Los irrompibles MV. Livianos, prácticos, sencillos, bajo mantenimiento, los únicos que cuando se inundaba la trinchera entre Colegiales y Av. Cabildo seguían en servicio, los Toshiba por la disposición de sus equipos, hacian agua.

Magnífica foto, Gamba. Estos colores se adoptaron antes de la privatización? Recuerdo alguno de estos coches hace menos de 10 años dedicado al tren de los recicladores por la línea a Tigre.

Se modificaron en EMEPA en 1988, y se renumeraron.

Hicieron sus últimos servicios como material remolcado en el ramal a Capilla del Señor.

¡Qué recuerdo! En estos, cuando eran marrones, viajamos mi abuelo, mi viejo y yo. Tres generaciones agradecidas por sus servicios. Mi abuelo materno trabajaba en los talleres de la estación Victoria. Hacía el perfilado de las ruedas de estos trenes y cuando se enteró que iban a venir los Toshiba se preguntaba con qué los iban a reparar si todo estaba hecho para los Metropolitan. Junto a los viejos del subte A ¡Un fierrazo!.

Este modelo sera ¿Metrovick? Son de 1931? Linda foto, parece foto de foto pues el flash quema la parte de la estación

Es foto de foto, y sin flash, es el reflejo de la luz del tubo fluorecente. Creo fueron inaugurados a fines de 1931

Por comodidad se los identifica como Metropolitan Vickers pero, como sucede también con los Toshiba, esa marca sólo corresponde al equipamiento eléctrico. Los cuerpos fueron hechos por varios fabricantes: Birmingham, Metropolitan y Cammel Laird.

Lo tenía como productor integral MV

No.