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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > D.I.C.
Aclo
W.003488 - SZD164
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-10057

Omnibus reformado a furgón de mudanzas. Foto por FREEWHEEL69.

Aclo

W.003488 - SZD164
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-10057

Omnibus reformado a furgón de mudanzas. Foto por FREEWHEEL69.

colta-115-dic-ld-14-gigante-magirus-deutz.jpg colta-120-DIC-LD10-14G-Deutz-Decaroli-1986.jpg ACLOMUDANZAS.jpg escanear0008.jpg DIC_LD_1014S_Scania_K112.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:ACLOMUDANZAS.jpg
Nombre de álbum:Freewheel / D.I.C.
CHASIS ( Marca / Modelo ):ACLO / REGAL MK IV
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):¿D.I.C. / (1963-1964)? ¿LA PORTEÑA (MORDASINI Y COLONNESE)-¿? / LA PORTEÑA reformado por ¿?
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Empresa de Mudanzas Ramirez
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:¿Buenos Aires / Capital Federal? / Argentina / ¿2011?
Tamaño del archivo:136 KiB
Fecha añadida:Abril 01, 2011
Dimensiones:834 x 568 píxeles
Visto:590 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=11295
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Comentario 1 a 13 de 13
Página: 1

Freewheel   [Abril 01, 2011 a \Viernesas 09:31 AM]
Siempre me intrigó qué carrocería era este ómnibus... seguro que alguien sabe...
BusAmerica   [Abril 01, 2011 a \Viernesas 10:19 AM]
A mi también, un clásico junto con el de los "Hermanos Verga" de mudanzas.
andres691   [Abril 06, 2011 a \Apriércolesas 05:58 AM]
este coche es de don ramirez que tiene su casa en la calle blas parera en v.bosch esta motorizado por un fiat 619 y tiene el motor en el medio y la carroceria fue modificada en mendoza no me supo decir por quien ya que el lo compro en mendoza al carrozero hace mas de 40años(dicho por el dueño)
jar_2000   [Abril 06, 2011 a \Apriércolesas 08:29 AM]
ES UNA CARROCERIA LA PORTEÑA MODIFICADA, Y ERA UN ACLO ESTE CAHSIS, NO FIAT, ANDRES POSIBLEMENTE LE PUSO UN MOTOR FIAT 341 A YA QUE ES DE SISTEMA HORIZONTAL IDEAN AL ACLO, PERO NO UN 619 YA QUE ESTE MOTOR ES DE SISTEMA VERTICAL, PERO NADA ES IMPOSIBLE EN ESTA ARGENTINA
Freewheel   [Abril 06, 2011 a \Apriércolesas 09:38 AM]
Gracias por el dato, JAR. No sospechaba que fuese La Porteña (sobre todo porque La Porteña usaba -hasta donde sé- las trompas al estilo del O317, aunque fuera Volvo, Aclo, etc.), más bien pensaba que era un Serra u otro.
Carlos   [Abril 06, 2011 a \Apriércolesas 10:36 AM]
Fíjense que al frente tiene el escudo de ACLO (un triángulo alado azul y rojo) y el modelo debe ser un Regal Mk IV.
Freewheel   [Abril 06, 2011 a \Apriércolesas 11:15 AM]
Andrés, interesante el dato del motor FIAT, aunque como dice JAR tiene que ser horizontal, salvo que hayan hecho cirujía mayor...
Carlos: le saqué foto también a la insignia. No cabe duda que es un Aclo, más allá de las reformas que haya sufrido. Saludos!
Carlos   [Abril 06, 2011 a \Apriércolesas 12:05 PM]
Que bien, me trae recuerdos de muchos años, cuando veía pasar a los de Balut. Una vez vi la de un Leyland con el tigrecito, muy vistosa, era como para adquirirla, por no decir otra cosa. ¿ Que vehículos argentinos tuvieron motor Fiat horizontal ?
andres691   [Abril 06, 2011 a \Apriércolesas 01:26 PM]
jar hable con don ramirez y me asegura que tiene un fiat 619 y si quieren por 40000$lo larga
Freewheel   [Abril 06, 2011 a \Apriércolesas 01:35 PM]
Carlos, acá mismo en la galería, en la sección de Chasis->FIAT, tenés información del FIAT 341 A, con motor horizontal trasero.
Carlos   [Abril 06, 2011 a \Apriércolesas 03:28 PM]
Recién la ví, no pensaba que esos también eran horizontales.
BusAmerica   [Abril 08, 2011 a \Viernesas 09:10 AM]
Bueno la patente es (era) de Misiones. Y en la otra toma se han jugado por un D.I.C. de los 60s. Yo creo que es un DIC de 1964 modificado, similar a este : http://bus-america.com/ARcarrocerias/Dic/1964-63/LD-1964.htm
Freewheel   [Abril 08, 2011 a \Viernesas 11:19 AM]
Se parece al DIC, sobre todo el conjunto luces/parrilla.

Comentario 1 a 13 de 13
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