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Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > COSTA RICA ( C.T.B.A. luego T.B.A. )
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Chevrolet 1946 - Costa Rica - C.T.C.B.A. Coches reformados por la CTCBA Fotografía extraída de la revista "El Auto Colectivo" Palabras clave: Gamba / ref

Chevrolet 1946 - Costa Rica - C.T.C.B.A.

Coches reformados por la CTCBA

Fotografía extraída de la revista "El Auto Colectivo"

Artilleros_y_Juramento.JPG P4280188.JPG CR_Ref.JPG a_Retiro.JPG Chevr_L_220_C_R.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:CR_Ref.JPG
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / COSTA RICA ( C.T.B.A. luego T.B.A. )
Palabras clave:Gamba / / / ref
CHASIS ( Marca / Modelo ):Chevrolet / (1941-1942 - alargado aproximadamente en 1947)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Costa Rica (C.T.B.A.) / (¿1947?)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Coches reformados
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / 1950
Tamaño del archivo:113 KiB
Fecha añadida:Diciembre 28, 2012
Dimensiones:504 x 629 píxeles
Visto:173 visitas
Alto de imagen EXIF:629 pixels
Fecha y hora originales:2012:12:28 01:20:55
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=23065
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Comentario 1 a 9 de 9
Página: 1

Marcelo Scévola   [Diciembre 28, 2012 a \Viernesas 10:56 AM]
El de arriba es Chevrolet 41/42. Es de la serie R (recuperado), son colectivos incautados por la Corporación a los que se les alargó el chasis y recarrozó. Esto fue a partir de 1947 (son datos pasados por M. A. Pignataro). El de abajo solo tiene la trompa reconstruida, también los guardabarros.
Gamba 28x40   [Diciembre 28, 2012 a \Viernesas 11:03 AM]
Si estoy de acuerdo con que se trata de un recarrozado, lleva el último diseño aplicado al Chevrolet "Sapo", estimo más próximo a 1950. En la nota, del Auto Colectivo, dice que con estas unidades reemplazaron a los Isotta, muy resistidos por los choferes
Carlos Sueiro   [Diciembre 28, 2012 a \Viernesas 11:15 AM]
La parte baja de la parrilla del Chevrolet 42 es marca TBA.
jar_2000   [Diciembre 28, 2012 a \Viernesas 01:16 PM]
ASI ES CARLO, NO SE SI ES MARCA TBA, PERO LA BBIRD Y LA SUPERIOR LA CAMBIABAN PARA DIFERENCIARLO DEL CHASIS ORIGINAL VARIAS FABRICAS AMERICANAS REESTILIZABAN EL FRENTE DE ESTOS VEHICULOS, FORD, CHEVROLET, DODGE DESDE 1935 TRATANDO DE INDENTIFICAR SU CARROCERIA, PERO ENTRE EL 48 Y 57 FUE BASTANTE SUS REFORMA POR DECIRLO ASI, MUY BUEN MATERIAL, UNA PREGUNTA ADICIONAL EL SEÑOR DE BLANCO ES EL EX PRESIDENTE JUAN D PERON
BusAmerica   [Diciembre 28, 2012 a \Viernesas 05:01 PM]
No pareciera ser Arturo.
Marcelo Scévola   [Diciembre 28, 2012 a \Viernesas 06:30 PM]
No, no es.
jar_2000   [Diciembre 29, 2012 a \thábadoas 08:22 AM]
GRACIAS MUCHACHOS
Norberto   [Diciembre 29, 2012 a \thábadoas 06:22 PM]
No sabía que la carrocería del de arriba correspondía a coches reconstruídos. No se veía mucho, y tenía las proporciones de las típicas carrocerías "cuadradas" de los sapos. El de abajo es sin duda un Costa Rica 1946 original al que le cambiaron la trompa por aquél engendro de TBA. Recuerdo que a muchos de estos les ponían el motor Perkins, diesel, y llevaban en la parrilla el logo cromado con 4 círculos en un rombo.
Gamba 28x40   [Diciembre 29, 2012 a \thábadoas 06:36 PM]
La carrocería de arriba, tiene similitudes con la de este enlace http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-20454
Ambas llevan la impronta de las ventanillas, copiadas de los ómnibus noteamericanos

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