HOLA DANY ESTE FRENTE ES DE THAMCO DEL MODELO DINAMICO QUE ERA USADO EN LOS MODELOS FORDB1618, Y LOS PARABRISAS SON DE ENGERAUTO DE UN MODELO DE LOS THOR QUE ELLOS SACARON MUY POCOS, Y EL PARAGOLPE ES DE MARCOPOLO G4 QUE FUE REFORMADO POR JOTAVE, SI ES CAIO EL RESTO, PODRIA TRATARSE DE UN COCHE HECHO POR CAIO O POSIBLEMENTE FUE REFORMADO, YA LES MANDO ESTA FOTO Y LA OTRA A DANILO QUE ES UNO DE LOS MAS VIEJOS EN CAIO HOY INDUSCAR A VER QUE NOS DICE, ASI NOS SACAMOS LAS DUDAS, MUY BUEN MATERIAL ME ENCANTA ...

ESTOS DESAFIOS, EN CHILE HACE UNOS ANOS VI UN CAIO MEDIO PARECIDO A ESTE, POSIBLEMENTE LO HICIERON EN LA EPOCA QUE ANDABAN A LOS TUMBOS Y LOS HICIERON CON LO QUE PILLARON A MANO

Hola Arturo. Estoy a unas cuadras de donde tomee esta foto. Arturo estos son un par fijate el año, por eso le puse segunda version. Y son originales Esta empresa de ex operarios de Altos Hornos Zapla se inicio comprando coches a esta marca y en el 96 compro mas como estos. En Paraguay tambien he visto, al momento no pude subir imagen. Y en páginas de busologos brasileños tambien

es caio original pongo las manos en el fuego

Así es, estos dos coches vinieron originales con ese frente.

Este es el que comentaba, son OF 1318/51, modelo '95 y entraron en el '96 a la empresa.

HE BUSCADO EN VARIAS PAGINAS BRASILERAS, HAY UNA QUE ES LA MAS COMPLETA QUE ES VALEBUSSP, TIENE SOLO DE CAIO 127 PAGINAS, NO HAY UNO NI SIQUIERA PARECIDO A ESTE TIPO DE FRENTE, CUANDO CAIO ANDABA BIEN PRODUCIA 500-A 600 CARROCERIAS MENSUALES, CUANDO ANDUVO MAL 94-7 FABRICA ENTRE 100 Y 130 CARROCERIAS MENSUALES, DEBERIA AL MENOS HABER UNA FOTOGRAFIA DE ESTE MODELO O UN FOLLETO, Y NO HE PODIDO ENCONTRAR NAD NI FOTO NI FOLLETO, ALE CUALES SON LAS PAGINAS QUE VOS DECIS QUE HAY DE ESTOS CAIO

OTRO RAZONAMIENTO, CAIO SUS MODELOS MAS FAMOSOS SON EL GABRIELA,AMELIA Y VICTORIA Y LA CAROLINA, PERO SI HUBIERA UN VICTORIA 2 HABRIA UNA FOTO AUNQUE SEA DE ESTE MODELO EN BRASIL, NO HAY NADA, ALMENOS NO ENCONTRADO NADA SI MILES DE VICTORIA Y VICTORIA INTERCITY

Las fotos de estos CAIO son de Paraguay y estos de Jujuy nada más?

SERGIO, ME PARECE A MI CRITERIO QUE ESTO TIENE REFORMADO SU FRENTE, Y DA LA CASUALIDAD QUE ESTA EMPRESA LOS EXPORTO DE PARAGUAY Y NO DE BRASIL, POR CIERTOS ARREGLOS CON EL PARAGUAY Y ARGENTINA, LO QUE QUIERO DECIR ES QUE ES ESTRANO QUE NO HAIGA EN BARSIL NI SIQUIERA FOTOS, YA LE MANDE OTRO CORREO A DANILO CON ESTAS FOTOS TANTO LAS DE PARAGUAY COMO ESTA HABER QUE ME DICE

Cómo sabés que los importó de Paraguay? igual no es idéntico a los de las fotos de Paraguay, tiene las últimas ventanas distintas. No sería mucha casualidad que salgan varios todos con este mismo frente? Dany dijo que es original y que pone las manos en el fuego...

MUY SIMPLE SERGIO, CAIO, METALBUS, E IRIZAR, NO TENIAN JURIDICION DE IMPORTACION A LA ARGENTINA, UNICAMENTE COMO PROTOTIPOS, HAY ARREGLOS EN EL MERCUSOR QUE LIMITAN A CIERTAS EMPRESAS DE TODO TIPO A IMPORTAR DENTRO DEL ARREGLO DE MERCUSOR, NO SE PORQUE, E INCLUSO IRIZAR RECIEN EN EL 2008 A PODIDO IMPORTAR Y CON MUY POCOS CUPOS, Y CAIO SOLOIMPORTO EL MILINIUM QUE TENIA PLAZA COMO PROTOTIPO NADA MAS, ASI QUE ESTOS COCHES VINIERON DEL PARAGUAY, Y DA LA CASULIDAD QUE DE FRENTE SON EXACTAMENTE LOS MISMO, TAL VEZ

CON UNA DISTRIBUCCION DIFERENTE DE VENTANILLAS, ADEMAS PUEDE LA PRESIDENTA PONER LAS MANOS AL FUEGO, PERO HASTA QUE CAIO(AMIGOS MIO DE COMPANEROS DE TRABAJO EN TUTTO Y MARCOPOLO, QUE HOY ESTAN EN INDUSCAR) ME DIGAS QUE FUERON FABRICADOS EN CAIO O QUE FUE UNA VERSION ESPECIAL, YA QUE NO EXISTE NINGUNA EVIDENCIA, EN BRASIL EN LAS DIFERENTES PAGINAS, ALMENOS DEBIERA HABER UNA FOTO EN ALGUNA PAGINA QUE SON MUCHISIMAS Y USTEDES LA PUEDAN COMPROBAR, HASTA NO COMPROBAR LO CONTRARIO, ME QUEDO CON LA DUDA, NO QUIERE

DECIR ESTO QUE DANY, VOS Y ALE NO TENGAN RAZON, PERO NADIE ME A DEMOSTRADO QUE HAY UNO SOLO EN BRASIL, Y ESO ES COSA MUY RARA, YA QUE CAIO FABRICO EN LAS EPOCAS MALAS MAS DE 100 CARROCERIAS POR MES, UNA SOLO EMPRESA BRASILERA DEBIERA TENER UNO AUNQUE SEA, SIN EMBRAGO PARA ESOS ANOS 94-97 ESTA LLENO DE CAIO VICTORIA NORMALES EN LAS DIFERENTES EMPRESAS BRASILERAS, SOLO IMAGINATE LA URBANA MAS CHICA DE SAN PAULO TIENE MAS DE 600 UNIDADES Y LA MAS GRANDES TIENE ENTRE 23000 Y 25000 UNIDADES, DE LA CUAL CAIO Y

CIFERAL FUERON LOS LIDERES Y HOY CAIO O INDUSCAR DOMINA ESTE MERCADO, SOLO POR RAZONAMIENTO LOGICO NO DA ESTE MODELO AQUI HAY ALGO QUE NO SABEMOS(NADA MALO)SINO ALGUNA RAZON HAY PORQUE NO HAY DE ESTAS CARROCERIAS EN BRASIL O CHILE O BOLIVIA O COLOMBIA O MEXICO DONDE TIENE UNA FABRICA INMENSA, NO EXISTE ESTE MODELO, TAMPOCO DIGO QUE NO QUE NO ES ORIGINAL PORQUE DE LA TROMPA HACIA ATRAS ES TOTALMENTE CAIO

Pudiera ser que solo para exportacion hubieron de estos. Ya me pongo a buscar. Lo que si los obreros de la siderurgica Altos Hornos Zapla, con la privatización de la misma y tras ser hechados, pusieron esta línea de omnibus, y por precio (infelizmente) fueron a Brasil a traer los CAIO Vitoria (de la primera serie o tradicionales)

SI ALE POSIBLEMENTE FUERON ESTOS NADA MAS, TAMBIEN ME EXTRANA QUE SOLO LE VENDIO A JUJUY,CUANDO CAIO SIEMPRE TUVO MEJOR Y SUPERIOR PRESIO QUE LAS OTRAS BRASILERAS, PORQUE SOLO IMPORTO A JUJUY, CUANDO NO PODIA EXPORTAR A LA ARGENTINA, TAL VES UN CONVENIO CON JUJUY O JUJUY Y PARAGUAY, HAY MUCHAS DUDAS PARA MI, NO CON ESTO QUIERO SER PEDANTE O PESADO, SOLO QUE PODAMOS DESIFRAR BIEN ESTO, NO NIEGON QUE SEAN CAIO, PERO PORQUE NO HAY EN BRASIL, PORQUE FUERON IMPORTADOS CUANDO NO SE PUEDE, PORQUE SON DIFERENTES Y

PORQUE NO HAY EN NINGUN OTRO LADO DE AMERICA, AL MENOS NO HEMOS PODIDO ENCONTRAR EVIDENCIAS, LA VERDAD QUE ME HA DEJADO A LA EXPECTATIVA ESTOS CAIO, Y PIDO DISCULPA ALOS MUCHACHOS POR MI INSISTENCIA ES SOLO PARA QUE PODAMOS APRENDER DE ESTAS RAREZAS

Hola Arturo. La idea es llegar al descubrir de que se trata, y esta bien tu insistencia ante tu duda. Lo que pasa es que para mi no hay duda, pues parto de haberlos conocido en Jujuy y Asunción, con escaso conocimiento de Brasil

BUENO HOY RECIBI COMENTARIO DE CAIO, DANILO ESTA EN UN CURSO EN EUROPA Y BIENE A FIN DE MES, PERO SU SECRETARIO ME DICE QUE REALMENTE HACE 10 ANOS QUE TRABAJA EN CAIO Y NO CONOCEN ESTE MODELO, ADEMAS NO HAY NINGUNA EXPORTACION A LA ARGENTINA DE CARROCERIAS VICTORIA, SOLO UN PROTOTIPO DE MILENIUM SOBRE CHASIS SCANIA, PERO VAMOS A ESPERA QUE VENGA DANILO, SE CANSO DE INDAGAR Y MOSTRAR LA FOTO QUE LE MANDE Y NADIE RECONOCE ESE MODELO DE VICTORIA, ADEMAS JAMAS HICIERON LAS LCM, ASI QUE ES IMPOSIBLE ME DIJO QUE

UBIERA UNA IMPORTACION A LA ARGENTINA, PERO VAMOS A VER QUE DICE DANILO QUE LLEVA MAS DE 20 ANOS CON CAIO, BUENO ESPEREMOS, A ME OLVIDADVA, SI RECONOCE QUE ES UN CAIO ORIGINAL SIN ESE FRENTE, ESTRANO NO

Arturo, decís que sólo hubo exportación a la Argentina de un prototipo de Millenium, pero los 9 CAIO Vitória (7 del modelo común y 2 del modelo de esta foto) que existen en Jujuy de alguna manera llegaron. En otra foto conté la historia de cómo trajeron la tanda de 7.

Extraño , extraño lo que te dicen los de Caio, vamos a esperar a Danilo ¿no?

TE VOY A DAR MI OPINION, YO CREO QUE LOS COCHES DE SAVIO FUERON COMPRADOS A PARAGUAY, Y ESTA FORMA DEL FRENTE CREO EN MI HUMILDE OPINION FUERON REFORMADOS EN PARAGUAY, PORQUE, PORQUE SOLO HAY EN PARAGUAY Y ARGENTINA ES MAS EN JUJUY QUE HACE FRONTERA CON DICHO PAIS, NO HAY CON ESTE FRENTE EN BRASIL Y EN NINGUNOTRO PAIS DE SUDAMERICA Y MIRA ALE QUE CAIO A EXPORTADO, Y TE DIGO MAS JAMAS LE INTERESO LA ARGENTINA, NO SE CUAL SERA EL MOTIVO, VOY A ESPERAR A DANILO(YO TRABAJE CON EL EN LA NIMBUS EN EL 77 CUANDO LA

NIMBUS QUEBRO FUE A TRABAJAR A NIELSON, PERO MUY POCO TIEMPO Y DESPUES FUE A CAIO HASTA HOY) TALVES SEPA LA HISTORIA DE ESTOS, PERO BUENO YA VEREMOS

Lo que sí es seguro es que los Vitória del modelo tradicional los importaron de Brasil, fueron a comprarlos allá.

HOLA SERGIO, NO QUIERO CONTRADECIR NADA DE TU COMENTARIO, PERO TE COMENTO ALGO NADIE, NI BRASILEROS, NI ARGENTINOS, NI CHILENOS, POR DECIR ALGUNOS PAISES PUEDE(PERDON COMO EMPRESA O PERSONA FISICA) A COMPRAR FUERA DE SU PAIS Y TRAER LA MERCADERIA, TE EXPLICO, CADA EMPRESA DEBE TENER SU REPRESENTANTE LEGAL Y COMERCIAL, QUE ES EL UNICO AUTORIZADO A TRAER EL PAQUETE DE EXPORTACION, Y EN ESTE CASO DEBE CONTAR CON LA AUTORIZACION DE LA TERMINAL AUTOMOTRIZ, UN EJEMPLO MARCOPOLO/BUSSCAR NO PUEDEN IMPORTAR SUS

CARROCERIAS CON CHASIS SCANIA A LA ARGENTINO, SINO QUE EL PAQUETE CON CHASIS SCANIA ES IMPORTADO POR SCANIA NADA MAS Y ES EL QUE PERMITE A LAS CARROCERAS QUE VENDAN SUS CARROCERIAS TAMBIEN ES EL CASO DE MERCEDES,POR ESO ES IMPOSIBLE QUE ALGUIEN AUNQUE TENGA EMPRESA EXPORTADORA E IMPORTADORA PUEDE HACER ESTO, EN EL CASO DEL MILENIUM DE CAIO FUE IMPORTADO POR SCANIA Y NO POR CAIO, Y EN LOS ANOS QUE ENTRARON LOS VICTORIA CAIO NO TENIA NI TIENE AGENTE DE EXPORTACION EN ARGENTINA, Y ACA TERMINO CON MI COMENTARIO

SINO VAMOS A ENTRAR EN ALGUN PROBLEMA QUE NO QUIERO SABER, UN EJEMPLO MAS COMIL PUDO ENTRAR AL PAIS GRACIAS A ZANELLO QUE IMPORTO EL PAQUETE, ESTAS REGLAS SON MUY EXTRICTA AUNQUE HAYA MERCUSOR(EN PAPELES)

Claro, entiendo todo lo que decís, y me parece lo más lógico, no digo que no sea así. Pasa que la historia de Gral. Savio debe tener algo medio raro, porque ir a buscar ómnibus a Brasil porque eran más baratos no tendría que ser tan fácil, de hecho tuvieron que pagar el impuesto de importación, pero la cuestión es que los fueron a comprar allá y los trajeron por Bolivia, donde quedaron en la aduana un tiempo hasta que pagaron el impuesto.

SERGIO, AHORA ES PEOR LO QUE VOS DECIS, ES UNA DOBLE IMPORTACION COMO LA DE PARAGUAY, LOS COSTOS SON EL 190% MAS, ES IMPOSIBLE ENTOCE QUE LE SALIERAN BARATOS, SERGIO NO QUIERO SER MALEDUCADO, PERO CREO QUE NO NOS INTERESA COMO ENTRARON AL PAIS, AL MENOS A MI, SI SON CAIO O NO O FUERON REFORMADOS O NO, CREO QUE ES LO QUE DEBEMOS APUNTAR, COMO DIJE ANTES ESTA ES MI OPINION, SI ME INTERESA LA PARTE TECNICA DE LA CARROCERIA Y EL CHASIS, LA PARTE COMERCIAL DEJEMOLA POR CUENTO DE OTROS A MI ENTENDER, PIDE AL ALE

MI CORREO ASI NOS COMUNICAMOS PARA OTROS TEMAS TECNICOS, UN ABRAZO ALE Y SERGIO

Ese modelo es Caio Vitoria Monterrey, una carrocería que apareció en 1.995 con chassis preferentemente OF 1318. También con chassis OF 1115. No es ninguna transformación ni nada, es una carrocería Caio. Pueden ver ese modelo en Ônibus Brasil. De hecho ese modelo fue muy promocionado en Paraguay y a finales del 94 y todo el 95 ingresaron 0 Km como 80 unidades para distintas líneas, es una especie de Vitoria para Interurbanos. Espero que les aclare las ideas

Uh, si te lees tooodos los comentrios verás que fuimos y vinimos , en las chapas de estas unidades figuran como Vitoria Fe, el nómbre Monterrey no será a los producidos en Mexico? A ver que opinan los demas sonbre el nuevo nómbre.

Asi eran los que ahora circular por aqui, casi todos fueron modificados sus parabrizas y ahora son en 4 partes, pero antes eran asi...muy buena pinta del Caio

Caio Vitoria TIPO MONTERREY, ese es el modelo de Caio Vitoria que se diferencia del Vitoria URBANO. La modificación en los parabrisas es porque al romperse no se pudieron hacer con la extensión original por el tema de los hornos que hacen los parabrisas, sin embargo si se hubieran importado los parabrisas desde el Brasil, los mismos tienen la dimesión original. La carrocería es Vitoria pero como el frente es INTERMUNICIPAL, se lo diferencia por Caio como Vitoria Monterrey. Los chassis que ingresaron al país, OF 1318 año 1995, decía en su plaqueta MERCEDES BENZ DE ARGENTINA, es decir el chassis es argentino