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Regresar a la vista de miniaturas Archivo 422/1983 Regresar al inicio Ver el archivo anterior Ver el archivo siguiente Saltar al final
Ex Interno 20 de la Rivadavia B.1626993 Foto cedida gentilmente por el dueño del interno Victorio Scoppa Palabras clave: Rivadavia Interno20 512

Ex Interno 20 de la Rivadavia

B.1626993
Foto cedida gentilmente por el dueño del interno Victorio Scoppa

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Informacion de archivo
Nombre del archivo:Interno_20.jpg
Nombre de álbum:Seba.Vargas / EL DETALLE
Palabras clave:Rivadavia / Interno20 / 512
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / LO 1114/483
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):El Detalle / (1978 - 21 asientos)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Compañía de Ómnibus Rivadavia S.R.L. / línea 512 , municipal del Partido de Bahía Blanca / interno 20
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina / ¿198x?
Tamaño del archivo:49 KiB
Fecha añadida:Junio 02, 2011
Dimensiones:521 x 386 píxeles
Visto:342 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=12775
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Comentario 1 a 13 de 13
Página: 1

TRUKU   [Junio 03, 2011 a \Viernesas 09:22 PM]
ESPECTACULARRRR...!!!
Seba.Vargas   [Junio 13, 2011 a \0unesas 12:33 PM]
Son hermosos estos 1114 El Detalle. El mismo modelo, sino me equivoco, fue un interno 22 de la Rivadavia. Se pueden ver fotos de Facu de ese interno hoy en día desmantelado y abandonado.
Seba.Vargas   [Enero 12, 2012 a \Juevesas 01:40 AM]
Dato: Este coche fue comprado 0km en 1988. Algo para correjir, el apellido es Scoppa (con O)
Seba.Vargas   [Septiembre 05, 2012 a \Sepiércolesas 09:43 PM]
Ale, tengo una duda con este coche..
jar_2000   [Septiembre 06, 2012 a \Juevesas 05:45 AM]
HOLA SEBA, ESTE COCHE ES MODELO 1977/8, JUNTO CON SU CHASIS CONSERVA LA REJILLA ORIGINAL Y TIENE 8 TUERCAS
Seba.Vargas   [Septiembre 06, 2012 a \Juevesas 10:01 AM]
A eso me refería jar!. Me había puesto a revisar las patentes y era imposible que este coche con esa patente fuera 1988!. Gracias por el dato jar!
Seba.Vargas   [Septiembre 06, 2012 a \Juevesas 10:03 AM]
Tengo otra duda ¿En ese tiempo ya venían los marcos de la ventana de plástico?
Gamba 28x40   [Septiembre 06, 2012 a \Juevesas 10:51 AM]
Salvo que se trate de un recarrozado no puede ser 77 ó 78, este modelo salió a la calle en 1979, la parrilla y la patente también son del 79. Los marcos de las ventanillas son de aluminio, pintados de negro
Seba.Vargas   [Septiembre 06, 2012 a \Juevesas 11:20 AM]
Ah, ahora entendí. Gracias por el dato Gamba.
BusAmerica   [Septiembre 06, 2012 a \Juevesas 02:08 PM]
Y por la patente es de 1980.
jar_2000   [Septiembre 06, 2012 a \Juevesas 02:30 PM]
SI DIJE 77/8 POR LA REGILLA QUE SALIERON HASTA EL 79, YA EN EL 80 ERA LA NUEVA Y ULTIMA REJILLA PERO CON ESTE ARO DE FARO, EN EL 85 LOS CON 10 TUERCAS EL ARO Y EL FARO FUERON DIFERENTES HASTA SU FINALIZACION EN 1987
Seba.Vargas   [Octubre 21, 2012 a \Sunomingoas 07:06 PM]
Tenía razón Arturo muchachos. Hoy volviendo tiempo atrás en el grupo de Rivadavia, me fijé bien y habían dicho que era 1978 0km. El que se equivocó fuí yo al teclear y anteriormente (leer comentarios arriba) puse 1988.
Gamba 28x40   [Octubre 21, 2012 a \Sunomingoas 08:42 PM]
Seba: El dato de Ale sobre la patente creo que es cierto, yo había dicho 79, lo que sí es seguro que esta carrocería se comenzó a producir a mediados de 1979

Comentario 1 a 13 de 13
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