ESTE BUS ESTA COMPLETAMENTE DERROTADO

matadisimo pero compa en manabi no existe cooperativa alguna que cuide sus buses claro excepto coactur que por cierto el optro dia viaje de quito a manta en la coactur 22 ese carro era una bala y bien tenido el carrito lo contrario de la carcacha que regrese de manta a santo domingo una flota manabita que demoro 8 horas hasta santo domingo paraba en todo lado y ese carro estaba tan matado que hasta la carretera se veia en el piso del bus de santo domingo a quito en cambio andina y su exelente servicio en el nuevo 34 un megabuss crusero hino ak

cual era esa flota imbabura que le toco viajar compañero? y coactur y rutas portovejenses se caracterizan por tener sus unidades en buen estado y la andina 34 esta en galeria se ve lindo carro por fuera

no era imbabura compa era flota manabita era la 47 un vw carrocerias thomas reformada que antes pertenecio a reina del camino

el estilo de trabajo de flota manabita y fenix es de carretera casi no tienen pasajeros directos en esos carros es vacan viajar pero con una pelada donde uno no quiere llegar nunca jaja

uy ni diga eso tocayito ya que me viene a la memoria una ocasion que cogi una fenix de sto dgo hasta quininde y tuve el chance de conocer a una pelada una manaba residente en quininde pero que hermosa, lo malo era que la pelada trabajaba en quininde en un chongo y me quito el encanto que tenia por ella ese rato ja ja ja

JAJAJAJA PERO SI SE SUBEN PELADAS BUENAS A LOS BUSES EL OTRO DIA SE SUBIO UNA PELADA NI QUE MODELO A LA SALCEDO Y SE BAJO EN MORASPUNGO

ja aj eso si de que se suben peladas a los buses se suben pero como dice el dicho a veces las apariencias suelen engañar je je

HASTA AHORA PUEDO VER A ESTA ARAY

El tiro de trabajar en la carretera es suave y despacio nada de correr hasta tener el micro lleno, si vas vacìo para en todos los miniterminales y mientras nadie te bote de ahi estacionarse a llenar..