que lindo el EXPRESO VILLA NUEVA con sus colores originales y ademas con esta carroceria que para la zona sur era una rareza!!

Y si te fijas , hablando de rarezas este esta carrozado sobre un chasis de camion L 1114 y no LO 1114 , producto que se descontinuaron los LO antes que los L, y la gente de la 25 de Mayo de Mar del Plata (los compradores de 0 km) quería sus 1114. Hay imagen del otro lateral

y cual es la diferencia entre el LO Y el L? en esa epoca EVN renovaba con usados pero semi nuevos, recien en la epoca de los OHL empezo con 0 KM como hasta el presente.

El LO es chasis para colectivo (camión-omnibus) sin cabina, el L es para camion , con cabina. Detalles menores eran las ballestas (elasticos) entre uno y otro, pero en lo demás eran lo mismo.

¿ No había diferencias en la caja de cambios ?

ALE, HABIAN VARIAS DIFERENCIAS MECANICAS Y GRANDE, EL LO TENIA AMORTIGUADORES PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJERO, SU DIFERENCIAL ERA MUY DIFERENTE AL DEL CAMION, LA CAJA COMO DICE CARLOS, LOS CARDAN ERA DE 138mm CONTRA LOS DEL CAMION DE 154mm, EL EJE DELANTERO DEL LO ERA PARA 3500KG CONTRA 2800 DEL CAMION Y LA GRAN DIFRENCIA ERAS SUS ELASTICOS DELANTEROS LOS DEL LO ERA EN TOTAL 130mm MAS LARGO PARA SER MAS SUAVE, TAMBIEN LA CAJA DE DIRECCION, SI ERA EXACTAMENTE LO MISMO LA MASCARA O CHAPERIA SIN CABINA, Y EL CHASIS DEL CAMION SEGUN SUS PUENTES ERAN REFORZADOS CONTRA LOS DEL LO, YA TE VOY A SUBIR UNA COMPARACION QUE HABIA DE MERCEDES BENZ ARGENTINA.