Muy bueno Arturo!! El nombre del modelo es "Olympic". Que colores tan raros, en qué empresa lo habrán usado en Mendoza.

GRACIAS MARCELO, NO TENGO IDEA SI VINIERON ASI O FUERON PINTADOS ACA EN MENDOZA RECUERDO QUE LOS IF ESTOS LEYLAND Y UN BERLIET TENIA ESTOS COLORES, LA FRANJA QUE VEMOS BLANCA ERAN ALUMINIO, HABIA UN PAR DE PINTADOS CON ALAS COMO EL 2 DE LOS IF

No puede ser de TAC si la franja es aluminio?

NO CREO MARCELO PORQUE ERAN TODOS ROJOS EN ESA EPOCA LOS URBANOS, Y LOS DE MEDIA Y LARGA TENIAN CREMA EN VES DE ESTE VERDE, POSIBLEMENTE ESTOS COCHES VINIERON PINTADO ASI DESDE BsAS O FUERON PINTADOS EN MENDOZA PARA ALGUNA LINEA, LA UNICA QUE TENIA ESOS COLORES ERA LA 39, PERO NO CREO QUE TUVIERA ESTOS MOUSTROS YA QUE LOS URBANOS DE ESA EPOCA ERAN CHICOS, REALMENTE NO SE, Y MAS ME TIENEN EN DUDA EL DE LAS ALAS, QUE HABIAN VARIOS PINTADOS ASI

De los MCW pero de los viejos, de los 50s, vaya!

NOVEDADES MUY BUENAS DE ESTOS COCHES

HOY ESTUVE CON UN SEÑOR, QUE SU PADRE LES PRESTO EL TERRENO PARA COLOCARLOS EN BELTRAN, NO VINIERON PARA NINGUNA LINEA, FUE UN REMATE QUE COMPRO UN SEÑOR NO RECUERDA EL NOMBRE QUE ERA MUY AMIGO DE SU PADRE Y ESTE TENIA EMPRESA DE CONSTRUCCION, EN TOTAL FUERON COMPRADOS 340 O 350 OMNIBUS EN BSAS EN EL AÑO 70-2, MUCHOS SE VENDIERON PARA SAN JUAN Y SAN LUIS, EL CALCULA QUE EL 60% ERAN DE ESTOS MCW Y LOS OTROS DE LAS MARCAS QUE TE HABIA HABLADO, ME VA A BUSCAR LOS MANIFIESTOS DONDE FIGURAN TODOS CON SU MARCA Y CARROCERIA Y PATENTE, HABIA MUCHISIMOS PINTADOS COMO EL DE TRANSPORTE LA LIBERTAD Y UNOS NARANJA CON AZULES, LOS DE LAS ALAS ESTRAÑAS Y UN MONTON CON TROMPA, NO RECUERDA NI SABEN QUE ERAN POSIBLEMENTE MERCEDES. Y VARIOS DE COLOR TOTALMENTE ALUMINIO CON UNA FRANJA AZUL Y OTROS CON UNA FRANJA ROJA.



ALGO QUE ES IMPORTANTISIMO VINIERON TODOS ANDANDO DE A 20 30 POR SEMANA, ALGUNOS FUERON VENDIDOS EN BsAs DE ESTA CANTIDAD EL CALCULA QUE A MENDOZA VINIERON UNOS 200



PARA SOSPRESA MIA, ME DIJO QUE HAY UN PAR DE LOS CON LAS ALAS EN UNA FINCA EN PEDRIEL QUE TODAVIA ESTAN COMO VINIERON Y HAY UNOS EN SAN JOSE EN UNO DE LOS TERRENOS DE ESTA CONSTRUCTORA, YA ME VA A VERIGUAR Y CREE TENER ALGUNAS FOTOS, BUENO FUE BUENA LA BUSQUEDA DE INFORMACION.



APENAS ME TENGA EL MATERIAL LO COLOCO

uuuh buenísimo Arturo!!! muy buena la info. Evidentemente son todo coche que se dieron de baja aquí en Buenos Aires. Son coches que habian pertenecido a Transportes de Buenos Aires (estatal) y que despues se repartieron en la privatizacion de comienzos de los años '60. Pero poco a poco las empresas los fueron reemplazando por colectivos.

AQUI ESTAN IDEN AL DIBUJO DE FREE, ERAN DE LA EMPRESA LIBERTAD, INCREIBLE, GRACIAS FREE POR TU DIBUJO RECUERDO QUE UNO DE ESTOS DECIA LIBERTAD EN SU LATERAL YA CASI BORRADO POR EL PASO DE LOS AÑOS

El de la izq es un Leyland Royal Tiger (mi preferido en Leylands) y el otro es un Leyland Olympic, ambos palanqueros de los 50s. En suponer La Libertad los tuvo a estos LRT pero por corto tiempo, ya que los cambiaron por una amplia gama de colectivos de distintas marcas y carrocerias, luego vino el plantel de los Bedford Cornuzzis, todos carrozados por El detalle reemplazandolos totalmente.
A su vez los Leyland Olympics como ejemplo 100-115-134-150 los agrupo TARSA.

QUE BUENA INFORMACION REMVS, DONDE ESTAN AHORA(ESTA FOTO) NO ES LA CHACARITA DE BELTRAN, HAY ERAN MONTONES DE ESTOS COCHES Y TAMBIEN DE ALGUNOS INDUCAR Y UNOS BEDFORD CON CARROCERIA COSTA RICA, QUE BUENO DESPUES DE TANTOS AÑOS DESCUBRIR BIEN QUE ERAN Y DE QUE EMPRESA VINIERON

Si Jar2000, pero habia mas lineas aparte de estos, no tengo idea de adonde fueron a parar despues que los radiaron de capital federal, salvo alguno foteado en alguna provincia, como Bariloche, el resto es libre albedrio.

Los colores que se ven en el lateral son los de TARSA ( Transp. Aut. Riachuelo S.A.) que recibió las líneas que menciona REMVS. Deben haber llegado de ahí...

Veo esta foto de repente y me parece estar viendo uno de la linea 96, son colores casi identicos.

ESTOS vehiculos eran palanqueros.llegaron antes del 60 .transportes riachuelo en el garaje de la calle lujan y g diaz. habia hasta el año 72 mas de 40 en el patio de maniobras.no estaban canibalizados.cuando se paso de estatal a privado al personal, se repintaron con el color actual de la linea 100 antes 101,

TARSA no tiene nada que ver con estos coches, ya que tenían la parte superior amarilla y una franja negra horizontal inclusive en los frentes.
En alguna otra foto de este coche se lee en el costado el nombre de Transportes La Libertad. Podría ser que por el paso del tiempo el azul se haya quemado y haya aparecido ese ocre debajo, usado como fondo antióxido.

Hugo P¿que queres decir cuando te referis a palanquero?

furlabus, estos Leyland 1952 tenian palanca de cambios "normal" con embrague, no eran neumociclicos como los Worldmaster ingresados a partir de 1956

Rodolfo, se les llamaba "palanqueros" a los Leyland que accionaban los cambios de marcha por intermedio de una palanca, esto cambió en los chasis de la década del 60 cuando la fábrica instaló la caja neumocíclica, la cual se conectaba a otro sistema, neumático. Se ve esto en esta imagen: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=26490

Gracias por la data colegas busologos,la foto es por demas explicativa.

LOS QUE ESTABAN EN BELTRAN QUE ERAN HERMANOS DE ESTOS TENIAN ESCRITO TRANSPORTE LIBERTAD, PERO CASI NO SE PODIAN LEER SI NO SE ACERCABA DEBIDO AL TIEMPO QUE PASARON BAJO SOL Y LLUVIAS, CALCULO QUE HABIAN UNOS 100 ENTRE UN LOTE Y OTRO TERRENO QUE ESTABA A UNAS CUADRAS DE ESTE TODOS EN BELTRAN, LA FOTO QUE SE VE AQUI LA SAQUE EN LA CHACARITA DE PALMIRA QUE CREO QUE SON LOS DOS ULTIMOS QUE HABIAN DE ESTA CANTIDAD, EN ESTA CHACARITA DE PALMIRA QUE HAY MAS DE CIEN CARROCERIAS Y OMNIBUS, HABIA UN FORD V8 1935, TRAIDO DE EEUU, MUY SIMILAR AL WAYNE AERODINAMICO QUE HAY FOTOS AQUI EN LA PAGINA PERO ERA OTRA CARROCERIA CON LINEAS BIEN AVANZADA PARA LA EPOCA, TENIA LA REGILLA DE ESTE FORD