Sobre este colectivo en particular quiero hacer dos consultas. una si efectivamente circulo en jocoli como yo supongo por el corte de pintura, y dos si hubo otro camello de estos con la primera ventanilla pequeña , y ya que estoy la tercera ¿los años indicados estan bien?

EL QUE DEBE SABER DE ESTO ES ROBERTO ALE

Y si

DEBE ANDAR DE VACACIONES, ROBERTO ALE,ANDA BIEN EL PROFE JEJEJEJE

Una correción de hace mas de un año, ahi modifico los datos , pues en dialogo con Roberto T me expresó: "Cada vez estoy más convencido que ese coche ha sido construido por Jocolí y no por Colonnese-Marri. Anoche estuve mirando más detalles y pude encontrar varias cosas diferentes. Fijate que el plano donde está ubicado el letrero no conserva la misma inclinación que el mismo frente en los productos Colonnese-Marri. Lo veo más tirado hacia adelante en su parte superior. Por otra parte, estos últimos -hasta donde sé- siempre conservaron la misma altura, mientras salieron con visera. Otro detalle: el borde superior del pasarruedas trasero de los Colonnese-Marri no llegaba hasta intersectarse con la moldura antirroce, sino que quedaba un par de centímetros por debajo d eella, lo pude confirmar con otra sfotos. En el coche incógnita, aunque no tiene esa moldura, se ve claramente que el pasarruedas se intersecta con la moldura señalada."

"Estuve mirando detalladamente el MB LO 1114 que afirmas ha pertencido a "Jocolí". Ese coche me resulta extraño, no recuerdo haberlo visto en la flota de esa empresa, pero es posible que haya pertenecido porque el corte d epintura plantea similitud con esa empresa. Tal vez haya estado con base en "Jocolí-San Luis S.R.L" y por esa razón no lo ví por los pagos menducos. Por otra parte, la ventana pequeña antes del "camello" me deja verdaderamente desconcertado, jamás ví esta solución en los carrozados de Colonnese-Marri. Estimo que el coche es de 1980-81 aproximadamente. Mi hipótesis es que esa unidad pudo haberse construido en los talleres de "Jocolí". Hay detalles que no son iguales que en los productos Colonnese-Marri, por ejemplo: fijate bien en la zona del cartel superior que es más elevada, algo distinta de las carrocerías Colonnese-Marri (naturalmente, hay que educar el ojo para advertir estas minucias....). Lo mismo pasa con el tamaño de las tapas de las bodegas inferiores, son un poco más altas. Otro aspecto diferente es que trae puerta izquierda, inusual en los carrozados de Colonnese-Marri, aunque esto perfectamente podría responder a un pedido del cliente. Creo que en Mendoza ha sido bastante frecuente que los talleres de las empresas de transporte se valieran del personal de las carroceras que resolvía el diseño y la construcción, fabricando por ello productos muy similares. Un caso concreto es el de las carrocerías "El Trapiche" sobre MB LO 1114, construidas en 1981, también muy parecidas a las elaboradas por Colonnese-Marri."

ALE ESTE ES UN COLONNESE SA MODELO 79 ES DE LOS QUE HIZO EL TITO JUNTO CON EL MARIO, CUANDO YA ESTABA CERRADA COLONNESE SA Y SE BASARON EN LOS PAPELES QUE TENIA PARA HOMOLOGARLAS, JOCOLI HIZO DOS LO1114 MUY DISTINTOS A ESTE YO HICE LOS PLANOS DE HOMOLOGACION, ESTA ES UNA DE LAS TANTAS QUE HICIERON HASTA QUE NACIO COLONNESE Y MARRI Y COLONNESE Y CIA, ALGUNAS FUERON FACTURADAS POR COLCAR( FABRICA DEL MARIO COLONNESE DE CARROCERIAS PARA FURGONES TERMICOS) PERO ES COLONNESE SA , LO QUE SI TIENE REFORMADO ES EL CARTEL DE RECORRIDO ERA TOTALMENTE ENTERO Y NO CON EL CARTEL CENTRAL NADA MAS, DEBE HABER SIDO EL 17-19 DE JOCOLI, CORSINO HIZO UN MODELO MUY SIMILAR A ESTE PERO CON ALGUNAS DIFERENCIAS YA VOY A BUSCAR FOTOS DEL CORSINO Y EL TRAPICHE HIZO YO DIRIA QUE POR ALGUNOS CM DE DIFERENCIA IGUAL A LAS COLONNESE, ES COMO VOS COMENTAS SE CONTRATABA A LOS MISMO EMPLEADOS DE LAS DIFERENTES FABRICAS Y ALGUNOS HACIA LO QUE HABIAN APRENDIDO EN LAS OTRAS CARROCERAS, LAS UNICAS DIFERENTES FUERON LAS VANGIERI ERAN DISTINTAS A TODAS EN ESA EPOCA JUNTO A LAS ORTEGAS TAN BIEN DIFERENTES

Hola Arturo, ¿vos te acordás de estos? Te cuento que Roberto que tiene una memoria extraordinaria no los vio en Jocoli Mendoza, por eso estimaba que circularon en Jocoli San Luis. Respecto de la carroceria es un modelo único, pues luego han salido Colonnese-Marri camellos pero con la primera ventana enteriza, en este caso es una ventana pequeña. Lo demás observa las dudas que Roberto planteo. Ahora si vos te acordas con certeza de este y de que salio justo tras el fallecimiento de Colonnese Clilio, explica que sea un producto primerizo con diferencias con sus predecesores y posteriores.

Correcto,pertenecio a Expreso Jocoli,fue el interno 8 y presto servicios entre Mendoza y Lavalle hasta 1991

Has viajado en este?

Un par de veces antes que la empresa se fundiera en 1999.

Y record{as alguna inscripción interna sobre el carrozado?

Si,el logo de Colonnese,el que usaban cuando vivia el viejito .

Paren las rotativas! El logo de Colonnese? Es decir este colectivo tenía el escudito de la carrocería Colonnese ¿en que zona? Te cuento que Roberto descartaba que fuese Colonnese, por eso mi asombro de tu comentario de arriba. No entendí lo de vivía el viejito

Era el nombre Colonnese formado por una c grande y el resto de la palabra saliendo del medio de esta letra,en relieve y en letra molde minuscula.Lo colocaban entre los espejos ariba del parabrisas ,por dentro,desde el 75 hasta que murio don Colonnese,el viejito.Despues lo reemplazaron por una planchuela de aluminio pintada que decia Colonnese y Cia,Colonnese y Marri,Marri-Colonnese,y se la colocaban en cualquie parte.Antes del 75 el nombre lo tenian dentro del reloj que estaba entre los espejos,y,en los primeros coches del 67 lo bordaban en la tapiceria del asiento central de la fila de la luneta.

Ajá, debería peinar la historia y contactar a Roberto. Pues a este que en su momento lo iba a incluir lo excluí de los Colonnese por las referencias de Roberto T

No importa donde lo ponga mi amigo,mientras no nos prives de ver estas joyas,algos destartaladas,pero joyas del transporte.Por cierto,gracias por tu trabajo de llevar adelante esta pagina,se que lleva tiempo y sacrificio,y te lo valoramos mucho.

No importa donde lo ponga mi amigo,mientras no nos prives de ver estas joyas,algos destartaladas,pero joyas del transporte.Por cierto,gracias por tu trabajo de llevar adelante esta pagina,se que lleva tiempo y sacrificio,y te lo valoramos mucho.

Gracias por tus comentarios, mas en pos de que quede bien el articulo y que no se me escape ningún Colonnese es mi reconsulta. Pues la foto igual no se irá, solo pueden cambiar los datos. Abrazo