Está hermoso el coche, lástima que no le respetaron las luces traseras originales de la carrocera. Saludos.

Esa reforma debe haber sido hecha en su paso por "Las Delicias" de Rosario, donde era habitual ver los coches con esos faroles...

¿Este paso por Las Delicias? Pensaba que era un 59 original y que supieron mantener, como supieron mantener en su momento el 1114 Eivar, que finalmente vendieron a la 64, según creo.

Ale Scartaccini subió una foto de este hermosura y Germán un participante del sitio confirmó su derrotero: Comenzó su vida como interno 42 de la 68, fue a la empresa Las Delicias de Rosario, de allí vino a la 59 como interno 91, luego pasó a la empresa misionera Capital del Monte, donde prestó servicio en las líneas urbanas de Oberá, con el mismo esquema de la 59...

Coincido con microlero. No era dificil conseguir las luces trasera originales. Eso, lo hace decaer un punto: yo le doy 9 puntos.

Tal cual, ex 68, hermano del longevísimo interno 21, otro Eivar 1320 cuya patente era BLL027.