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 BUS AMERICA - galería fotográfica
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Mercedes-Benz LO 1114 - Champaquí - El Petizo X.435487 http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-17505 Tratase de un Champaquí. La explicación es que fue la efimera continuación de SICA, y como se ve no hay diferencias con los últimos SICA, solo que fue construido en otro espacio fisico. Para conocer sobre esta carrocería acceda a: [url=http://bus-america.com/ARcarrocerias/Champaqui/Champaqui-histo.htm] revista.bus-america.com Carrocerías Champaquí [/url]

Mercedes-Benz LO 1114 - Champaquí - El Petizo

X.435487
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-17505

Tratase de un Champaquí. La explicación es que fue la efimera continuación de SICA, y como se ve no hay diferencias con los últimos SICA, solo que fue construido en otro espacio fisico.
Para conocer sobre esta carrocería acceda a:
revista.bus-america.com Carrocerías Champaquí

MBLO1114-COTAP8082-EP5r352x464317.jpg MBLO1114-COTAP8082-Cotap4r361x450366.jpg MBLO1114-COTAP7779-EP7r354x435487a.jpg MBLO1114-COTAP7779-EP7r354x435487b.jpg Mercedes_Benz_LO_1114_C_O_T_A_P__El_Petizo_int_3_R_350.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:MBLO1114-COTAP7779-EP7r354x435487a.jpg
Nombre de álbum:BusAmerica / CHAMPAQUI
CHASIS ( Marca / Modelo ):MERCEDES-BENZ / LO 1114/483
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):CHAMPAQUI (ex S.I.C.A) / (1980 - 33 asientos)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:El Petizo S.R.L. / Cordoba-x Altas Cumbres-Villa Dolores , provincial de Cordoba / interno 7 - patente provincial R.354
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Cordoba / Cordoba / Argentina / ¿mayo 1994? ¿octubre 1995?
Tamaño del archivo:127 KiB
Fecha añadida:Febrero 26, 2012
Dimensiones:1000 x 560 píxeles
Visto:194 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=17506
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Comentario 1 a 10 de 10
Página: 1

gustavoM   [Febrero 26, 2012 a \Sunomingoas 09:51 PM]
AHHHH sabia que el otro era el 7, ahora del que no me acurdo es del 6, es mas no se si tenian un6, que tremenda alegria Ale, un millon de gracias por compartir este tremendo material!!!! valga la redundancia
BusAmerica   [Febrero 27, 2012 a \1unesas 05:42 PM]
Para la épcoa era un diseño avanzado, eso me parecía a mi.
gustavoM   [Febrero 27, 2012 a \1unesas 05:56 PM]
de acuredo con vos, ademas muy llamativos, a mi me parecen bellisimos
gustavoM   [Abril 28, 2012 a \thábadoas 03:51 PM]
ale, muchachos : en busca de afinar lo mas que se pueda los detalles de esta hermosura, les consulto a ustedes a ver si ven lo mismo que veo yo, segun yo le alcanzo a distinguir 7 filas de asientos sin contar la ultima de 5, si esto es asise podria tratar de un chasis de 5,17 aunque pense que eran de 4,83, a ver que opinan ustedes, abrazo
BusAmerica   [Abril 28, 2012 a \thábadoas 04:07 PM]
Si, tenía 33 asientos. Pero eso significa que le metían carrocería larga al chasis corto. Fijate el San Miguel de chasis corto, pero carrocería larga, fabricado para esta empresa : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-13956
Carlos Sueiro   [Abril 28, 2012 a \thábadoas 04:22 PM]
Sí ,éste tiene una carrocería como para 5.17 ,pero está sobre un 4.83 .Por eso el largo voladizo.
gustavoM   [Abril 28, 2012 a \thábadoas 11:49 PM]
si si lo vi ale gracias a los 2!!! abrazo a ambos
gustavoM   [Mayo 01, 2012 a \Mayartesas 03:51 PM]
ahora si me cerraron los datos, entonces la carroceria es de 5,17, pero si es asi el chasis estaria estirado hasta los 5 metros mas o menos, si fuese un 4,83 la linea central del eje trasero con respecto a la 3° ventanilla daria un poco mas adelante, no se si se entiende lo que quiero decir
BusAmerica   [Diciembre 06, 2012 a \Juevesas 08:50 AM]
Sumando fe de erratas, tratase de un S.I.C.A.
BusAmerica   [Mayo 20, 2013 a \0unesas 04:48 PM]
Y sumando otra fe de erratas... tratase de un Champaquí. La explicación es que fue la efimera continuación de SICA, y como se ve no hay diferencias con los SICA, solo que fue construido en otro espacio fisico.

Comentario 1 a 10 de 10
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