En esta foto movida del último día de operación de estos maravillosos coches, que están a la intemperie para ser vandalizados, y los que por ley tienen que ser preservados usados para bajar materiales de obra al tunel. Con este "servicio escencial" que de golpe y porrazo dejó de serlo, los invito a que vean esta entrevista a Ernesto Falzono http://www.youtube.com/watch?v=IrXaFwPRfac . Ojala podamos sacar una mejor edición de la misma.

Atento a este artículo: http://www.enelsubte.com/noticias/sbase-llama-licitacion-la-restauracion-coches-historicos-2736#comment-40116 . Casi $9.700.000 para la restauración de ocho unidades.
Es claro que los únicos verdaderamente capacitados para realizar esta tarea es la Asociaón Amigos del Tranvía (AAT) , a los cuales les deberían dar el proyecto y los recursos para que gestiones esto. El resultado será seguramente mas que ocho vehiculos restaurados.