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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > CHAMPAQUI
ex cotap o el petizo2
X.450366 - WPP637
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-332
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-17507
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-24615
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http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-17075
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Para conocer sobre esta carrocería acceda a: 
[url=http://bus-america.com/ARcarrocerias/Champaqui/Champaqui-histo.htm] revista.bus-america.com Carrocerías Champaquí
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ex cotap o el petizo2

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DSC03327.JPG DSC03329.JPG DSC03328.JPG MB_1114_el_petizo_int_5.jpg Mercedes_Benz_LO_1114_C_O_T_A_P__El_Petizo_int_3_R_350.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:DSC03328.JPG
Nombre de álbum:gustavoM / CHAMPAQUI
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / LO 1114/517
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):CHAMPAQUI / (1981 - reformado con cerramiento parcial de puertas, ventanas e interiores)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:ex C.O.T.A.P. / ex línea Cordoba-Carlos Paz , provincial de Cordoba
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Villa Cura brochero / Cordoba / Argentina / 27 de enero de 2012
Tamaño del archivo:135 KiB
Fecha añadida:Sábado 04 Febrero, 2012 a 08:10 AM
Dimensiones:1024 x 683 píxeles
Visto:163 visitas
Alto de imagen EXIF:2176 pixels
Descripción:
Fecha y hora originales:2012:01:27 00:59:24
ISO:1600
Modelo:DSC-W130
Origen del fichero:Digital Still Camera
Posición YCbCr:Datum Point
Resolución Y:72 dots per ResolutionUnit
Saturación:0
Unidades de resolución:Inch
Versión de FlashPix:version 1
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=17182
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Comentario 1 a 3 de 3
Página: 1

gustavoM   [Sábado 04 Febrero, 2012 a 05:11 AM]
Ale, en esta se ve la patente. es WPP637
BusAmerica   [Sábado 04 Febrero, 2012 a 04:34 PM]
Super, no se si tengo la patente del interno 4 de COTAP
ADRIAN CANELO   [Domingo 22 Marzo, 2015 a 09:12 AM]
hermoso!!

Comentario 1 a 3 de 3
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