|
| Últimos comentarios |
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:27 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 41 Centro- Algarrobal , Transp. Algarrobal.
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:26 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 39 El Sauce- Centro , Transp. 9 de Julio.
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:25 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 20 Trapiche- Centro , Autotransp. El Trapich...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:24 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 17 . San Jose -Parque S Martin , Transp . Sa...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:23 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 16 Villa Nueva- Parque S Martín , Transp. Gr...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:23 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 15 Las Heras- Parque S Martín Coop La Victor...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:22 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 13 Las Heras- Dorrego , Transp. Colectivos d...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:21 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 12 B° San Marín- Luzuriaga , Coop Tomás God...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:20 - Jueves 13/04/23furlabus: linea 10-11 Godoy Cruz- Dorrego , Compañia Paso de...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:19 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 9 San José-San Ignacio , Autotransp. Gral P...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:18 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 8 Panquehua-San Ignacio , Autotransp. Los A...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:17 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 7 San José- Villa Hipódromo , Autotransp. B ...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:16 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 5-6 Base Aerea- Parque San Martín , Transp. ...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:16 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 4 B° Aeronáutico- B° Bombal , Transportes H...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:15 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 3 Godoy Cruz-Parque San Martín, Autotrans. P...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:14 - Jueves 13/04/23furlabus: Linea 1-2 Las Heras - Benegas, Transportes America...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus17:13 - Jueves 13/04/23furlabus: Concesión "Gabrielli" , 1965-1979.
|
|
Ragheno (en Argentina) - Agua y Energía vista 92 vecesLínea 1 (Mendoza), interno 10
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antiguafurlabus17:10 - Jueves 13/04/23furlabus: Esa tienda tenía una sección de golosinas que era ...
|
|
Ragheno (en Argentina) - Agua y Energía vista 92 vecesLínea 1 (Mendoza), interno 10
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antiguafurlabus17:08 - Jueves 13/04/23furlabus: ¿ Y el frente de la tienda ? Aclaro, no existe des...
|
|
Ragheno (en Argentina) - Agua y Energía vista 92 vecesLínea 1 (Mendoza), interno 10
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antiguafurlabus17:07 - Jueves 13/04/23furlabus: Un Heinkel K200 , la K era por Kabinen .
|
|
Bedford J6LZ1 - Atuel - Attes. B.Matienzovista 60 vecesLínea 7 (Mendoza), interno 1
Fotógrafo: desconocido
Fotografía extraída de: Mendoza Antigua
"Grave accidente ferroviario entre el tren "El Zonda" y un ómnibus de la línea 7 en el paso a nivel de calle Pellegrini y Beltrán, en el departamento de Godoy Cruz. (Octubre de 1974) Mendoza"furlabus17:05 - Jueves 13/04/23furlabus: Coincido con vos en lo de adaptar la trocha, pero,...
|
|
|
|
Bedford J6LZ1 - Atuel - Attes. B.Matienzovista 60 vecesLínea 7 (Mendoza), interno 1
Fotógrafo: desconocido
Fotografía extraída de: Mendoza Antigua
"Grave accidente ferroviario entre el tren "El Zonda" y un ómnibus de la línea 7 en el paso a nivel de calle Pellegrini y Beltrán, en el departamento de Godoy Cruz. (Octubre de 1974) Mendoza"furlabus08:12 - Jueves 13/04/23BusAmerica: QUe interesante, ojalá algún día aprezca imágen de...
|
|
Ragheno (en Argentina) - Agua y Energía vista 92 vecesLínea 1 (Mendoza), interno 10
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antiguafurlabus07:20 - Jueves 13/04/23BusAmerica: Además de los tranvías, impresionante los autos es...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus07:16 - Jueves 13/04/23BusAmerica: Por cierto si podes indicarme los números de línea...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus06:51 - Jueves 13/04/23BusAmerica: Ahora que se ve grande te digo que el único entero...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus06:49 - Jueves 13/04/23BusAmerica: furlabus (168.227.98.208) [12 Abril, 2023 a \Aprié...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus06:48 - Jueves 13/04/23BusAmerica: BusAmerica (2800:810:471:955d:40dd:6a3f:c08f:87a...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus06:47 - Jueves 13/04/23BusAmerica: furlabus (168.227.98.208) [11 Abril, 2023 a \A...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus06:46 - Jueves 13/04/23BusAmerica: BusAmerica (2800:810:471:955d:7157:42e1:e43b:ba6...
|
|
Ragheno (en Argentina) - Agua y Energía vista 92 vecesLínea 1 (Mendoza), interno 10
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antiguafurlabus17:12 - Miércoles 12/04/23furlabus: Si bien la foto no aclara fecha , solo dice década...
|
|
Bedford J6LZ1 - Atuel - Attes. B.Matienzovista 60 vecesLínea 7 (Mendoza), interno 1
Fotógrafo: desconocido
Fotografía extraída de: Mendoza Antigua
"Grave accidente ferroviario entre el tren "El Zonda" y un ómnibus de la línea 7 en el paso a nivel de calle Pellegrini y Beltrán, en el departamento de Godoy Cruz. (Octubre de 1974) Mendoza"furlabus16:52 - Miércoles 12/04/23furlabus: Me acuerdo de estebondi, es más, lo viajé un par d...
|
|
Bedford J6LZ1 - Atuel - Attes. B.Matienzovista 60 vecesLínea 7 (Mendoza), interno 1
Fotógrafo: desconocido
Fotografía extraída de: Mendoza Antigua
"Grave accidente ferroviario entre el tren "El Zonda" y un ómnibus de la línea 7 en el paso a nivel de calle Pellegrini y Beltrán, en el departamento de Godoy Cruz. (Octubre de 1974) Mendoza"furlabus16:49 - Miércoles 12/04/23furlabus: Respecto a la trocha, hubo que adaptarla a la que ...
|
|
Bedford J6LZ1 - Atuel - Attes. B.Matienzovista 60 vecesLínea 7 (Mendoza), interno 1
Fotógrafo: desconocido
Fotografía extraída de: Mendoza Antigua
"Grave accidente ferroviario entre el tren "El Zonda" y un ómnibus de la línea 7 en el paso a nivel de calle Pellegrini y Beltrán, en el departamento de Godoy Cruz. (Octubre de 1974) Mendoza"furlabus16:46 - Miércoles 12/04/23furlabus: Recuerdo este accidente , tuvo una gran cobertura ...
|
|
Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzovista 151 vecesLíneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""furlabus16:42 - Miércoles 12/04/23furlabus: furlabus (168.227.98.208) [10 Abril, 2023 a \0...
|
|
Agrale MA 15 - Nuovobus - El Urbanovista 578 vecesIRG 847
Línea 8 B (S.S.Jujuy), interno 65OHL131619:52 - Martes 11/04/23Fernando Caraballo: Actual Línea 47 (en 2016)
|
|
Bedford J6LZ1 - Atuel - Attes. B.Matienzovista 60 vecesLínea 7 (Mendoza), interno 1
Fotógrafo: desconocido
Fotografía extraída de: Mendoza Antigua
"Grave accidente ferroviario entre el tren "El Zonda" y un ómnibus de la línea 7 en el paso a nivel de calle Pellegrini y Beltrán, en el departamento de Godoy Cruz. (Octubre de 1974) Mendoza"furlabus18:32 - Martes 11/04/23BusAmerica: Lamentable la perdida de dos vidas, pero por como ...
|
|
Bedford J6LZ1 - Atuel - Attes. B.Matienzovista 60 vecesLínea 7 (Mendoza), interno 1
Fotógrafo: desconocido
Fotografía extraída de: Mendoza Antigua
"Grave accidente ferroviario entre el tren "El Zonda" y un ómnibus de la línea 7 en el paso a nivel de calle Pellegrini y Beltrán, en el departamento de Godoy Cruz. (Octubre de 1974) Mendoza"furlabus17:24 - Martes 11/04/23furlabus: Esta foto registra el accidente más grave en el qu...
|
|
(en Argentina) - Nacionalvista 99 vecesLínea 15 (Pdo. La Plata)
2 La empresa Nacional de color verde
Porque los tranvias me enamore de este tranvia verde de la linea 15 que un dia lo tome con mi mama y me encanto el sonido del motor electrico del mismo que era muy agradable amis oidos y cuando podia iba hata la estacion del Ferrocarril Sud donde comenzaba su recorrido y hacia todo el circuito regrezando al mismo lugar lo hice muchas veces por eso voy a describir como era el circuto que duraba mas o menos una hora,
Fotógrafo: desconocidoArnaldo Francisco Sabatto01:45 - Martes 11/04/23BusAmerica: "CIUDAD DE LA PLATA
Esta ciudad contó con ...
|
|
Autobús Dardo Rochavista 97 vecesCalle 7 y 50 año 1943
Lugar pleno centro de La Plata vemos los travias, colectivos pero lo mas importantes es la arboleda que se ve en ambas veredas de la Avenida 7 miro esa arboleda cierro los ojos y siento o mas bien huelo el olor de la flor de los tilos cuando florecian en primavera un muy grato recuerdo
Fotógrafo: desconocido
Fotografía: La Plata Mágica
[Datos de izquierda a derecha]Arnaldo Francisco Sabatto00:59 - Martes 11/04/23BusAmerica: Vamos a darle la priorirda al colectivo que está t...
|
|
International 1930 - Micro Omnibus La Unión [reproducción en miniatura]vista 71 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=61123
Linea 2 (Pdo. La Plata), interno 1
Esta es la maqueta del Internacional 1930 de la Linea 2 La Union .
Esta foto la rescate de un video de un reportaje que me hicieron en 1990 cuando el Canal 9 vino con el programa el Espejo a Puerto Madry y la coductora era Maria Belen Aramburu, no tengo fotos de esta maqueta que en estos momentos esta gardada en una caja con el resto de las que hice.Arnaldo Francisco Sabatto00:30 - Martes 11/04/23BusAmerica: ¿Se sabe que carrocería era la original?
|
|
linea 520vista 738 vecesCoche 29, Dodge, Desoto o Fargo de 1939.Juan Flores(p) (puerta) Angel Labombarda(Derecha)
...
Los invito a conocer la historia de esta carrocería en:
Historia de Carpitnería y Carrocería A. y C. AgosticHisPa52019:00 - Lunes 10/04/23BusAmerica: Esta foto ya estaba subida Arnaldo, ahí están los ...
|
|
En esa epoca estas eran las lineas de colectivos .vista 54 vecesLíneas de colectivos del Partido de La Plata.Arnaldo Francisco Sabatto18:51 - Lunes 10/04/23BusAmerica: Impresionante registro que indica los propietarios...
|
|
Mercedes-Benz O 400 RSD - Metalsur ArrowLiner 405 - Expreso A. del Vallevista 91 vecesFFB 905
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60895
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60897
Exp. A. del Valle (Prov. Misiones), interno 103BusAmerica18:03 - Lunes 10/04/23BusAmerica: .El Arrowliner era un modelo fantástico que Metals...
|
|
Dodoge 1939 - La Favorita - Empresa Linea 7vista 63 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=61108
Linea 7 (Pdo. La Plata), interno 5
Continuando con mi relato a mediados de 1940 mas o menos mi padre compra una casa tipo chalet de dos plantas con varias habitaciones en planta baja y en primer piso y con un lugar muy grande para el deposito de las pinturas e hidrofugos que el vendia, con un jardin en su frente y un fondo de la misma muy grande yo en estos momentos calculo que tqnia mas de 60 metros de fondo y 40 de ancho en el habia dos grandes higueras y dos inmensos perales, ciruelos y pelones yo chocho con la casa porque tenia mucho espacio para jugar, la casa estaba ubicada en la diagonal 74 Nº 52 entre las calles 119 y 120 practicamente donde terminaba la diagonal 74, reuerdo que al final de la diagonal salia el camino viejo a Punta Lara, era un lugar de manzanas sin edificar con varios estud de caballos de carreras y utilizaban estos terrenos para variar o preparar los caballos antes de las carreras, la gente de la plata en esos tiempos era muy burrera. Pero lo importante que a dos cuadras de casa estaba la terminal de la linea 7 de colectivos asi que cuando podia me escapaba de casa e iba a la misma a verlos no eran muchos en esos tiempos los mas comunes eran Dodge 1939 de once asientos tenian un dodge 1936 pulman y Dodge 1939 con sobretecho , y justo al lado de mi casa vivia un chofer de esta linea y estacionaba el colectivo y yo con el hijo jugabamos a que manejabamos el mismo para mi era todo una aventura, era como el sueño de un colectivo propio de esta manera conoci la linea 7 que comenzo a circular en el año 1934 justo el año de mi nacimiento.Arnaldo Francisco Sabatto10:12 - Lunes 10/04/23BusAmerica: Por otro lado, viendo estos colores, me pregunto s...
|
|
Empresa Linea 7vista 59 vecesAño 1934 se inaugura la Linea 7 de ColectivosArnaldo Francisco Sabatto10:04 - Lunes 10/04/23BusAmerica: Impresionante registro Arnaldo. Ahora, la unidad d...
|
|
Dodoge 1939 - La Favorita - Empresa Linea 7vista 63 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=61108
Linea 7 (Pdo. La Plata), interno 5
Continuando con mi relato a mediados de 1940 mas o menos mi padre compra una casa tipo chalet de dos plantas con varias habitaciones en planta baja y en primer piso y con un lugar muy grande para el deposito de las pinturas e hidrofugos que el vendia, con un jardin en su frente y un fondo de la misma muy grande yo en estos momentos calculo que tqnia mas de 60 metros de fondo y 40 de ancho en el habia dos grandes higueras y dos inmensos perales, ciruelos y pelones yo chocho con la casa porque tenia mucho espacio para jugar, la casa estaba ubicada en la diagonal 74 Nº 52 entre las calles 119 y 120 practicamente donde terminaba la diagonal 74, reuerdo que al final de la diagonal salia el camino viejo a Punta Lara, era un lugar de manzanas sin edificar con varios estud de caballos de carreras y utilizaban estos terrenos para variar o preparar los caballos antes de las carreras, la gente de la plata en esos tiempos era muy burrera. Pero lo importante que a dos cuadras de casa estaba la terminal de la linea 7 de colectivos asi que cuando podia me escapaba de casa e iba a la misma a verlos no eran muchos en esos tiempos los mas comunes eran Dodge 1939 de once asientos tenian un dodge 1936 pulman y Dodge 1939 con sobretecho , y justo al lado de mi casa vivia un chofer de esta linea y estacionaba el colectivo y yo con el hijo jugabamos a que manejabamos el mismo para mi era todo una aventura, era como el sueño de un colectivo propio de esta manera conoci la linea 7 que comenzo a circular en el año 1934 justo el año de mi nacimiento.Arnaldo Francisco Sabatto09:58 - Lunes 10/04/23BusAmerica: Impresionante historia Arnaldo. Me fijé la casa, p...
|
|
Chevrolet - Autobus Dardo Rocha [reproducción en miniatura]vista 83 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=61043
Linea 6 (Pdo. La Plata) [reproducción en miniatura]
Otra imagen de mi maqueta Arnaldo Francisco Sabatto02:13 - Sábado 08/04/23BusAmerica: Muchas gracias.
|
|
Chevrolet - Autobus Dardo Rocha [reproducción en miniatura]vista 83 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=61043
Linea 6 (Pdo. La Plata) [reproducción en miniatura]
Otra imagen de mi maqueta Arnaldo Francisco Sabatto17:20 - Viernes 07/04/23Arnaldo Francisco Sabatto: Le hice el otoñal de La Carroceria el Trebol pero ...
|
|
Mitsubishi Canter XD - Carmocar - La Nacionalvista 100 vecesSII-174
Ruta 173 (Bogotá), unidad 3696BusAmerica03:03 - Viernes 07/04/23BusAmerica: Bueno tras varias opinones en el grupo de facebook...
|
|
Avenida 13 y 39 asi era cuando nos mudamos a la Ciudad de la Plata pero a 7 cuadras de este lugar Avenida 13 y 32.vista 92 vecesExplico el porque de tantas mudanzas, mi padre retirado de la aviacion militar y teniendo una gran amistad con el dueño de La Casa Ceresita un aleman que no recuerdo su nombre pero muy simpatico que venia muy seguido a casa lo nombro a mi padre representante de su empresa y asi fue como llegamos a la Ciudad de La Plata y asi al terminar el año 1939 nos instalamos en La Avenida 13 y 32 en esta casa ibamos a estar muy poco tiempo, porque mi padre necesita una casa mas grande para tener su depositos de los materiales que debia vender de esta empresa, es el año que se declaro la segunda guerra mundial de la cual yo mucha idea no tenia, pero asi como me interesaban los colectivos comence a interesarme por esta guerra asi que diario que aparecia en casa comentando la misma y los guardaba, de esta manera iba adquiriendo conocimiento de la misma a medida que fue pasando el tiempo. Por La Avenida 13 pasaba la Linea 6 Autobus Dardo Rocha que tenia la terminal en esa epoca a pocas cuadras de mi casa, y que fue inaugurada hacia pocos meses en el año 1939, con unas unidades bastante antiguas, como un Mercedes Benz 1934 Carroceria Gnecco y un Chevrolet 1937 tipo pullman de esa epoca que deben haber venido de alguna de las lineas de Buenos Aires tal como la Linea 151 Exprso Cñuelas tenia un Mercedes Benz 1934 igual al que comentede esta linea 6
Fotógrafo: desconocido
Extraído de: www.laplatamagica.com.arArnaldo Francisco Sabatto20:59 - Miércoles 05/04/23BusAmerica: Muy interesante Arnaldo y que bien que has podido ...
|
|
Chevrolet - Autobus Dardo Rocha [reproducción en miniatura]vista 83 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=61043
Linea 6 (Pdo. La Plata) [reproducción en miniatura]
Otra imagen de mi maqueta Arnaldo Francisco Sabatto20:52 - Miércoles 05/04/23BusAmerica: Muy buena Arnaldo! ¿A que carrocería representa?
|
|
Mercedes-Benz LO 1112 - La Porteña - Cía. Paso de los Andesvista 101 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=8161
Líneas 10 & 11 (Mendoza), interno 19
Foto Mendoza Antiguafurlabus20:31 - Miércoles 05/04/23BusAmerica: Es está: https://bus-america.com/galeria/displayim...
|
|
LA PORTENA - REFORMADO POR CARROCERIAS FUTURA DE MENDOZAvista 444 vecesCARROCERIAS LA PORTENA MENDOZA
jar_200020:30 - Miércoles 05/04/23BusAmerica: Que grande Arturo! Si bien todos partieremos, sigu...
|
|
Toyota Hiace (en Perú) - Batmanvista 249 vecesRB-4440
Línea 131 (Cusco), unidad 15BusAmerica20:16 - Miércoles 05/04/23BusAmerica: Las empresas, cooperativas, sociedades de componen...
|
|
LA PORTENA - REFORMADO POR CARROCERIAS FUTURA DE MENDOZAvista 444 vecesCARROCERIAS LA PORTENA MENDOZA
jar_200018:04 - Miércoles 05/04/23furlabus: Este es el bus que le pegó el piñazo al Valiant , ...
|
|
Mercedes-Benz LO 1112 - La Porteña - Cía. Paso de los Andesvista 101 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=8161
Líneas 10 & 11 (Mendoza), interno 19
Foto Mendoza Antiguafurlabus18:00 - Miércoles 05/04/23furlabus: ¡ Patapúfete !!! ¿ que dirección pegue ???
|
|
Mercedes-Benz LO 1112 - La Porteña - Cía. Paso de los Andesvista 101 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=8161
Líneas 10 & 11 (Mendoza), interno 19
Foto Mendoza Antiguafurlabus17:59 - Miércoles 05/04/23furlabus: Arturo ha subido un dibujo de este bondi .https://...
|
|
Mercedes-Benz LO 1112 - La Porteña - Cía. Paso de los Andesvista 101 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=8161
Líneas 10 & 11 (Mendoza), interno 19
Foto Mendoza Antiguafurlabus17:54 - Miércoles 05/04/23furlabus: Parece que los bondis de antes en Mendoza .... la ...
|
|
Chevrolet 6500 - Brasiliano - Rauek El Favoritovista 64 vecesLínea 74 (Prov. Mendoza), interno 6 [1957 - 1972]
Foto Mendoza Antiguafurlabus01:09 - Miércoles 05/04/23BusAmerica: Flor de destrozo , sería interesante ver como qued...
|
|
Mitsubishi Canter XD - Carmocar - La Nacionalvista 100 vecesSII-174
Ruta 173 (Bogotá), unidad 3696BusAmerica01:07 - Miércoles 05/04/23BusAmerica: Gracias a Kevin Andrés Güalteros Celis via el face...
|
|
Chevrolet 6500 - Brasiliano - Rauek El Favoritovista 64 vecesLínea 74 (Prov. Mendoza), interno 6 [1957 - 1972]
Foto Mendoza Antiguafurlabus16:58 - Martes 04/04/23furlabus: El chasis es un Chevrolet de finales de los 50s , ...
|
|
Chevrolet 6500 - Brasiliano - Rauek El Favoritovista 64 vecesLínea 74 (Prov. Mendoza), interno 6 [1957 - 1972]
Foto Mendoza Antiguafurlabus16:55 - Martes 04/04/23furlabus: Según la nota , este coche volcó dedpués que lo ch...
|
|
Mercedes-Benz OF 1722 - La Favorita - El Urbanovista 118 vecesGOH 118
El Urbano, interno 54 (Parte de Atras)Fernando Caraballo00:45 - Domingo 02/04/23BusAmerica: Esta es la foto (archivo) 61.000 , de los que actu...
|
|
Agrale MA 15.0 - Metalpar Tronador 2010 - ERSAvista 104 vecesMAS 478
Línea 104 (Resistencia), interno 403
Fotografía: Nicolás Recio
Gentileza: Raúl VichGaleria BusAmerica21:09 - Sábado 01/04/23BusAmerica: No sabría responderte. Intentaré fijarme en estos ...
|
|
Agrale MA 15.0 - Metalpar Tronador 2010 - ERSAvista 104 vecesMAS 478
Línea 104 (Resistencia), interno 403
Fotografía: Nicolás Recio
Gentileza: Raúl VichGaleria BusAmerica15:46 - Viernes 31/03/23Fernando Caraballo: Ex Tamse de Córdoba?
|
|
White - Daneri - 12 de Octubre [reproducción en miniatura]vista 59 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60919
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60921
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60922
Línea 15 (Buenos Aires)
[Maqueta de mi autoria - reproducción en miniatura]Arnaldo Francisco Sabatto18:28 - Miércoles 29/03/23BusAmerica: Interesante, he conocido el de Sergio.
|
|
White - Daneri - 12 de Octubre [reproducción en miniatura]vista 59 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60919
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60921
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60922
Línea 15 (Buenos Aires)
[Maqueta de mi autoria - reproducción en miniatura]Arnaldo Francisco Sabatto18:25 - Lunes 27/03/23Arnaldo Francisco Sabatto: Hice dos y uno se lo regale a Sergio el otro lo te...
|
|
Chevrolet - Exp. Gral. Sarmientovista 121 vecesLínea 7 (Pdo. Gral. San Martín)
PRIMEROS_COCHES_DEL_EXP_GRAL_SARMIENTO_LINEA_7_ANO_1941_HOY_176
Fotógrafo: desconocido
[Datos de derecha a izquierda]Arnaldo Francisco Sabatto12:06 - Lunes 27/03/23BusAmerica: Arnaldo ¿identificás alguna de las carrocerías?
|
|
Chevrolet 1937 - Puletti - Expreso General Sarmientovista 71 vecesLinea 7 (Buenos Aires), interno 3
Quiero aclarar como nacio mi pasion por los colectivos y los omnibus y las causas que me llevaron a ello, soy el integrante de una familia muy numerosa,la de mi padre eran 8 hermanos por parte de mi madre una hermana distribuidos todos entre Capital y Gran Buenos Aires de esta rama de los Sabattos soy el ultimo de los Sabattos mi hermano mayor cuando yo naci tenia ya 13 años y pensando como medico debo ser el produscto de un descuido o de una falla del latex, despues de esta introduccion con tantos familiares mis padres me llevaban por todos estos lados donde conoci las mayoria de las lineas de esa epoca y en la cuale tuve el gran placer de viajar a tan temparna edad, no tenia conocimiento de motor ni de chasis perosi me llamaba mucho la atencion el colorido de los colectivos y de los omnibus asi qu con mis escasos años colectivo o omnibus que veia los dibujaba y pintaba dibujo que coserve durante muchos años pero mis padres debido a su trabajo se mudaron tantes veces que en una de las mudanzas perdi mis dibujos cosa que lamente porque creo que los hubiera coservado hasta la fecha, aca comienzo con la linea 7 Expreso General Sarmiento que lo tomaba con mi mama cuando ibamos de Bella Vista a San Miguel en esa epoca eran colectivos de once asientos como veran una foto donde hay varias unidades de los mismos, siguiendo con la epoca que vivi en Bella Vista viaje en la linea 175 La Independencia cuando iba a la casa de una tia hemana de mi papa que vivia en una ruta que no me acuerdo el nombre de la misma pero que quedaba cerca de la etacion San Miguel y pasa La Independencia rumbo a Jose C.Paz. Otras veces viaje en la Linea 141 Expreso Pilar cuando mis padres solian ir a la Capital, tambien viaje en la Linea 182 Sargento Cabral que tambien eran colectivos de once asiento en esa epoca y conoci a la Chevallier cuando eran unos Pullman muy largos y de color gris no por viajar en ellos los veia pasar cuando ibamos a Campo de Mayo. mi mama tenia muchas primas tambien en Capital y Gran Buenos Aires asi que con ella iba a Colegiales a la casa de una de ellas ibamos en el tranvia Lacroze hasta Chacarita donde tomabamos el colectivo 28 no tengo la menor idea donde nos bajabamos y tomabamos el omnibus 54 Empresa Colegiales de color blanco con una franja marron, aca conoci al Omnibus muy parecido en su interior al tranvia y me gusto viajar en el y sentir el olor a gasoil que emanaba de su motor y con el llegamos a colegiales a visitar a esta prima de mi mama, ella tenia otra prima que en ea epoca tenian una fabrica de pastas en la Avenida La Plata no recuerdo bien donde tomabamos el Omnibus 15 Empresa 12 de Octubre que eran de color verde con el tiempo los dibuje e hice maquetas de los mismos y aca termino esta parte de mi vivecia en Bella Vista y paso a mostrar cada una de las linea en las cuales viaje.Arnaldo Francisco Sabatto11:54 - Lunes 27/03/23BusAmerica: Que interesante tu relato Arnaldo y un gusto que l...
|
|
White - Daneri - 12 de Octubre [reproducción en miniatura]vista 59 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60919
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60921
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60922
Línea 15 (Buenos Aires)
[Maqueta de mi autoria - reproducción en miniatura]Arnaldo Francisco Sabatto11:37 - Lunes 27/03/23BusAmerica: Este es el que le regalaste a Sergio Ruiz Díaz ¿no...
|
|
Estacion Chacarita Federico Lacrozevista 85 vecesAsi era cusndo yo la conoci.Arnaldo Francisco Sabatto11:27 - Lunes 27/03/23BusAmerica: Pensaba que funcionaban en no mas de duplas, pero ...
|
|
Aclo 1929 - Gnecco - Cía. La Velozvista 72 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60926
Línea 28 (Buenos Aires), interno 9
Maqueta demi autoria Arnaldo Francisco Sabatto21:00 - Domingo 26/03/23BusAmerica: Ciertamente que si, impresionante registro en mini...
|
|
El Detalle OA 101vista 176 vecesTFH 298 - ex patente M.290015
Línea San Vicente-Km 48 (San Vicente)
Ex líneas 60 (Mendoza)BusAmerica20:58 - Domingo 26/03/23BusAmerica: Entonces seria uno de estos: 57,58,87,88,89 y 90
...
|
|
Aclo 1929 - Gnecco - Cía. La Velozvista 72 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60926
Línea 28 (Buenos Aires), interno 9
Maqueta demi autoria Arnaldo Francisco Sabatto17:06 - Domingo 26/03/23furlabus: ¡ Woooooow !! Es magnífica !!!!
|
|
El Detalle OA 101vista 176 vecesTFH 298 - ex patente M.290015
Línea San Vicente-Km 48 (San Vicente)
Ex líneas 60 (Mendoza)BusAmerica17:34 - Sábado 25/03/23furlabus: Desde el 88 hasta el 95 , se "casaron "c...
|
|
El Detalle OA 101vista 176 vecesTFH 298 - ex patente M.290015
Línea San Vicente-Km 48 (San Vicente)
Ex líneas 60 (Mendoza)BusAmerica17:31 - Sábado 25/03/23furlabus: Por esos años El Plumerillo todavía era de la soci...
|
|
El Detalle OA 101vista 176 vecesTFH 298 - ex patente M.290015
Línea San Vicente-Km 48 (San Vicente)
Ex líneas 60 (Mendoza)BusAmerica17:28 - Sábado 25/03/23furlabus: Si la foto es de enero del 2010, quiere decir que ...
|
|
El Detalle OA 101vista 176 vecesTFH 298 - ex patente M.290015
Línea San Vicente-Km 48 (San Vicente)
Ex líneas 60 (Mendoza)BusAmerica17:26 - Sábado 25/03/23furlabus: Los internos de esa serie fueron : 57,58,87,88,89 ...
|
|
El Detalle OA 101vista 176 vecesTFH 298 - ex patente M.290015
Línea San Vicente-Km 48 (San Vicente)
Ex líneas 60 (Mendoza)BusAmerica17:22 - Sábado 25/03/23furlabus: No era nada raro que los coches salieran a la call...
|
|
El Detalle OA 101vista 176 vecesTFH 298 - ex patente M.290015
Línea San Vicente-Km 48 (San Vicente)
Ex líneas 60 (Mendoza)BusAmerica17:17 - Sábado 25/03/23furlabus: En Mendoza, hasta la llegadade las patentes nacion...
|
|
Mercedes-Benz OF 1418 - Metalpar Tronador 2010 - El Urbanovista 65 vecesLCZ 021
Línea 47 (S.S. de Jujuy), interno 97Fernando Caraballo13:19 - Sábado 25/03/23BusAmerica: Si los Metalpar 2010 Iguazú & Tronador (que no sab...
|
|
El Detalle OA 101vista 176 vecesTFH 298 - ex patente M.290015
Línea San Vicente-Km 48 (San Vicente)
Ex líneas 60 (Mendoza)BusAmerica13:02 - Sábado 25/03/23BusAmerica: Si bien no cargué el año, está patentado como 93. ...
|
|
Mercedes-Benz OF 1418 - Metalpar Tronador 2010 - El Urbanovista 65 vecesLCZ 021
Línea 47 (S.S. de Jujuy), interno 97Fernando Caraballo11:43 - Viernes 24/03/23furlabus: Que cantidad de unidades de esta combinación chasi...
|
|
El Detalle OA 101vista 176 vecesTFH 298 - ex patente M.290015
Línea San Vicente-Km 48 (San Vicente)
Ex líneas 60 (Mendoza)BusAmerica11:35 - Viernes 24/03/23furlabus: Es modelo 92 , de una serie de 6 unidades incorpor...
|
|
El Detalle OA 101vista 176 vecesTFH 298 - ex patente M.290015
Línea San Vicente-Km 48 (San Vicente)
Ex líneas 60 (Mendoza)BusAmerica11:20 - Viernes 24/03/23GUSTAVO IRALDI: Qué raro un coche de este modelo con ventanillas c...
|
|
Mercedes-Benz OF 1721 - Saldivia Aries 2 325 - General Saviovista 106 vecesAB 762 RY
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60837
Línea 52 (Prov. de Jujuy), interno 117Fernando Caraballo00:14 - Viernes 24/03/23BusAmerica: Primera imagen que veo o tengo presente de uno de ...
|
|
Mercedes-Benz L 312 - La Porteña - Coop. TACvista 90 vecesFoto: Mendoza Antigua
"Nuevas Unidades para el Transporte de pasajeros. (Noviembre de 1960) Mendoza
La Cooperativa de Transportes de Cuyo adquirió veinte (20) nuevas unidades Mercedes Benz a una firma local. Los vehículos tenían29 asientos, calefacción y varios adelantos técnicos. El totalidad de las unidades fue afectado al servicio de circuito y de larga distancia, o sea, desde la ciudad de Mendoza a Los Molles, Potrerillos, Villa Dolores, Córdoba y Mercedes, San Luís. Además se reforzaron otras líneas de acuerdo con las necesidades del servicio. Por otra parte, la cooperativa realizó un plan para adquirir repuestos importados y otros elementos como seis motores Leyland 125 HP, que vinieron desde Inglaterra"furlabus23:57 - Jueves 23/03/23BusAmerica: Ambas carrocería hicieron cosas parecidas, pero po...
|
|
Mercedes-Benz L 312 - La Porteña - Coop. TACvista 90 vecesFoto: Mendoza Antigua
"Nuevas Unidades para el Transporte de pasajeros. (Noviembre de 1960) Mendoza
La Cooperativa de Transportes de Cuyo adquirió veinte (20) nuevas unidades Mercedes Benz a una firma local. Los vehículos tenían29 asientos, calefacción y varios adelantos técnicos. El totalidad de las unidades fue afectado al servicio de circuito y de larga distancia, o sea, desde la ciudad de Mendoza a Los Molles, Potrerillos, Villa Dolores, Córdoba y Mercedes, San Luís. Además se reforzaron otras líneas de acuerdo con las necesidades del servicio. Por otra parte, la cooperativa realizó un plan para adquirir repuestos importados y otros elementos como seis motores Leyland 125 HP, que vinieron desde Inglaterra"furlabus23:43 - Jueves 23/03/23BusAmerica: Mendoza - Villa Dolores! Que rareza para la época,...
|
|
Krupp (en Argentina) - Dirección de Parques y Bosquesvista 103 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=47582
Foto Mendoza Antiguafurlabus16:41 - Jueves 23/03/23furlabus: Según la nota , con datos dados por gente de parqu...
|
|
Mercedes-Benz L 312 - La Porteña - Coop. TACvista 90 vecesFoto: Mendoza Antigua
"Nuevas Unidades para el Transporte de pasajeros. (Noviembre de 1960) Mendoza
La Cooperativa de Transportes de Cuyo adquirió veinte (20) nuevas unidades Mercedes Benz a una firma local. Los vehículos tenían29 asientos, calefacción y varios adelantos técnicos. El totalidad de las unidades fue afectado al servicio de circuito y de larga distancia, o sea, desde la ciudad de Mendoza a Los Molles, Potrerillos, Villa Dolores, Córdoba y Mercedes, San Luís. Además se reforzaron otras líneas de acuerdo con las necesidades del servicio. Por otra parte, la cooperativa realizó un plan para adquirir repuestos importados y otros elementos como seis motores Leyland 125 HP, que vinieron desde Inglaterra"furlabus16:30 - Jueves 23/03/23furlabus: Pongo La Reina con interrogación ,porque tengo dud...
|
|
Mercedes-Benz OF 1724 - Italbus Bello - Nuestra Señora del Rosariovista 113 vecesAF 856 SB [1º]
Nuestra Señora del Rosario (Prov. Misiones), interno 1504
Camarógrafo: desconocido
Video de: Canal 12, Misiones
Captura de pantalla: Canal 12 Misiones.com
[Datos de adelante hacia atras, izquierda a derecha]
Unidades que se presentaron para los servicios de la nueve aerea metropolitana de la zona centro de Misiones, que de metropolitana tiene poco.tomadodelface10:38 - Jueves 23/03/23BusAmerica: La provincia de Misiones era un bergel busólogo, ¿...
|
|
Mercedes-Benz OF 1724 - Italbus Bello - Nuestra Señora del Rosariovista 113 vecesAF 856 SB [1º]
Nuestra Señora del Rosario (Prov. Misiones), interno 1504
Camarógrafo: desconocido
Video de: Canal 12, Misiones
Captura de pantalla: Canal 12 Misiones.com
[Datos de adelante hacia atras, izquierda a derecha]
Unidades que se presentaron para los servicios de la nueve aerea metropolitana de la zona centro de Misiones, que de metropolitana tiene poco.tomadodelface10:31 - Jueves 23/03/23tomadodelface: "Presentaron en Oberá los nuevos colectivos d...
|
|
Mercedes-Benz OF 1724 - Italbus Bello - Nuestra Señora del Rosariovista 113 vecesAF 856 SB [1º]
Nuestra Señora del Rosario (Prov. Misiones), interno 1504
Camarógrafo: desconocido
Video de: Canal 12, Misiones
Captura de pantalla: Canal 12 Misiones.com
[Datos de adelante hacia atras, izquierda a derecha]
Unidades que se presentaron para los servicios de la nueve aerea metropolitana de la zona centro de Misiones, que de metropolitana tiene poco.tomadodelface10:30 - Jueves 23/03/23tomadodelface: "lunes, 20 marzo, 2023• 09:28•
Así son los n...
|
|
Mercedes-Benz OF 1724 - Italbus Bello - Nuestra Señora del Rosariovista 113 vecesAF 856 SB [1º]
Nuestra Señora del Rosario (Prov. Misiones), interno 1504
Camarógrafo: desconocido
Video de: Canal 12, Misiones
Captura de pantalla: Canal 12 Misiones.com
[Datos de adelante hacia atras, izquierda a derecha]
Unidades que se presentaron para los servicios de la nueve aerea metropolitana de la zona centro de Misiones, que de metropolitana tiene poco.tomadodelface10:27 - Jueves 23/03/23tomadodelface: "miércoles, 22 marzo, 2023• 14:26•
El transp...
|
|
Mercedes-Benz OF 1724 - Italbus Bello - Nuestra Señora del Rosariovista 113 vecesAF 856 SB [1º]
Nuestra Señora del Rosario (Prov. Misiones), interno 1504
Camarógrafo: desconocido
Video de: Canal 12, Misiones
Captura de pantalla: Canal 12 Misiones.com
[Datos de adelante hacia atras, izquierda a derecha]
Unidades que se presentaron para los servicios de la nueve aerea metropolitana de la zona centro de Misiones, que de metropolitana tiene poco.tomadodelface10:25 - Jueves 23/03/23tomadodelface: "Aprobaron el Área Metropolitana de Transport...
|
|
Krupp (en Argentina) - Dirección de Parques y Bosquesvista 103 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=47582
Foto Mendoza Antiguafurlabus17:51 - Miércoles 22/03/23BusAmerica: Los medios de transporte son bienvenidos. Mas allá...
|
|
Krupp (en Argentina) - Dirección de Parques y Bosquesvista 103 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=47582
Foto Mendoza Antiguafurlabus16:41 - Miércoles 22/03/23furlabus: Ya sé que Bus América no es un blog dedicado a la ...
|
|
Mercedes-Benz OH 1621 L SB - Metalpar Iguazú Nueva Generación - Movi , Semturvista 59 vecesAB 956 WA
Movi (Rosario), interno 421BusAmerica21:20 - Lunes 20/03/23BusAmerica: Y esto nos respondió via el instagram de Bus Améri...
|
|
Mercedes-Benz OH 1621 L SB - Metalpar Iguazú Nueva Generación - Movi , Semturvista 59 vecesAB 956 WA
Movi (Rosario), interno 421BusAmerica21:20 - Lunes 20/03/23BusAmerica: En el año 2018 la ciudad de Rosario, en Argentina,...
|
|
Mercedes-Benz OH 1621 L SB - Italbus Tropea - UTE Los Andes,El Caciquevista 103 vecesAD 604 UK
Líneas 300 (Mendoza), interno 118
Foto diario Los Andesfurlabus21:14 - Lunes 20/03/23benitezbus: como si anduvieramos en castrosua nelec jojoooo
|
|
Mercedes-Benz OH 1621 L SB - Italbus Tropea - UTE Los Andes,El Caciquevista 103 vecesAD 604 UK
Líneas 300 (Mendoza), interno 118
Foto diario Los Andesfurlabus20:39 - Lunes 20/03/23BusAmerica: Gracias Rodolfo por la respuesta del 705.
|
|
Mercedes-Benz OH 1621 L SB - Italbus Tropea - UTE Los Andes,El Caciquevista 103 vecesAD 604 UK
Líneas 300 (Mendoza), interno 118
Foto diario Los Andesfurlabus17:30 - Lunes 20/03/23furlabus: Puedo decirles, confirmación visual mediante, que ...
|
|
WILLYS KNIGHT 1923-25 - Mattaruchi - LINEA 101vista 64 vecesLINEA 101 (Buenos Aires)
La linea 132 en sus comienzos como Taxi Colectivo linea 101Arnaldo Francisco Sabatto14:37 - Lunes 20/03/23BusAmerica: Lo que es realmente curioso es que muchos años des...
|
|
Volvo B450R - Metalsur Starbus 3 405 - Andesmarvista 96 vecesAA 849 QE
Andesmar, interno 5308Fernando Caraballo08:05 - Domingo 19/03/23BusAmerica: No creo, pareciera estar sacandole foto al ómnibus...
|
|
Ford - Varma - Coop Patriavista 340 vecesBuses del Recuerdo
Fotografia tomada de facebook Coop. Patria.dj_lucho08:03 - Domingo 19/03/23BusAmerica: Y si bien hubo aportes, el único que aseguró al 10...
|
|
Ford - Varma - Coop Patriavista 340 vecesBuses del Recuerdo
Fotografia tomada de facebook Coop. Patria.dj_lucho08:02 - Domingo 19/03/23BusAmerica: Esto he publicado en el instagram de Bus América: ...
|
|
Isuzu Chevrolet NPR - Independiente Insuperable - Lolayavista 101 vecesUYW-197
Ruta "Zoológico" (Barranquilla), unidad 124BusAmerica06:39 - Domingo 19/03/23BusAmerica: Gracias a Jorge Puerta Salgado y a Alejandro Bende...
|
|
Volvo B450R - Metalsur Starbus 3 405 - Andesmarvista 96 vecesAA 849 QE
Andesmar, interno 5308Fernando Caraballo14:23 - Sábado 18/03/23Fernando Caraballo: Para mi tambien y yo digo y esta mina tambien es b...
|
|
Scania K 410 B - Metalsur Starbus 2 - Flecha Busvista 87 vecesPHE 097
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60786
Flecha Bus, interno 9335Fernando Caraballo14:35 - Viernes 17/03/23BusAmerica: La verdad es que estas reformas quedan bastante fu...
|
|
Brill 27E1 (en Argentina) - TRANVIA LACROZEvista 87 vecesTRANVIA LACROZE Fabricado por Brill empresa Norteamericana
Al ver una foto de este tranvia trajo a mi memoria que en el año 1939 viviamos en Bella Vista, soliamos visitar a mi tio Antonio hermano de mi papa que vivia en Villa Devoto, en toces ibamos hasta Campo de Mayo y tomabamos el Lacroze, como me gustaba viajar en tan grande e inmenso tranvia verde asi lo veia yo con mis escasos años y para mi era la gran aventura viajar en el, sentir el sonido de su motor y el sonido de su pito e iba bastante rapido. el interor del mismo era muy grande asi lo veia yo y hoy se que tenia 44 asientos y me encantaba viajar en semejante monstruo y para mi dibujarlo y mostrarlo me causa una gran alegria y un hermoso recuerdo por eso lo publico.-Arnaldo Francisco Sabatto14:31 - Jueves 16/03/23BusAmerica: Hermoso relato Arnaldo, y gracias por compartir to...
|
|
Volvo B450R - Metalsur Starbus 3 405 - Andesmarvista 96 vecesAA 849 QE
Andesmar, interno 5308Fernando Caraballo06:51 - Jueves 16/03/23BusAmerica: Bueno, si es una de las escasas busólogas bienveni...
|
|
Linea 131 Empresa Velez Sarfield DAf 1965 Carroceria el Condor Interno 23vista 112 veces"Linea 131 Emp.Velez Sarfield DAf 1965 Carroceria el Condor
Alejandro esta foto la tengo hace tiempo no se de donde la saque, me en contre con ella al agregar otra foto de esta linea a mi archivo y si tenes razon son bastante feos pero lindos para dibujarlos. "
No era la carrocería esta, y la línea era la 131 con otra disposición de colores.
La fotografía de referencia acá: http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-944
Por eso borré la fotoArnaldo Francisco Sabatto06:47 - Jueves 16/03/23BusAmerica: Esto es una absoluta rareza. Intepreto que lo has ...
|
|
Mercedes-Benz OF 1621 - Metalpar Tronador 2010 - Línea Azúl , 25 de Mayovista 75 vecesAB 298 RK
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60775
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60776
Línea 562 (Mar del Plata), interno 053BusAmerica06:32 - Jueves 16/03/23BusAmerica: "
La Ciudad 1 de diciembre de 2022
Transpor...
|
|
Mercedes-Benz OF 1621 - Metalpar Tronador 2010 - Línea Azúl , 25 de Mayovista 75 vecesAB 298 RK
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60775
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=60776
Línea 562 (Mar del Plata), interno 053BusAmerica06:26 - Jueves 16/03/23BusAmerica: "Las empresas 25 de Mayo y El Libertador no p...
|
|
Agrale MA - JGB Dragón - Cocevesvista 144 vecesVDF-515
Ruta 796 (Bogotá), unidad ¿?BusAmerica04:27 - Jueves 16/03/23BusAmerica: Gracias a Jorge Puerta via el facebook de Bus Amér...
|
|
Mercedes-Benz L 312 - Gnecco América - Nueve De Juliovista 74 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=36737
Línea 109 (Buenos Aires) - Interno 8Arnaldo Francisco Sabatto08:19 - Sábado 11/03/23BusAmerica: Excelente Arnaldo te salió el colectivo. Sobre el ...
|
|
Linea 4 Compañia Omnibus General Belgranono Bedford J6LZ1 1961-63 Carroceria Cametal Interno 41vista 88 vecesAlejandro aca esta com debe ser podes cambiarlo graciasArnaldo Francisco Sabatto08:08 - Sábado 11/03/23BusAmerica: Hola Arnaldo, bien ahi. Pero hay tres detalles, el...
|
|
Mercedes-Benz OF 1621 - Nuovobus Cittá - Bahia Transportevista 99 vecesBahía Transporte (Bahía Blanca), interno 50
Fotógrafo: desconocido al momento
Fotografía: La Nueva.com
Información de: Fernando Agustin Caraballo
[Datos de izquierda a derecha]tomadodelface07:46 - Sábado 11/03/23BusAmerica: "La ciudad.
Presentaron nuevos colectivos co...
|
|
| 130548 archivos en 1088 página(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
