Es un OP312 carrozado por El Trebol. Ex Expreso General Urquiza.
Y el de atras Expreso City Bell es Coop. J.S.Martin.

HOLA GAMBA, ESTA FOTO ES DE MI COLECCION Y LA TOMA ESTA REALIZADA EN LO QUE HOY SE DENOMINA EL DISTRIBUIDOR PEDRO BENOIT A LA ENTRADA DE LA PLATA, EN LO QUE ERA EL PUESTO CAMINERO. SALUDOS

Debo corregir :El 338 es un ex -San Vicente ,en un tiempo importante cliente de El Trebol.
Hubo en 338 dos ó tres G. Urquiza iguales a éste , pero con asientos reclinables.

Y, en los Años ´60 la "338" se numeraba "10"...., yo diría que la foto sería de fines de 1968.....miren el número despintado entre los destinos "La Plata y "San Isidro"....¿No será la época previa a la renumeración?. Saludos

Cuando nació T.A. La Plata ,calculo que por 1967 aproximadamente ,ese recorrido no usaba el numero de linea , ni tampoco Expreso Transportes Reconquista -de la cual tras su caida surgió T.A.L.P.-
El Nº 338 surgió en 1969 cuando se reordenaron todos los numeros de las lineas ,algunas quedaron con el que tenían si se encuadraba en el orden ; y las que no lo tenían pasaron a tenerlo ,como Rio de La Plata,a la
que se le adjudicó el 129 , T.A. Lujan el 52 , y Chevallier el 194. La Independencia debió cambiar el Nº 175 de una de sus concesiones por el 365 .El 203 quedó como estaba porque encajaba dentro de las provinciales.
La que si usó el Nº 10 pintado en sus coches fué "Costera Criolla"en su ramal La Plata San Isidro. Pero ha sido antes de los `50 ó a lo sumo llegó a los primeros años de esa decada .
De allí viene que a esa linea le dicen "La Costera" ,sin importar la empresa que la cumpla.

Está golpeado el 338, por cierto por esos años estimo que portaba otra numeración diferente al 338. Lo mejor el colectivo de la City Bell. Falta el autor de la foto, el dato de que Gamba la compartió y es un título de película, ja, ja. Igual es lo que corresponde mencionar a los gestores, bien por eso.

Me he demorado con el posteo, veo la respuesta , la línea "10". Si bién no hayan portado el número en sus coches, en provincia todas las líneas tenían asignado un número Gracias Esteban y Carlos.

No portaba ninguna numeración a la vista ,ALE. Como tampoco Rio de La Plata ,ni T.A. Lujan, ni Chevallier . Pero es cierto que algún Nº de concesion tendrían ; como por ej. T.A. Chevallier en sus boletos decía "P 107"
Atlantida sí tenía el Nº 57 ,y como encuadraba se lo dejaron.
Llama la atención el descuido del TALP ,cuando armaron esa empresa ,si bien lo hicieron con usados y bastante viejos algunos , todos lucían bien.

O, como el caso del Expreso Cañuelas, Concesión 151 y la Empresa San Vicente, Concesión 109, ambas provinciales, no solían llevar el número de Línea en sus banderas (pero sí la 1, el Halcón, el 8, Expreso Quilmes, la otra 1, Tranportes del Oeste, actual 163 y demás....). En 1969, la "151" provincial, se renumeró como "51" y fue obligada a ponerlo en la Bandera. La "109" provincial pasó a ser la actual "79", y pasó lo mismo. Antes de 1969 en Pza. Constitución, HABÍA UNA SÓLA "151", EL ÓMNIBUS ESTATAL, luego M.O.D.O....porque, como dije al comienzo, el Expreso Cañuelas, no llevaba el Número de Línea. Con ésto, clarifico todo, ¿no?. Saludos.

Doble Post sobre 51 y 79: Me olvidé de aclarar de que en 1969 pasaron a la Jurisdicción Nacional........

Agrego: Morris Traveller, Fiat 600, Valiant III y Reanult Gordini