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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Inicio > Chasis > ARBUS (A. y L. DECAROLI - Argentina)
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ARBUS.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:ARBUS.jpg
Nombre de álbum:Freewheel / ARBUS (A. y L. DECAROLI - Argentina)
CHASIS ( Marca / Modelo ):Arbus (producido por A. y L. DECAROLI) / Arbus 5
Tamaño del archivo:220 KiB
Fecha añadida:Febrero 24, 2011
Dimensiones:748 x 1085 píxeles
Visto:297 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=10670
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Comentario 1 a 8 de 8
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LEIVA_87   [Febrero 24, 2011 a \Juevesas 10:42 AM]
PENSÉ QUE ESE MODELO TENÍA MOTOR DEUTZ....
Freewheel   [Febrero 24, 2011 a \Juevesas 11:44 AM]
La verdad, desconozco el tema. Sólo sé que ARBUS fue la continuadora de Deutz y que utilizó motores de esa marca principalmente, pero también usó motores Volvo & Mercedes Benz.
Este motor, el OM 355/5, era el que equipaba al Mercedes Benz OH 1419, y tenía la peculiaridad de ser 5 cilindros.
jar_2000   [Febrero 24, 2011 a \Juevesas 01:21 PM]
EN REALIDAD SOLO SE USO ESTE MOTOR MERCEDES, POR LA UNICA RAZON QUE QUIEN COMPRO DECAROLI DEUTZ FUE ALEMCO ES DECIR LOS DOS DUEÑOS DEL CONCECIONARIO NUMERO 1 EN ESA EPOCA DE VENTAS DE CHASIS DE MERCEDES, Y LA IDEA FUE ESTA DE LOS DUENOS DE ALENCO O ME VENDEN MOTORES MERCEDES PARA LOS ARBUS O NO VENDEMOS NI UN CHASIS MAS MERCEDES, Y MERCEDES CEDIO POR ESO LOS DECAROLI DEUTZ ARBUS TUVIERON ESTA MOTORIZACION, ADEMAS ESTO FUE IDEAL PARA EL CONCESIONARIO, EN LOS MISMO Y EN SUS AGENCIAS PROVINCIALES ESPECIALMENTE LA DE MENDOZA QUE ERA LA 1, ATENDIAN A LOS DOS CHASIS CON UNA MISMA MECANICA, TECNICAS MUY BIEN USADAS DE ALEMCO, ADEMAS DESDE EL 90-91 ALEMCO FUE EL DUEÑO DE TAC YA QUE LE DEVIA ESTA EMPRESA LA VIDA, HASTA QUE LA TERMINARON FUNDIENDOLA, COSAS DE NUESTRA PICARDIA CRIOLLA

SI LEIVA87, SI LOS DECAROLI NO HABRIAN VENDIDO JAMAS HUBIERAN USADO OTRO MOTOR QUE EL DEUTZ, LOS MOTORES VOLVO SOLO FUE UN PASO MUY LEJANO, LOS BADALONI DUEÑOS EN ESAS EPOCA DE ANDESMAR Y OTRAS EMPRESAS SIEMPRE FUERON REPRESENTANTE DE VOLVO DESDE LA DECA DEL 50, EL MARIO BADALONI CONSIGUIO QUE POR INTERMEDIO DE VOLVO SUECIA, VOLVO BRASIL LES VENDIERA UNOS 20 MOTORES JUNTO CON CAJA Y ELLOS LE PIDIERON A LOS DECAROLI SI SE LO PONIAN LES COMPRABAN LOS CHASIS, PERO POCO EXITO TUVO ESTOS MOTORES, HASTA EL DIA DE HOY HAY DUDA DE SI ESOS MOTORES NO ERAN MARINO, PARECE SER QUE VOLVO LOS MEJICANIO PARA VENDERLES VOLVO ORIGINALES, EN FIN HISTORIAS JEJEJE
Freewheel   [Febrero 24, 2011 a \Juevesas 01:38 PM]
Gracias por la info, JAR!
Carlos   [Febrero 24, 2011 a \Juevesas 07:55 PM]
¿ Cual fue la relación de A y L Decaroli con Magirus-Deutz ? ¿ Compraron una licencia o qué ? ¿ Decaroli desarrolló chasis propios ?
BusAmerica   [Febrero 24, 2011 a \Juevesas 08:01 PM]
A. y L . Decaroli ha tenido la licencia para produciir los chasis Deutz , a travez de DECA (Deutz Cantabrica) y luego directamente como A. y L. Decaroli . Un tiempo salieron dichos chasis como "Decaroli" , (si denominarse Deutz), en el listado de chasis de Argentina, mas o menos podes ver el desarrollo.
Carlos   [Febrero 25, 2011 a \Viernesas 09:44 AM]
Gracias. Y los camiones Magirus-Deutz frontales que había en los ´70 ¿ eran producidos también por DECA o A y L Decaroli, o eran importados, etc ?
jar_2000   [Febrero 25, 2011 a \Viernesas 02:28 PM]
EN REALIDAD CARLOS, DECA SIEPRE FUE REPRESENTAMTE DE DEUTZ ALEMANIA, LOS CAMIONES FUERON FABRICADOS POR DECA O MAGIRUS DEUTZ, PERO LOS CHASIS DE OMNIBUS FUERON DEL COMIENZO, AUNQUE LOS IMPORTADOS FUERON POR DECA, ESTOS Y OMNIBUS COMPLETO FUERON COMERCIALIZADOS POR DECAROLI, QUIEN DESPUES HIZO EXACTAMENTE LA MISMA CARROCERIA QUE VENIA DE ALEMANIA SOBRE LOS FL150, MAS O MENOS ES ASI SEGUN ME CONTO HACE MUCHOS AÑOS JUAN CARLOS PIZZO YA QUE SU MAMA ERA HERMANA DE LOS DECAROLI QUE CARROZABAN Y LOS QUE VENDIAN CHASIS

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