que buena foto!!!! La linea 7!!, ese simbolo de cooperativa que se ve al costado me llama la atencion. Sera que en esa epoca esta linea era explotada por una cooperativa?

Hermosa foto!! es la primera vez que veo una imagen de un Bedford en Paraguay.

MUY BUEN MATERIAL Y FOTO, ES UN BEDFORD INGLES MODELO 59, FUERON FABRICADOS PARA AFRICA, SE VE QUE ALGUNO VINO A AMERICA EN ESPECIAL A PARAGUAY, MUY BUENO

La carrocería parece más antigua que el chasis, la habrán desmontado de una unidad más antigua?

Sí ,parece desmontada y le han hecho una adaptación a la nueva trompa. A primera vista esta carrocería es modelo Don Diego de la Vega.

Excelente, material Ramon...excelente, Xavi tu tienes tambien varias fotos de este tipo, ve la forma de alzarlos...

Impresionante, hubiese dicho que era un Bedford de lo producidos por GM en la planta de San Martín, en Argentina. Arturo ¿como sacas que es un inglés y no un J6LZ1 hecho en Argentina? Por cierto el modelo ingles también era "J6LZ1"? En cuanto a l acarrocería tiene reminicensias tranviarias o ferroviarias si se quiere, como la otra de la revista Life. Junto al conductor aparentemente viajaban dos pasajeros. Respecto de la línea , la misma es municipal de Asunción ¿no? Muy bueno.

¡que buena foto y que material Ramon, ojala y podamos tener mas materiales asi, yo lo que puedo recordar son los volvo N84 y toyota 6000

ALE, POR LOS FOLLETOS Y FOTO QUE TENGO, PERO ESPECIALMENTE LOS FAROS DE GIRO SOBRE LOS GUARDABARROS, TIPICO INGLES, COMO LOS 57, NO SE PORQUE ACA NO SE LOS PUSIERON

Y sabes si con este frente se han hecho diferentes modelos, o solo el J6LZ1?

Segun me contaron, esta linea 7 era de una Asociacion, y luego se fusionaron con la linea 2 o se les otorgo el itinerario de la misma, y de ahi salio la empresa "Asociacion de Transportistas Guarani" (Lineas 2 y 7), que ahora explota solo la linea 2 (Roque Alonso- Sajonia),la 7 ya no hay... Este modelo de carrocerias llego a vestir 1113 tambien, en la linea 2 hubo hasta el 88 dos aun (internos 19 y 20)...

las líneas 2 y 7 siempre estuvieron juntas desde la época de la "Cooperativa de Transportistas Guaraní Ltda" con el logo cooperativo al lado, luego, con la reorganización realizada en los años 82 u 83, que prohibía las cooperativas o asociaciones que usufructúen itinerarios, todas las líneas pasaron a ser Empresas ya sea SRL o SA. La Línea 2 iba por IPS y llegaba hasta el Botánico, luego a partir del año 83 pasó a Mariano Roque Alonso, barrio La Querencia, si no me equivoco. La l´

La Línea 7 iba por Choferes del Chaco, luego por Mariscal López, entraba a la izquierda en la esquina del Colegio Santa Clara y salía a España y de ahí hasta San Martín donde giraba y se dirigía hasta Villa Guaraní. Luego pasó por el Banco Central del Paraguay y extendió su itinerario hasta Villa Antelco, que es la que se encuentra detrás de la actual Facultad de Derecho de la UNA. Y luego prolongó su itinerario hasta Mariano Roque Alonso, barrio Santa Librada

Que mal que prohibiesen las cooperativas por aquellos años, no sabía el dato.

ALEJANDRO AQUI ESTA LA CARROCERIA QUE EQUIPA A LOS VOLVO QUE AN SUBIDO ULTIMAMENTE SON IDENTICAS