Si bien la foto no aclara fecha , solo dice década del 60 , por el estado del tranvía es posible que sea ya de los últimos tiempos en que circuló , teniendo en cuenta que el sistema paró en julio de 1965 . Esto es Avenida San Martin casi Avenida Las Heras , en dirección hacia el sur, o sea ,vá hacia Godoy Cruz . ¡ Ojo con los grandotes estacionados al costado !!!

Además de los tranvías, impresionante los autos estacionados, parecen preparados para la foto. El del medio ¿que era?

Un Heinkel K200 , la K era por Kabinen .

¿ Y el frente de la tienda ? Aclaro, no existe desde hace 40 años, asi que no nos van a cobrar el "chivo ".

Esa tienda tenía una sección de golosinas que era impresionante : entrabas y era como estar en el Disneyworld de los caramelos y chocolates.

Gracias Rodolfo.

Este si seria Ragheno por
"hacia 1912, contó con un servicio de tranvías eléctricos entre ese año y 1964. Llegó a contar con unos 35 kilómetros de vías y 63 coches. Los primeros 25 eran de origen alemán, de la fábrica Falkenried. En 1926 se amplía la red y se incorporan 22 coches iguales aunque fabricados por Ragheno, Bélgica. Todos coches de 28 asientos. Finalmente entre 1928 y 1930 se recibe la última tanda de 16 coches fabricados por La Franco Belga, de un modelo algo mayor, con 36 asientos. Todos tenían dos ejes y la alimentación se hacía mediante arco raspante..."

https://www.tranviasdecordoba.org.ar/prov.htm"