Faaaaa que fotaza Marce. Sos como Droopy, estas en todos lados !

Gracias Cristian. No pude determinar la marca de los vagones, si alguien sabe, lo agregamos

LA MARCA DE LOS COCHES ES FIAT-CONCORD MATERFER, SALUDOS

Vaya aspiración las de estas GM G22 ¿seguro CW 2? Por otro lado si bien no soy baqueano pero muchos vagones de la trocha del Belgrano eran de otra marca y no Fiat Materfer. Por cierto los primeros vagones salen como Fiat Concord Materfer, y los restantes (depende la fecha) como Fiat Materfer.
Y esto me llama a otra reflexion consulta, si Fiat Concord se divide en Fiat Iveco (luego Iveco) & Fiat (auto?), la parte Fiat Materfer ¿en que se transformo? En Materfer a secas?
Es decir los omnibus de los 90s eran Materfer a secas o que?

Este es el tren de las nubes 2, es decir el mismo corredor con otro nombre?

La imagen es del año 2007, previo al debut de este operador
Datos interesantes de la nota que puedo aportar, este se denominó "Ramal C-14", originalmente unía Salta con Socompa, allí se realizaba un trasbordo a un tren chileno, proveniente de Antofagasta.
Su construcción fue encargada por un decreto de Hipólito Yrigoyen, sus obras comenzaron el 10 de Mayo de 1921 y fue inagurado el 20 de Enero de 1948, el artífice de toda la obra fue el ingeniero norteamericano Richard Maury, tiene un recorrido de 217 Km, elevándose sobre el nivel del mar a 2500 mts
Tren a las nubes, es el nombre adoptado por Ferrocarriles Argentinos, a partir de una nota de Emilio Petcoff, preiodista de Clarín, en los principios de la década del 60
Para esta época ya no cumple la función social, para la cuál se creó, habíendose acortado el recorrido y siendo utilizado solamente por turistas

En este caso el nombre correcto del modelo es GT 22 CU, de 2250 hp (G22 son las de 1500 hp, como las locales del Belgrano Norte y CW son las de trocha ancha). Ésta, por el nº 9710, no es hecha por ASTARSA (las 9701 al 9720 eran de USA del año 1972). Los coches son Fiat.

Gracias y gracias ¿2007 o 2008? Por cierto respecto de mi consulta sobre la razón social de Materfer durante los 80s y 90s alguíne sabe algo?

Insisto: GT 22 (en la Informacion de archivo quedó como G 22). Los productos de Materfer salieron con el nombre "FIAT MATERFER" desde 1960 hasta 1966, "FIAT CONCORD" desde 1966 hasta 1984. En 1984 se convierte en MATERFER S. A. (del grupo BGH). En 1998 quiebra. En 2002 la compra Taselli.

Interesante Miguel pero tengo estos reparos, creo que arranca como FIAT CONCORD MATERFER , para luego ser FIAT MATERFER , pensá que en marzo de 1971 ocurre el Viborazo con los recientemente constituídos sindicatos por empresa SITRAC (C de Concord) y SITRAM ( M de Materfer) . Desconocía que el abandono del "FIAT" ocurre en 1984, agradecido por el mismo, es decir deja de tener vínculo con FIAT ¿no? Ahora para 1994 supo tener un cierre, aunque la quiebra tal vez se haya producido años despues, pues en 1992 empiezan a producir omnibus, uno de sus ingenieros se viene en 1993 a Suyai, y al toque dejaron de producir

En mi mensaje anterior omití dos lapsos. Como no lo puedo corregir, repito ahora todo completo. Los productos de Materfer salieron con el nombre "FIAT MATERFER" desde 1960 hasta 1966, "FIAT CONCORD" desde 1966 hasta 1979, "FIAT DIESEL S. A., planta MATERFER" de 1979 a 1980, y "FIAT MATERFER S. A." de 1980 a 1984. En 1984 Fiat le vende todo a Boris Garfunkel e Hijos (BGH) y se convierte en MATERFER S. A. En 1998 quiebra. En 2002 la compra Taselli. Los datos son tal como figuraban en las placas de fabricante correspodiente a cada periodo, pero los nombres Concord y Materfer existieron siempre, desde 1960.