Acá va otro como el que subió Ale pero en la variante más larga, sobre OHL 1420.

DE ESTO TENIA TAC Y SON MODELOS 91-2 SON OH1320, ESTAN TIRADOS EN EL GALPON DE GUYMALLEN, AHORA ESTE ES MAS MODERNO QUE EL DE LA 110

Arturo, no me acuerdo bien el año , si que fue lo ultimo que trabajo El Diseño, pero creo que salio en 1993 (o 1994) hasta 1995 (si es que cerro ahi El Diseño). Lo que me quede de esta for es el tamaño de sus ventanillas. Son 4 y una pequeña entre las puertas. el modelo de /51 seria de 4 ventanillas. Y si bien ya no se usaban los de /46 estas serian 4 de pequeñas dimensiones

UN DETALLE ALE, FIJATE QUE EL CASCARON DE ARRIVA DONDE VA LA BANDERA ES DE OTTAVIANO, SE VE QUE USARON LO QUE TUVIERON, LO UNICO QUE PERSONALIZARON FUERON LA PARTE DE LA REJILLA Y FAROLERA Y TE DIRIA MAS ME PARECE QUE TIENE LA MISMA DISTRIBUCCION DE VENTANILLAS QUE LOS OTTAVIANOS, YA LO VOY A COMPARAR

Arturo, la parte de la bandera, que decís que es la usada por Ottaviano, también es la que venía de fábrica en este modelo de El Diseño, las ventanas son de El Diseño, este coche es íntegramente El Diseño. Parece rara la distribución de las ventanas, lo que pasa es que es largo, ya que tiene 6050 mm entre ejes al ser un 1420, y tiene puerta atrás, que no era lo más común, porque lo más frecuente era verlos con puerta en el medio. Este es modelo '95.

SI SERGIO, PERO ESTA TROMPA DE OH ORIGINAL OTTAVIANO LA MODIFICO DONDE VA LA BANDERA COLOCANDOLE EL FAROLITO BLANCO,REDONDEANDOLA EN SUS ESQUINA Y LE COLOCO ALGO CARACTERISTICO DE OTTAVIANO LAS TRES MUECAS DEBAJO DEL FAROL, ES DECIR EL DISENO COMPRO ESTA TROMPA Y LA COLOCO, SI MODIFICO LA FAROLERA, QUE ES MUY BONITA ESTA, PERO MUY DIFERENTE A LA DE OTTAVIANO, QUE COLOCABA LA MISMA DE MB PEROS MODIFICADA, Y SOBRE ESTE PARAGOLPE DE ADELANTE ES EL DEL OH MODIFICADO, SI TE FIJAS EN LA CULATA FUE TOTALMENTE DISE

DISENADA POR EL DISENO, QUE FUE NOVEDOSA PARA LA EPOCA Y DIFERENTE A TODAS. SOBRE LA DISTRIBUCION ENTES OHL1420 DE LAS VENTANILLAS ES EL MISMO DE OTTAVIANO PARA ELMISMO MODELO DE OHL CON 6050\MM ENTRE EJE, PORQUE TE HAGO REFERENCIA A ESTO SERGIO, Y REALIZADO HASTA EL MOMENTO UNOS 400 RELEVAMIENTOS Y LOS DIBUJO EN LA COM, Y ESPECIALMENTE TENGO UNOS 250 PLANOS DE LOS URBANOS, ENTOCE CUANDO TOMAS LAS MEDIDAS Y LAS EMPEZAS A LARGA EN EL TABLERO(HOY PANTALLA)JEJE, TE VAS DANDO CUENTO QUIEN COPIO O NO, NORMALMENT

EN LOS URBANOS NO HAY MUCHO QUE INVENTAR, PERO ALGUNOS HAN HECHO HISTORIA,POR EJEMPLO SAN MIGUEL, CON LA DISTRIBUCION Y DE TANTAS FORMAS SUS VENTANILLAS EN LOS OHL1621, OTRO QUE DIFERENCIO BIEN SUS CARROCERIAS FUE GONZALES, Y MUCHAS APLICARON LA TROMPA Y CULATA QUE PROVEIA MERCEDES, YO DIRIA EL 95% DE LOS CARROCEROS URBANOS UTILIZO AL MENOS LA TROMPA DE MERCEDES E INCLUSO LA COLOCARON EN OF.ZANELLO,SCANIA, EN FIN EN CASI TODOS YA TE VOY A SUBIR UNA COMPARACION PARA QUE LA VEAS EN DETALLES SERGIO UN ABRAZO

Si, entiendo todo lo que decís, pero el punto es que El Diseño armaba estas carrocerías así, con el frente con bandera de Ottaviano, paragolpes, parrilla y farolera de estilo propio, que también uso carrocerías MOQSA sobre OH y San Juan sobre OF 1620; o sea, no es que hay algo agregado, se fabricaban así. Con respecto a la distribución de las ventanillas, no es la misma que la de Ottaviano, ya que ésta usaba 5 ventanas del mismo tamaño entre la puerta delantera y la trasera, estamos hablando de los /60.