ALE = FOTO CEDIDA POR SU AUTOR . DANIEL DELAHANTY . GRACIAS.

Qué lindo González, me encantan estas carrocerías. El chasis es OH 1314/46.

Hola Sergio, cortito es /46. Ahi agrego tus datos, pero este modelo también lo produjo cuando se transformo a Galicia. No recuerdo sobre los primeros modelos OH de Gonzalez, creo alguna diferencia tenian , aunque creo que en el frente. Sale asi le pongo año 90 basado en la pagina de CNRT

Hola, yo veo un tanto de parecido esta carroceria a los OA101, lo digo por la parte de atrás y las ventanas.

A mediados de los 80s en Argentina existio una moda carrocera en achicar el tamaño vidriado de las lunetas traseras, cuando se comenzaron a fabricar omnibus con puerta atrás esta moda se traslado a dichos vehiculos pero con las caracteristicas propias por tener motor trasero, de aporco dichas lunetas se fueron agrandando . Esa particularidad la posee esta carroceria, los OA 101 como otras si te pones a buscar en otros albums

Yo a este modelo siempre lo tuve como González porque se me hacía que cambió a Galicia más adelante. Vos sabés bien en qué año cambió de nombre?

En el 92 eran Gonzalez, y creo que en el 93 ya Galicia. Asi que entre el 92 y 93, pero lo digo con la certeza de mimoria , que no es muy buena

Gracias Ale. Este es el modelo más viejo de OH que conozco de González, que tiene la ventana del chofer bien grande, y del lado de la puerta hay una compensadora finita.

No sabia que en Argentina usan buses con puerta atrás desde los años 80, acá en Guayaquil se conocieron los buses puerta atrás a la llegada de los OA101, los Caio Vitoria y los Encava ENT3100.... Antes de eso ni idea de buses puerta atrás incluso hoy en dia las carrocerias nacionales por exigencia del gobierno local fabrican carrocerias incluyendo la puerta trasera.

Pero la puerta trasera en los buses comunes es porgusto porq no se la usa pues no contamos con paraderos obligatorias osea el pasajero sube y baja donde le da la gana (Excepto la Metrovia) ellos si cuentan con sistema de paraderos obligatorios ¿Sabian que el jefe de tacticas en Transporte Urbano de la Metrovia, viaja trimestralmente a Buenos Aires a copiar partes de su sistema de trabajo para implantarlo acá?

No se que tipo de sistema lleven los buses urbanos en Argentina si acaso es tan bueno pero de esa manera trabajan los señores de la Metrovia