¿Como es Gamba ? le retiro la concesión y no tiene reemplazo , sigue funcionando?, hace pòco tiempo había incorporado 10 Metalpar 0 km.

Acá hay información: http://www.rionegro.com.ar/diario/martini-retiro-la-concesion-del-transporte-a-3-de-mayo-3021852-62861-nota_cordillera.aspx
Acá lo que expone la empresa: http://bariloche2000.com/noticias/leer/3-de-mayo-asegura-que-habia-notificado-su-retiro-hace-una-semana/84877

Hace dos meses incorporó 5 seminuevos y estaba por incorporar otros 5

Pero la Municipalidad (la Intendente) ya había decidido retirarle la concesión, tal como hizo en octubre 2013 con la otra empresa (Codao)

En esa ocasión las líneas se le entregaron DIRECTAMENTE a Las Grutas (de San Antonio Oeste). Ahora parece que todavía no había arreglo con ninguna empresa para entregarle directamente la concesión y, como "3 de Mayo" se retiró, los servicios se están prestando (desde hoy) en forma precaria con los vehículos incautados a "3 de Mayo"

Ya veremos cómo sigue esta novela. los mantendremos informados

Hector, no tenía en cuenta la caída de la CODAO. ¿Fue total, o una parte de sus líneas?.
Evidentemente algunos políticos no piensan en la gente, dejaron a varios de a pie, la 3 De Mayo operaba el 55% del transporte de la ciudad

Desconcia la noticia y no tenia presente lo de Codao. Asi que de un plumazo la intendencia le quito a los prestadores tradicionales y sus herederos (la cooperativa) los servicios. Como siempre esas cosas huelen mal y que irresponsabilidad quitar la conseción y que no haya reemplazo, un sin sentido, si quieren hacer un negociado tienen que tener al inversor beneficiado con todo listo. Lamantable dos veces

En el caso Codao, el reemplazo estaba listo. Lo de "3 de Mayo" terminó quizá antes de lo previsto. Desde la caída de Codao la Intendente comenzó el ataque a "3 de Mayo" llegando a quitarle dos líneas y entregarselas a "Las Grutas" con la amenaza que a "3 de Mayo" en cualquier momento se le sacaba la concesión porque, según sus propias palabras: "hace más de un año que estoy en conversaciones con empresas interesadas"

Seguramente en pocos días aparecerán nuevos vehículos en Bariloche que nos revelarán con quien eran las "conversaciones"

Pensar que en el verano de 1982 (puede ser 1981) no habia transporte urbano. en ese año 82 arranca el mismo de la mano de esta empresa, la cual creció con la ciudad y sus líneas. Suena a gran injusticia.

La empresa "puesta a mano " fué Autobuses Santa Fé, previa incautación total de los bienes de M.O. 3 de Mayo S.A., incluídas sus unidades de larga distancia, lo que también les hizo perder los servicios provinciales por no tener disponibles las unidades para su cobertura. Luego Autobuses Santa Fé se transformó en Autobuses Bariloche, y desde el pasado 01 de febrero parcialmente y desde el 15 de febrero último es MiBus, de Transportes Amancay SRL, del sanjuanino Grupo SeMiSa la empresa que tiene la cobertura total del Servicio urbano en S.C. de Bariloche. La empresa Las Grutas mantiene el servicio provincial (ahora identificado como Línea 33

La Línea provincial 33 tiene la cobertura entre S.C. de Bariloche y el novel municipio de Dina Huapi y el Paraje Ñirihuau.-

A mirá Antonio ¿esto sería una novedad? Pues estimo que todos los servicios numerados, por mas que salieran del municipio eran municipales con tránsito autorizado por los municipios vecinos. ¿Cuales son las que salen del municipio de San Carlos de Bariloche, y en que situación quedaron, excluyendo la 33 mencionada?