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| 83 álbumes en 6 página(s) |
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| Ficheros al azar - Vehículos ferroviarios & tranviarios |
La Brugeoise (en Argentina) - Museo del Automóvilvista 139 vecesInterno 71
Tal vez la foto no diga mucho, pero en ella hay una muy buena noticia, bajo esa lona verde está el que fuera el interno 71 de la línea A de subtes, el cual será restaurado y puesto en marcha por el Museo del Automóvil de Buenos Aires.
Fotografía: Gamba 28x40Gamba 28x40
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Toshiba (en Argentina) - Ferrocarriles Argentinosvista 313 vecesFotografía: Depósito Castelar, Ferrocarriles Argentinos
Extraído de: Castelar y su historia, en facebook.comtomadodelface
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English Electric (en Argentina) - C.C.T.E.C.vista 168 vecesUn tranvía de Córdoba
Se agradecen datos
Fotografía publicada en venta en "ebay"Gamba 28x40
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COCHE PRIMERA CLASE - PISTOIESIvista 238 vecesILUSTRACIÓN COCHES FERROCARRILES ARGENTINOSLEIVA_87
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Brill (en Argentina) - La Capitalvista 168 vecesLínea F, luego 42 (Buenos Aires
Fotógrafo: desconocido
Colección: Archivo General de la Nacióntomadodelface
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Toshiba (en Argentina) - E.F.E.A.vista 271 vecesFoto de Archivo Histórico de Arquitectura de la Sociedad Central.
Colección H. Pando.bondiman
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FIAT 1021/2 A1 - Ferrocentralvista 340 vecesDA.2063BusAmerica
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| Últimas subidas - Vehículos ferroviarios & tranviarios |
vista 139 vecesFoto Mendoza Antiguafurlabus31 Marzo, 2026
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vista 131 vecesFoto Mendoza antigua y ( posiblemente ) AGNfurlabus24 Marzo, 2026
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Kitson Meyer (en Argentina) - Ferrocarriles Argentino , FF.CC.Gral.Belgranovista 220 vecesFotógrafo: indeterminado de momento
En la fotografía: personas indeterminadas de momento
Fotografía colección de: Tren Rodante
Originalmente posteada en: Ferrocarril Trasandino .com.ar
Extraído de: Mendoza Antiguafurlabus09 Noviembre, 2025
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General Electric 95 T (en Argentina) - Ferrocarriles Argentinosvista 494 vecesFotógrafo: indeterminado de momento
En la fotografía: personas indeterminadas de momento
Extraído de: Mendoza Antiguafurlabus09 Noviembre, 2025
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Ganz Magev TDEAM (en Argentina) - EFEA , FFCC Gral.Belgranovista 251 veces4701 [izquieda , 1º coche motor]
101 [derecha , 1º coche motor]
Fotógrafo: indeterminado de momento
En la fotografía: personas indeterminadas de momento
Extraído de: Mendoza Antiguafurlabus09 Noviembre, 2025
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Metallurgique (en Argentina) - TBAvista 171 vecesLínea 23 (Buenos Aires), unidad 703
Fotógrafo: indeterminado de momento
Colección y gentileza: Anibal TrasmonteGaleria BusAmerica08 Julio, 2025
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(en Argentina) - Cía. Constructora Tramways Eléctricos de Córdobavista 159 vecesLínea 2 (Córdoba)
En la fotografía: Alejandro Avila (guarda, a izquierda) & Gramjo (motorman, a derecha)
Colección y gentileza: Luis AvilaGaleria BusAmerica01 Mayo, 2025
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Grondona - F.Central Norte Córdoba Tucumánvista 151 vecesFotografo: Juan Bautista Stecca
Colección: Giuseppe Telfene
Archivo: Società Geografica Italiana Onlus
Realizzazione CMS. GruppoMeta e Istituto Centrale per il Catalogo Unico delle biblioteche italiane e per le informazioni bibliografiche (ICCU).
Aggiornamento contenuti: Patrizia Pampana.
(Società Geográfica Italiana · Roma
Extraído y gentileza de: Córdoba de Antaño, en facebook
"226/31 "Obras Principales del Ferro Carril Central Norte Cordoba-Tucuman. Empresa. J. Telfener. Wagon Salon costruido en Milan por Grondona". Circa 1876.
Positivo. Albúmina. 17,3 x 22,3 cm. Fotógrafo Stecca, J. B. , 1872/10 - 1876/10/28.
Córdoba ciudad, República Argentina.
─ Desde la Estación Garita, en por entonces Pueblo Gral. Paz, la locomotora "Avellaneda" conducida por el inglés Guillermo Lambert inicia el viaje inaugural del Ferrocarril Central Norte Córdoba Tucumán el domingo 29 de Octubre de 1876 a las 07:30hs. y, tras recorrer el norte cordobés, Santiago del Estero y Catamarca, arriba a las 17:00 hs. del día siguiente a la ciudad de San Miguel de Tucumán. Viajaban el presidente Nicolás Avellaneda, el senador nacional Dardo Rocha, el general Julio Argentino Roca y el ministro del interior Simón de Iriondo. Fueron recibidos por el gobernador Tiburcio Padilla y el senador Domingo Faustino Sarmiento. Al día siguiente, el 31 de Octubre, se realizó el acto de
inauguración oficial del FCCN ante miles de personas. El Ferrocarril Central Norte Córdoba Tucumán fue impulsado durante la presidencia de Domingo F. Sarmiento y al momento de su
inauguración fue la línea férrea mas larga de Sudamérica con 547 kilómetros de extensión ─
Imagen perteneciente a una colección de fotos recogidas en un álbum donado a la Sociedad Geográfica Italiana por el Conde Telfener en enero de 1878. Todas ellas son albúmina sobre papel. Fotógrafo: Stecca, Juan Bautista.
« Giuseppe Telfener (Foggia, 26 de mayo de 1839 – Torre del Greco, 1 de enero de 1898) fue un empresario y político italiano, hoy más conocido por haber sido uno de los empresarios italianos más ricos de la época, administrador de los bienes de la Casa de Saboya, así como fabricante mundial de ferrocarriles.
En 1873 fundó la "Compañía Telfener", creada para un proyecto en el extranjero: la construcción de la línea ferroviaria argentina entre Córdoba y Tucumán, la línea ferroviaria más larga de América Latina en ese momento. El proyecto se inició en octubre de 1872 y finalizó el 28 de octubre de 1876 »"tomadodelface23 Abril, 2025
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