolar y veo muy, mal, encima eran pasadísimas las 7 de la tarde y estaba casi oscuro, Juan B. Justo y Misiones, sobre ésta para el lado de José Ingenieros, Béccar, San Isidro: Ahí va el Dominio que alcancé a anotar con el celular... : AIP 607 ...... Algo de ESISA podría tener, pero también podría ser un ex Línea 37, el problema es que la "4 de Septiembre" no tenía tantos Alcar OHL 1420 con puerta Atrás (Sí los tenía en el medio). En cambio tenía muchos OH 1316 y OHL 1320 con la puerta bien Atrás, típica en la sucesora de Alcorta....... Saludos a todos.

El AIP ese es ex 168. (No recuerdo 1420 Alcar en la 37; sí 1320). Y la venta de MODO fue a fines de 2010, según encuentro en la web.