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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > LA MARAVILLA (ANDRONE, PAZ y Cía)
Bedford (G.M.A.) - La Maravilla - Jorge Newbery
Línea 5 (luego 183) - Interno 18

Fotografía: Autor desconocido
Colección: Gamba 28x40
Palabras clave: Gamba / 183

Bedford (G.M.A.) - La Maravilla - Jorge Newbery

Línea 5 (luego 183) - Interno 18

Fotografía: Autor desconocido
Colección: Gamba 28x40

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Informacion de archivo
Nombre del archivo:1-img563-28229.jpg
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / LA MARAVILLA (ANDRONE, PAZ y Cía)
Votado (4 votos):55555(Mostrar detalles)
Palabras clave:Gamba / / / 183
CHASIS ( Marca / Modelo ):Bedford (G.M.A.) / J6LZ1
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):La Maravilla (Andreone, Paz y Cía)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Empresa de Transportes Jorge Newbery S.A.C.I. / Línea 5, municipal del partido de Tres de Febrero, con tránsito nacional metropolitana de Buenos Aires / Interno 18
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Ciudad Jardín Palomar / Provincia de Buenos Aires / Argentina / ¿?
Tamaño del archivo:569 KiB
Fecha añadida:Sábado 11 Abril, 2015 a 03:05 PM
Dimensiones:1200 x 853 píxeles
Visto:107 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=35503
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Comentario 1 a 17 de 17
Página: 1

Julio R.Lopez   [Sábado 11 Abril, 2015 a 01:29 PM]
El chapon embellecedor no era original,venia sin el.
Tito183   [Sábado 11 Abril, 2015 a 04:39 PM]
Gamba me alegraste el día !!! Es el primer Bedford Maravilla de la JN que aparece en la red !!! La foto fue tomada en 1964, casi seguro, cuando entraron casi 30 de estos coches 0 km para ampliar y renovar la flota para abastecer a la 5 y a la 29. El lugar es Ciudad Jardín, en la rotonda que está entre la cabecera de la Estación El Palomar y los terrenos del Colegio Militar. Se lo vé flamante. Yo tenía 7 años en ese entonces y no recuerdo este chapón. Imposible identificar el interno. Excelente documento !!! De dónde la sacaste Gamba ? Tenés más de la JN ?
Julio R.Lopez   [Sábado 11 Abril, 2015 a 04:43 PM]
Tito:esa foto debe ser del año 67.-68,ninguno de los 0 Km. tenia chapon embellecedor.
Julio R.Lopez   [Sábado 11 Abril, 2015 a 04:46 PM]
Otro detalle que me olvide ninguno tenia pintada la razon social en letras goticas,tenian el aguila de Aerolineas con letras de imprenta con las iniciales debajo del escudo y estaban arriba de la pollera.
Tito183   [Sábado 11 Abril, 2015 a 04:48 PM]
La letra gótica en la razón social desapareció en el 67/68. Puede ser Julito. Es raro ese chapón. ¿Vos lo recordás ?
Julio R.Lopez   [Sábado 11 Abril, 2015 a 05:15 PM]
El taller que hacia esa reforma era Salvatti que estaba en Loma Hermosa cerca de Marquez y Ruta 8 y el unico coche que recuerdo que lo tuvo fue el 18 de Pepe el peluquero.
Tito183   [Sábado 11 Abril, 2015 a 05:49 PM]
Si, todos iban a reparar a Salvatti. El 8 tenía chapón pero no era como este. Puede ser el 18, te acordás que en la cola decía: " El Fígaro Pepe ". El peluquero siempre lo tuvo lindo al 18. Es un chapón diferente a los que tenían los Maravilla.
Julio R.Lopez   [Sábado 11 Abril, 2015 a 05:56 PM]
Para mi es el 18,como recuerdo fue el ultimo Bedford-La Maraviila que circulo en la querida Jorge Newbery.
Tito183   [Sábado 11 Abril, 2015 a 06:38 PM]
Después de analizarlo juntos, le pongo unas fichas al 18 julito. ¿ Será una foto del conocido fotografo Schwartz ? ¿ Habrá más ?
Gamba 28x40   [Sábado 11 Abril, 2015 a 06:49 PM]
Les agradezco los datos. La foto creo fue de alguna familia de la zona, estaba junto a otras pero sin colectivos, de formato 5 x 7.

Con respecto al chapón hay imágenes de varios de distintas formas, evidentemente agregados

El hecho de tener la razón social en letras góticas, me hace pensar que se puede determinar de que época es la toma, ¿cuando se empezó a usar el logo con las iniciales?

Por ahora y hasta dato diferente ponemos interno 18
Tito183   [Sábado 11 Abril, 2015 a 07:34 PM]
El logo creo que empieza en el 1964/65 y la letra gótica de la razón social desaparece en 1967/68 ya que el cambio se hizo de a poco, a medida que los coches entraban en chapa y pintura.
Julio R.Lopez   [Domingo 12 Abril, 2015 a 11:43 AM]
Es asi lo que decis respecto a la razon social,el primer coche que uso el aguila de Aerolineas fue el 31,un Bedford 64 carroceria Roberto Berlinghieri,que era consecionario oficila GM y tenia su carroceria propia como De Ridder por ejemplo.
Julio R.Lopez   [Domingo 12 Abril, 2015 a 11:44 AM]
Pido la autorizacion a BUSAMERICA para publicar esta foto en mi facebook.
Tito183   [Domingo 12 Abril, 2015 a 06:42 PM]
El 31 de Don Américo Cisternino, viste que apareció uno igual ex línea 6 también interno 31, si tuviera plata lo compraría y restauraría como el 31 de la 183. ¿ te acordás que en todos los coches, en la cola entre las uñas del paragolpes trasero, se leía: Reparó en Salvatti Hnos, Ruta 8 km. 20,200 ?
BusAmerica   [Lunes 13 Abril, 2015 a 11:13 PM]
La foto es mérito de Gamba, asi que el autoriza, estimo se contactará por via privada si es que ya no lo hizo.
Tito183   [Martes 05 Mayo, 2015 a 05:13 PM]
Esta fotaza refleja la época dorada de la 183 (5 y 29). Hoy se cumplen 21 años de la caída de la Jorge Newbery.
BusAmerica   [Martes 05 Mayo, 2015 a 07:45 PM]
Fa, ya 21 años. Una pena que no sean reflotadas un gran número de líneas caídas para aquellos lados 170,190,183 y un poco mas atrás podemos agregar la 187

Comentario 1 a 17 de 17
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