BUS AMERICA - galería fotográfica

PARCE EL INDIO, GUSTAVO, YO DE URBANOS COMO HABLAR CHINO, PERO AVECES LE PEGO NO MUY CERCA JEJEJE, LINDO MATERIAL

LO QUE PASA QUE EN ESE MOMENTO ESTA CARROCERIA NO TENIA TANTOS COCHES CARROZADOS Y ESO HACE QUE SEA MUY DIFICIL DE RECONOCER SINO LOS VISTE PERSONALMANTE EN ESA EPOCA

Mirá vos!!!! Que novedad para mi, no sabía de ésta carrocera.

Gran documento y foto, Gustavo. Ya como Supercar, hicieron un modelo muy parecido a este , no?

EL INDIO NO ES PORQUE EN ESTOS MODELOS DE LAS TRES VENTANILLAS LATERALES LA ULTIMA ES MAS CHICA Y ACA LAS TRES SON IGUALES Y LOS VIDRIOS DE LAS PUERTAS SON MAS CHICOS,QUIZAS SEA UN CEAP.

FREEWHEEL ESTE ES CASI UNO DE LOS ULTIMOS BARRACAS POR ESO EL MODELO DE SUPERCAR ES MUY SIMILAR A ESTE. ADEMAS LOS VIDRIOS DE LAS PUERTAS SIGUIERON SIENDO BIEN CARACTERISTICOS.

La 518 tenía dos de estos Barracas, este que creo que era sobre LO1114 y el 28 que para mí estaba carrozado sobre un LO1112. Saludos.

Impresionante! Asi que este es uno de los escasos Barrcas. Se nota su lateral Serra (comparese con Serras desde su puerta para atrás, sin incluir a las mencionadas puertas) y su frente ya de Supercar (imitando a El Indio) . Serra se transformó en Barracas por un corto tiempo, luego volvió a ser Serra por un tiempo aún mas breve, para luego convertirse en Supercar. Serra, si mi memoria no me falla era un establecimeinto carrocero desde 1891 aprox.

Microlero:¿ TE acordás cual era el FRAM de esta linea? Lo habian comprado nuevo, no recuerdo el interno. Con respecto a éste coche creí qué era un LUNA nada más que por la puerta. Saludos!

BARRACAS! quién lo húbiera dicho, gracias Gustavo, siempre es lindo adquirir nuevos conocimientos

La 518 tuvo dos coches carrozados por Fram, traidos 0 km. a principios de 1988, sobre el chasis corto del LO1114, eran los internos 13 y 48. Saludos.

¡qué grande que sos viejo! GRACIAS¿ si se te pierde él archivo de exel?lo tengo yo(con que placer te lo robaría. SALUDOS

Y el 46 que era hector,que no me acuerdo.

¡Ya sé dónde ir a buscar si me falta el archivo! Ja! Ja! Con respecto al 46 de la 518, Héctor, el primer interno vino, si no me falla la memoria, a principios de 1976 y era un Crovara LO911, de los primeros panorámicos. Posteriormente, a mediados de los ochenta, fue reemplazado por un Bi Met LO1114, estimo que modelo 1981, que ingresó usado. Luego de ese coche, estuvo un tiempo vacante, hasta que en 1998, trajeron un Ottaviano OH1621L, que fue el último 46. Saludos.

M e sigo abusando de vos y de tus archivos, ¿Puede ser qué antes del SUT haya habido un OH 1721 o 1722 ?. Me pareció haber visto un coche asi. Lo habré soñado ?

No lo soñaste. Fue el interno 6 de la 518, un Ottaviano OH1721L-SB, si mal no recuerdo, de fines de 2000 o principios de 2001. Era una nave con todas las letras. Si bien llegó a tener pintado el frente con el color mostaza de la futura Zona Este, cuando se implementó el SUT en mayo de 2002, no pasó a esa Zona. Evidentemente, fue el comienzo de los problemas económicos de Línea 18 S.R.L., que la obligaron a deshacerse de ese hermoso coche, así como también tiempo después de todos los Ottaviano carrozados sobre OH1115. Saludos.

Medio paresido al COSTA BRAVA