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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Mercedes-Benz LO 1114 - D.I.C. Visión - La Capillense
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-19411

Mercedes-Benz LO 1114 - D.I.C. Visión - La Capillense

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Informacion de archivo
Nombre del archivo:MBLO1114-DICVision-LCapi9b.jpg
Nombre de álbum:Bus Sudamerica / D.I.C.
CHASIS ( Marca / Modelo ):MERCEDES-BENZ / LO 1114/517
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):D.I.C. / VISION (¿1977-1978?)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:La Capillense S.R.L. / línea Cordoba-Capilla del Monte , provincial de Cordoba / interno 9
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Cordoba / Cordoba / Argentina / ¿1996?
Tamaño del archivo:106 KiB
Fecha añadida:Lunes 18 Junio, 2012 a 09:36 PM
Dimensiones:1000 x 509 píxeles
Visto:363 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=19410
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Comentario 1 a 4 de 4
Página: 1

BusAmerica   [Lunes 18 Junio, 2012 a 06:47 PM]
Así, como LISA quiso media distanciarse. Estos de DIC lograron un urbano/media distancia avanzadisimo. Realmente la convivencia de 0 km de un DIC Visión con un tipico redondito es mas que llamativa. Para terminar las típicas puertas de esta empresa, la delantera de media distancia, la trasera de estilo urbano. Unico caso que yo sepa.
Carlos Sueiro   [Lunes 18 Junio, 2012 a 07:20 PM]
Como este ,los hubo en Río de la Plata , Atlantida, La Independencia , Expreso Parana´y Linea Expreso Liniers .Todos de media distancia y sin puerta trasera.
BusAmerica   [Miércoles 20 Junio, 2012 a 12:30 PM]
Si, si. Lo llamativo de los de media distancia cordobeses, para mi, era el uso de la puerta trasera. En estos DIC Vision, en esta empresa, omo el que vemos, y en COTIL con las dos puertas enterizas como la primera de este Capillense. Los de la Rio realmente duraron poco, solo los conocí en fotos, y ahora que lo pienso tenía puerta trasera.
TRUKU   [Domingo 24 Junio, 2012 a 03:18 PM]
Que buenos recuerdos..!! Me acuerdo que por sus colores, los habitantes de Carlos Paz los llamaban "las torcacitas"..!!

Comentario 1 a 4 de 4
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