Pero que maravilla! Me siguen haciendo acordar a los Singer y este es una mezcla con un El Tigre del que veo no hay foto subida, que tenía ese frente, a lo "El Trébol" ¿a lo "Decaroli Hnos"?

Cametal.

Habia algo parecido Horianski.en obera. que reparaban a los hnos Singer

Con cuanta seguridad lo ha dicho Carlos, vamos con eso. Donde hubo Cametal de este estilo? pues no lo reconozco ni un poco ¿De 1952/56?

A mi no me parece Cametal, hay cierta similitud con los parabrisas usados en los coches que sirvieron en Santa Fé y Rosario, pero mirando las ventanillas no creo sea un producto rosarino, se notan anticuadas con respecto al frente, puede ser algún carrozado local

Observar como resolvía Cametal la última ventanilla .La pollera curvada hacia adentro. Y la luneta de tres cristales , el del medio correspondía a la puerta de emergencia vertical.
El 112 de la 60 era igual .pero del modelo posterior ,tenía ventanillas corredizas...¿Recuerdan la foto del Leyland Comet convencional fotografiado en vieja terminal Rio IV , bueno es esta misma Cametal con ventanas corredizas.
El L312 de ésta foto es de los primeros , ver las caladuras de sus llantas. 1952/54.

Ciertamente la parte baja de la carrocería curvada es un detalle que una carrocería pequeña estimo no se tomaría. Mas entre el martes y el miercoles subo una foto que ya he scaneado, para que vean el parecido, también de una empresa misionera, El Tigre. El Comet al que Carlos se refiere está aquí: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=10809

EL Comet tiene ya las ventanillas corredizas ,y en Rastreador Fournier (406 /86), y Expreso Tptes. Reconquista (luego TALP 338) tambien hubo L312 convencionales Cametal.