Por la Panamericana anda uno de este modelo de Costa Rica ,que tiene mecanica de 1114 c/turbo ,tren delantero y diferencial 1114 con una reforma en las llantas traseras para tener una sola de cada lado.
Pertenece a un taller de camiones de Del Viso.

CARMELO: Este es el primer modelo de Costa Rica de estructura metalica sobre Chevrolet "sapo"

Me temo que no, Carlos. Voy a tratar de describirlos en orden, en cada foto.

Éste es el tercer modelo, M1327 a 1400, hechos casi todos 1951 y los últimos cinco en 1954.
De este modelo había unos con estructura de madera y otros con estructura metálica, las diferencias eran casi imperceptibles.

Gracias MATPBA , hay algo que no entiendo : Si de éste modelo hubo algunos con estructura de madera....¿es anterior al que aparece con los operarios sobre el techo....?

No. Estos se empezaron a hacer después del prototipo (el que mencionás con los obreros en el techo) y también después de finalizados los 325 coches del tipo más estándar. En las memorias de TBA se informa que en 1951 se hicieron 33 de éstos con estructura de madera (posiblemente los primeros 33, nº 1327 a 1359), pero no se explica el motivo.

Carlos gracias por contestarme, agradesco a MAPTBA si puede poner las fotos en orden y si puede aclararme en que orden esta el que es similar a este pero la parte trasera era recta

Los que tenían la cola más recta eran, justamente, los metálicos que menciono más arriba, fabricados al final de todo.
A continuación van las fotos en orden.

4. Nº 1326 a 1359 (estimativo). MADERA, NUEVO DISEÑO. Año 1951.

5. Nº 1360 a 1400. METÁLICO, NUEVO DISEÑO (es muy parecido al de esta foto, pero con la cola más recta). Años 1951 y 1954.