LA LINEA 51 DE MENDOZA TUVO DOS IDENTICOS, YO TUVE LA OPORTUNIDAD DE MANEJARLOS, EN FIN

Recuerdo muy bien estos coches. Viajé en innumerables oportunidades en el interno 23 de "El Cacique" (entonces línea 58), un C-50 -estimo que- modelo 1969, que comenzó a funcionar a principios de ese año.

Estas carrocerías Colonnese si bien tenían un estilo muy particular y refinado para la época, eran sumamente débiles en sus aspectos estructurales. El interno 23 de "El Cacique" a los 2 ó 3 años de uso manifestaba vibraciones de significativa magnitud en su techo y laterales. Ello se enfatizaba por el esfuerzo que producían a la jaula estructural las bandejas portapaquetes concebidas totalmente en voladizo, a través de lo que técnicamente consideramos como "momento de palanca".

Creo que las referidas bandejas portapaquetes no deberían haberse construido de este modo, por más estéticas y "limpias" que resultaban a la vista. Por otra parte, las vibraciones señaladas en poco tiempo destruían los marcos de aluminio de las ventanas.

Algo posterior, pero también en 1969 aparecieron los MB LO 1112/Colonnese internos 21 y 22 de "El Cacique", muy parecidos entre sí pero no idénticos. También adolecían de una significatiba debilidad estructural que implicó que hacia 1972 tuvieran que ser reforzados para soportar los largos años de servicio que vendrían, hasta que ser reemplazados definitivamente en 1979.