Este es uno de los 2 unicos 1114 que encontré en Perú. Esperaba encontrar mas , algo de aquella partida de 1114 usados que fue a Perú en los 80s (o 90s), pero nada. Eso que como este siguen en circulación vehículos con varios años en sus espaldas

Te sigo respondiendo bajo esta imagen Hernan (Eivar1214) , interpreto que los ALA los avistaste en Trujillo, ¿pero contás que en Lima también? Respecto de Nicaragua, en Centro América se ensamblaron numerosos BUS, fue el personal y se trasladaron por varios paises ensamblando in situ. Alguno de estos trabajadores luego pasaron por Suyai. No te puedo precisar en que sitio he visto imagenes de estos BUS , principalmnete OF . Pero a su vez tenia entendido que Bus tenia una planta en Mexico a fines de los 80s ( o mediados) en el MOSP de la Nación de Argentina me mostraron una folleto (años 91-90), en tal sentido en el noticiero Latioamericano que pasaban los 80s, llegué a ver un Bus idéntico a los primeros OF o Fiat 130AU con tres ejes, en una nota (creo) sobre Nicaragua.

Hola Bus!. No, me refería a Lima. En Trujillo ví OF 1214, pero los MB 1114 que vi en el Perú, fué en Lima. El BUS que te cuento, lo ví en Granada (Nicaragua) en Junio del año pasado y era MB de hace casi 20 años. Gracias por la valiosa y rica data que comentás. Saludos.

ESTE LO1114, TIENE CAMBIADO EL EJE DELANTERO Y LA REJILLA ES DEL ANO 80, EL EJE DEBE HABERSE ROTO EL ORIGINAL Y LE PUSIERON ESTE DE 10 TUERCAS

DEL BUS DE TRES EJE, CREO QUE TENGO FOTO,YA QUE LO COLOCO PIZZO AL TERCER EJE Y YO LO HOMOLOGUE, LO QUE NO SABIA ES QUE HABIA SIDO EXPORTADO

Y te acordás que alguna vez hablamos de la BUS de Mexico?

Sí, así es Bus. Ahora que recuerdo, me pareció ver a estos El Detalle en Lima, pero pensé era una reexportación de alguna de las Pipinas que estuvieron en Chile. Saludos.

Estas son del estilo de las que fueron a Chile, por este (vi solo dos) no puedo asegurar si fueron de 0 km o no.

BusAnerica, contame algo sobre la exportación de unidades usadas en los 80 y 90. Escuche algo similar cuando renunció De La Rua y unos embarcados quedaron varados en Cuba con colectivos usados.

Lo de Cuba jamás lo supe, y lo otro era una versión que circulaba entre los del Coleclub, supuestamente se exportaron chasis usados a los que se les quitó la carrocería. E particular no vi mas que lo que hay en esta galería expuesto que estimo fue de 0 km. Por ello creo que si hubo tal exportación de 1114 usados, estimo que su destino fue volverse camiones.