Este es de los primeros Galgo que venían en una caja acrílica sobre esta base verde. De hecho el primero que he tenido fue uno idéntico a mis seis/cinco años aproximadamente, que sufrio el pasó por varias líneas. Por suerte años despúes casi entrando en la adolescencia algún juguetero sacó viejos Galgo con el embase de otrora, y pude acceder otra vez a mi 0 km de la 168. Eso si le he tenido que abrir la puerta trasera, pues se me acumulaba la gente adelante en las calles del cuarto de mi casa, que son esas mismas donde posa.

Quien lo sacó nuevamente a las pistas fue la legendaria Buby. Cuando los volví a ver en el Carrefour de Liniers casi me caigo en el medio de las gondolas. Debo confesar que en esa epoca mis finanzas no eran las mejores, pero mi hobby era a prueba de peligro: Alguno de ellos se vino entre mis ropas...

Ah! Yo tambien los modernizaba: Les colocaba la luneta semi ciega. Con dibujitos inspirados en BiMet... Buby tambien había resucitado los Cametal (Lujanera - MONSA) y los OA105 que aún hoy se consiguen y cuestan los dos ojos de la cara...

Pero la calidad de los Buby era muy mala en sus gráficas que no resultaban tan realistas. Desconocía lo de los OA 105 ¿quien los fabricaba originalmente?

Creo que se mandaron hacer a China los OA 105. En un kiosco cerca de Once, por Rivadavia, frente a la YPF, hay uno. La última vez pedían dos lucas y media, si no recuerdo mal. Nuevo, eso sí. (Ahí me fijé: abril de 2013).

Usado, luca y media: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-488013439-colectivo-oa-105-el-detalle-linea-80-esc150-buby-argentina-_JM
Bue, 1600...

Tal cual como dice Bondiman, el Sr. Mahler (Dueño de Buby), ya casi retirado del rubro, mandó a hacer esos coches a China, y vinieron todos blancos supuestamente. En la primer tanda, venían con una caja roja y amarilla, donde decía "Printed in Argentina", haciendo referencia a las gráficas. De esa tanda me compraron uno en Magimundo de Caseros, en agosto de 2001 para el día del niño y había costado $28, algo como si hoy costara 300 pesos. La segunda tanda vinieron con cajas blancas, y en el año 2008 me compraron uno de la 65, desconozco cuanto les costó. Algo similar pasó con los O 303 de Trucco, que vinieron en colores lisos (blanco, cremita, gris y naranja) en dos o tres tandas, de las cuales puedo explicar en otra foto porque sino me voy por las ramas.

Gracias asi que los ex Buby vendrian a ser. Eran caros y siguen siendo re-caros. Con razón nunca adquirí uno.

Tengo un par de esos OA 105, también carrocerías sin ensamblar. Estaban bien logrados

Es decir tenés OA 105 sin ensamblar?

Sí, un remanente que no llegaron a ensamblar

Yo tenia uno de la selección Argentina, me lo regalaron cuando cumplí 4 años, Aun sobrevive pero reformado ya que en un accidente se le quebraron los parantes y quedo sin techo.

Mi mamá me compró este mismo, el 168 coche 58, en el año 1980 para día del niño (todavía recuerdo mi fascinación). Lo gaste de tanto jugar. Hace varios años lo restaure como coche 14 del 181. Tuve tambien un 60 (int47 eran) pero ese lo destruí.

Bienvenido a Bus-América, Adrián !!!.

Este no tiene puerta trasera porque los primeros que se hicieron fueron basados en el 32 de La Independencia ,un Detalle de 1979 de 5.17 entre ejes ,cuando los de ese largo eran solo exclusivos de La Independencia. Luego hicieron para otras lineas con la misma matriz.

Según tengo entendido se basaron en un modelo sin puerta trasera porque sino se iba a quebrar muy facil

Gracias Carlos!!