Todos los o 500 ua que hubo en Mendoza eran modelo 2014.Hoy ,con el Mendotran ,solo he visto 2 coches en circulacion,el interno 60 del grupo 300 ( Aut. los Andes )y el 19 del 400 ( Aut P A lvear ).El resto, o están parados o los fletaron ,teniendo en cuenta que los articulados no convencieron a los empresarios menducos.

Así que casi no quedan, cuando con este nuevo sistema que arma corredores hubiese pensado que hubieran sido mas útiles.

Es que los corredores o troncales como los llamaron acá, fracasaron porque no les eran útiles a la gente.Mas de la mitad de los nuevos recorridos tuvieron que modificarse volviendo a las anteriores trazas y en algunos casos incluso resucitando trazas de los años 70.El tema esqueestos mastodontes necesitan avenidas para circular ,algo que en Mendoza escasean.

Ademas ,que con el nuevo sistema,se mejoraron bastante las frecuencias,lomque provoca que los coches no van colmados.Esto hace que las empresas se hayan volcado a coches mas chicos ,como los 1621 ,ya sea OF o OHL.

Tambien digamos que los articulados no pasaron de 20 entre todas las empresas.

´les cuento que con el tema de la pandemia esta,el servicio del Mendotran está trabajando al 30% de frecuencias,se han suspendido los recorridos escolares,y a los coches los paran en trayecto ya sea para controlar a los pasajeros la policia,y sino estasentre las excepciones marchas preso,o hacen bajar a todos y unos tipos con pinta de marcianos pulverizan un desinfectante gaseoso en todo el coche.

Tambien vale aclarar que después de 15 meses del nuevo sistema,por fin todos los coches están pintados con los nuevos colores;no se imaginan el lio que fué los primeros meses ver en un mismo grupo coches con 5 o 6 colores distintos !!