QUE LINDO DOCUMENTO CARLOS, CREO PERO DEBO FIJARME EN MIS ARCHIVOS, ESTA ERAN FABRICADAS POR OM, MAÑANA LE DOY UNA MIRADA, TENGO LOS PLANOS DE ESTE COCHE

Me parecen que éstos eran los de Antofagasta, al Norte de Chile. Creo que eran de Motor Trasero, creo. Cualquier cosa corríjanmé. Ricardo Brünning podría mejorar los detalles. El Autotransporte de Pasajeros en Chile era "mixto". Los Ómnibus Urbanos de gran porte habían sido nacionalizados durante la segunda presidencia de Arturo Alessandri (1958-1964), de allí que a fines de los ´50 y/o principios de los ´60 se compren decenas de ómnibus a distintas Fábricas. La empresa se llamaba Empresa de Transportes Colectivos del Estado (E.T.C.E.) (No confundir con Eldorado, Misiones, Argentina). Igual se prestaban los servicios de Microbuses, equivalentes a los Colectivos Argentinos y, a mediados de los ´60, aparecerían, con las VW Kombi, los "Taxibuses" en las Calles de Santiago...(Y en algunas ciudades del Interior también). Sigo abajo.

Reparen en la sigla "E.T.C del E"....... Vuelvo a los Transportes de Pasajeros "más chicos" que los Ómnibus: Los Microbuses y los Taxibuses siempre fueron prestados por personas particulares, no tan organizados como "empresas", muy semejante a 1928 pero 50 años después, PERO CON RUTAS CONCEDIDAS POR LOS MUNICIPIOS. Ergo, Sí tenían un Mínimo de Organización, para, al menos, pedir "Línea" y frecuencias, pues las Tarifas eran reguladas por el Estado, sea el Nacional o las Regiones o Comunas, según la época. Lo de Santiago era semejante a los "Comités" de Lima, Perú........

Y, para terminar, en las páginas Chilenas no hay muchas fotos de los OM de Antofagasta. Desde ya les digo QUE NO SE LLAMABA TIGROTTO......Vagamente, al visitar chilebuses.cl recuerdo haber leído "1962", dos años antes de terminar Alessandri.....(en 1964 llega Eduadro Frei Montalva y en 1970, ya sabemos, Salvador Allende Hossens) (Parecí "Chileno" cuando soy Argentino....). Cedo la Palabra a Don Ricardo Brünning, porque sabe algo más de éstos Ómnibus Urbanos..... (Compartieron con unos Mitsubishi Japoneses que no duraron mucho....) (Mientras Santiago y Valparíso se inclinaban por Pegaso entre otras marcas.). Saludos a todos.

No es Tigrotto.

HOLA MUCHACHOS, SEGUN LOS DATOS Y FOLLETOS QUE TENGO ES:

CHASIS OM TIGROTTO T - MOTOR OM353 TRASERO 1957 1967
CARROCERIA OM SUPERTAURUS - POSIBLEMENTE LA FABRICA ALGUNA CARROCERA ITALIANA PERO SE COMERCIALIZO COMO OM
ETCE-EMPRESA DE TRANSPORTE COLECTIVOS DEL ESTADO

TENGO FOTOS DE OK Y UNA EN COLORES ERAN AMARILLO CON BLANCO, COMO SON HOY DE PURA CASUALIDAD Y OTROS VERDE INGLES CON VERDE CLARO, EN LA FOTO DE OK SE NOTA MUY BIEN LAS SIGLAS OM Y EL LOGO DE DICHA EMPRESA EN EL FRENTE

HAY LES DEJE EN ESQUEMA EN COLORES PARA QUE LO VEAN DE ESTAS JOYAS

Creo que hay un error o confusión, OM Super Taurus es el chasis, del que hubo varios, la carrocería ni idea

FIGURA EN EL FOLLETO Y PLANO COMO CARROCERIA SUPER TAURUS, Y EN LAS PAGINAS CHILENAS TAMBIEN FIGURA COMO SUPER TAURUS GAMBA, DIFICIL QUE ESTEN EQUIVOCADOS LOS FOLLETOS Y PLANOS DE FABRICA, YA LOS VOY A SCANEAR Y SUBIRLOS, LA CARROCERIA FUE COMERCIALIZADO POR OM, PERO CREO QUE LA HACIA ALGUN CARROCERO ITALIANO, SOLO PARA OM, NO HE VISTO OTRA IGUAL CON MARCA,EN LOS FOLLETOS NO DICE NADA DE LA CARROCERIA SOLO MENCIONA EL MODELO YA DICHO

Claro , es una carrocería OM ,ó hecha exclusivamente para OM ,tiene los parabrisas del camion OM Super Orione, y del minibús Leoncino.
A ésta maquina me parece que le falta un parabrisas.