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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
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Ford FK - CarMeCor - La Capillense
Fotografía: ¿?
Colección: Cacho Murúa
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-18424

Ford FK - CarMeCor - La Capillense

Fotografía: ¿?
Colección: Cacho Murúa
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-18424

BedfordJ6LZ-esLUnicaB.jpg FordFK-CarMeCor5759-LCapillen254.jpg FordFK-CarMeCor5759-LCapillen252esb.jpg FordFK-CarMeCor5759-LCapillen252a.jpg Aclo-Carmecores-VallesDPunillaes9fAltamirano.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:FordFK-CarMeCor5759-LCapillen252a.jpg
Nombre de álbum:Bus Sudamerica / CARMECOR
CHASIS ( Marca / Modelo ):FORD (FORD KOLN) / ¿FK 4500? ¿G 700? ¿FK350?
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):CAR.ME.COR. / (1957-1959)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:La Capillense / línea Cordoba-Capilla del Monte , provincial de Cordoba / patente provincial 252
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:¿Cordoba? / Cordoba / Argentina / ¿1957-196X?
Tamaño del archivo:311 KiB
Fecha añadida:Abril 26, 2012
Dimensiones:1500 x 670 píxeles
Visto:285 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=18425
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Comentario 1 a 10 de 10
Página: 1

Marcelo Scévola   [Abril 26, 2012 a \Juevesas 01:33 PM]
uuuh impresionante!!!!!!!! Así que ésta tan modernosa era Carmecor!! muy bella.
Freewheel   [Abril 26, 2012 a \Juevesas 03:04 PM]
Fabuloso y valiosísimo material! Nuevamente el agradecimiento al Sr. Cacho Murúa y a vos (Bus América) por tu gestión!
Carlos Sueiro   [Abril 26, 2012 a \Juevesas 04:46 PM]
Parece inspirada en Velox. ¿Que motor le habrán puesto.,cuando se cansaron de renegar con el original...?
En Buenos Aires todos los colectivos y camiones FK a los pocos meses llevaban en sus laterales pegado un afiche tamaño baile que decía :"Este Ford G700 es un Clavo ",y el dibujo en diagonal de un gran clavo.
La única linea que no lució ese afiche fué la 60 ,dode había 5 FK : los internos 4,7,59 ,94 y 102. El 7 desapareció enseguida y los otros fueron motorizados con M.Benz y Ford Thames.
Carlos   [Abril 26, 2012 a \Juevesas 05:52 PM]
¿ Qué motor era, quizas de 2 tiempos ?
Carlos Sueiro   [Abril 26, 2012 a \Juevesas 06:27 PM]
Sí , era diesel de 2 tiempos.
Carlos   [Abril 26, 2012 a \Juevesas 07:49 PM]
¿ Qué problema tenían ?
Carlos Sueiro   [Abril 26, 2012 a \Juevesas 08:14 PM]
Creo que era un problema de lubricacion deficiente ,se fundían.
BusAmerica   [Abril 27, 2012 a \Viernesas 07:53 AM]
La otra vuelta sacaron la diferencia entre el FK de 1957 y el de 1959 ¿como era el tama para diferenciarlos?
Carlos   [Abril 27, 2012 a \Viernesas 11:14 AM]
Gracias por las rtas. Carlos ¿ A quien era atribuible el problema de lubricación, al motor o al mantenimiento ?
Carlos Sueiro   [Abril 27, 2012 a \Viernesas 11:24 AM]
Creo fué un problema del motor ,porque no duraron nada ,y no puede ser que todos hayan tenido mantenimiento deficiente. Raro que esto haya pasado en una maquina alemana.
ARTURO RIVAS vé uno en Mendoza que tiene el motor original ,debe ser el único.

Comentario 1 a 10 de 10
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