Irá para la 203 ya que no tiene puerta intermedia...??

mmm ellos compran 0500 salvo que no habria y compraron 1618 habia problemas con la entrega de chassis mb

AHORA PREGUNTO DE IGNORANTE, NO HAY RESOLUCIÒN DE QUE EN PROVINCIA TODO COCHE CERO KM TIENEN QUE SER MOTOR TRASERO, CON AIRE Y TRES PUERTAS?

Fijate que la foto está fechada en 2012.

Tal cual, la foto es vieja, pero rara, pues no es frecuente (ni legal) que un vehículo circule así. Quizá haya ido a la 257. Lo de la provincia y los 0 km, me parece una locura viendo el estado de algunas calles del conurbano. Y además no parece ser plenamente cierto pues la EPELSA está metiendo 1417 con aire, pero piso alto. Tal vez la norma sólo alcance a un porcentaje de las incoporaciones. Donde sí parece haber algún cambio es el tema antigüedad, pues varias líneas están renovando con coches de siete año promedio, descartando coches de 16 o 18. La EDO, y según leo también TUM están en esa. Aparte de TALP.

Una rectificación pequeña: son 1418 y no 1417 los nuevos de EPELSA.

CUANDO ERA JOVEN JEJE, TRANSPORTE CON LA FIEMA CORAL DE MENDOZA VARIOS CAIO A CHILE CON ESTA CONFIGURACION, ES DECIR ENCHAPADOS Y LOS TERMINABAN EN CHILE, LINDO PARA CRUZAR LA COORDILLERA ERAN CALENTITOS Y SOLO LA DIFERENCIA ERA QUE TENIAN UN PARABRISA DEL LADO DEL CONDUCTOR, ALGUNOS TRAIAN LAS VENTANILLAS Y LOS ASIENTOS ENCIMA DE LA CARROCERIA

Siempre llevábamos los coches a medio carrozar desde la carrocería al galpón de loria y chiclana donde funcionaba el taller de automotores la favorita,del cual fui parte muchísimos años

Bienvenido Javier! Eso no lo sabía ¿en que años trabajaste de La Favorita? Por otro lado no recordaba esta buena foto.