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| Ficheros al azar - Carrocerías de ARGENTINA |
Mercedes-Benz OH 1621 L SB - Ugarte Mini Europeo - Américavista 75 vecesAA 312 CK
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=52438
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=55811
Línea 105 (Buenos Aires), interno 31BusAmerica
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MATERFER ÁGUILA - BU 1115 LEvista 110 vecesMATERFER ÁGUILA ENTRADA BAJA
DIBUJO DE MI AUTORÍALEIVA_87
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Interno 3 Cía. La Uniónvista 173 vecesB.1627210
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-21749
Siguen apareciendo material de La Unión!. Acá vemos al último interno 3 de la empresa, un Mercedes-Benz LO 1114 El Detalle. Este coche estuvo desde su llegada 0km a la empresa hasta el fín de la misma en 1999.
Otro dato para aportar, en este coche mi viejo aprendió a manejar y sacó la licencia profesional!.
Foto de Roly MoSeba.Vargas
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MBOF1621a-NuovobusCittaPH71_25-pba327r1i2016ah354HOa_1403-201025vista 52 vecesBusAmerica
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Mercedes-Benz O 400 RSD - Metalsur Starbus 405 - Pullmanvista 62 vecesFOA 279
Pullman Gral. Belgrano, interno 5230BusAmerica
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Mercedes-Benz OH 1618 L SB - Metalpar Iguazú 2010 - Emp.Linea 216vista 61 vecesLDC 485
Línea 634 (Pdo. Morón), interno 252BusAmerica
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Mercedes-Benz OH 1621 L - Marcopolo - Municipalidad de Ituzaingóvista 202 vecesLínea 504 - Interno 11
Proyecto de Linea Local de Ituzaingo, con unidades ex Linea 32 (DOTA), que todavía no funciona por problemas entre la Municipalidad de Ituzaingó y el gremio de la UTA.
Son todos coches Mercedes-Benz OH 1621, y el mas nuevo es modelo 1999.
El servicio será prestado por la propia municipalidad.fernando carnevale
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| Últimas subidas - Carrocerías de ARGENTINA |
Mercedes-Benz OF 1721 - Ugarte Americano - El Urbanovista 70 vecesAH 750 ZE
Linea 9 (S.S. de Jujuy), interno 76
(Parte de Atras)Fernando CaraballoAbril 18, 2026
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Mercedes-Benz OF 1721 - Ugarte Americano - El Urbanovista 70 vecesAH 750 ZE
Linea 9 (S.S. de Jujuy), interno 76Fernando CaraballoAbril 18, 2026
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Mercedes-Benz OF 1721 - Ugarte Americano - El Urbanovista 70 vecesAI 175 TY
Linea 31 (S.S. de Jujuy), interno 80Fernando CaraballoAbril 18, 2026
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Mercedes-Benz OF 1721 - Ugarte Americano - El Urbanovista 7 vecesAI 175 AZ
Linea 1 (S.S. de Jujuy), internó 84Fernando CaraballoAbril 18, 2026
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Iveco CC 170 G21 - Italbus Bello - Metropol , PilarBusvista 42 vecesAH 545 HC
Línea 510 (Pdo.Pilar), interno 3345BusAmericaAbril 16, 2026
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vista 50 vecesFoto El ZondafurlabusAbril 16, 2026
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vista 21 vecesFotografia de publicación original desconocida
Retocada y deformada con inteligencia artificial
Publicada en Mendoza Antigua
"1969. 🚌 ¡MILAGRO EN LA CIUDAD de Mendoza! EL DÍA QUE UN MICRO TERMINÓ DENTRO DE UNA COOPERATIVA
Una escena de película se vivió en pleno centro mendocino en la noche del 15 de octubre de 1969. Un impactante accidente entre dos ómnibus paralizó la zona de la Avenida Colón y Patricias Mendocinas, dejando daños materiales sorprendentes pero una noticia esperanzadora: ni un solo pasajero resultó herido. El incidente tuvo como protagonistas a dos unidades del transporte público que marcaron una época. El micro chapa M-2714, al mando de Juan Albino Duarte, y una unidad de la recordada Cooperativa de Palmira, conducida por Antonio Jesús Ortega. Tras perder el control y derribar un poste de alumbrado público, uno de los transportes terminó su carrera incrustado violentamente contra la vidriera de una cooperativa de seguros. El vehículo que se observa en la imagen es un clásico colectivo trompudo (posiblemente un Ford o Chevrolet de la época) con el cartel de destino "Las Heras - Benegas", línea fundamental para los trabajadores mendocinos de aquel entonces. La Cooperativa de Palmira: En 1969, esta cooperativa era una de las empresas de transporte más importantes de Mendoza, uniendo el este provincial con la capital. Sus unidades eran famosas por su robustez, lo que quizás ayudó a que el impacto no terminara en tragedia. A fines de los 60, el cruce de Colón y Patricias ya era uno de los más transitados de la Ciudad. En esa época, los sistemas de frenado eran hidráulicos simples y no contaban con la tecnología actual, lo que hacía que un "micro perdido" fuera un peligro latente en las pendientes de la ciudad. Las crónicas policiales de la década del 60 solían destacar estos "espectaculares accidentes" con un lenguaje muy visual, capturando el asombro de una Mendoza que empezaba a lidiar con el crecimiento del parque automotor."furlabusAbril 15, 2026
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