Un SUYAI misionero recaló en Santa Fe hacia 1991 N 065420, ingresando como interno 20 de Línea 15 Empresa Ceferino Namuncurá y luego pasó a interno 15 de Línea 14. Hoy aparece radicado en Mr

Tecleé antes de terminar. Hoy aparece radicado en Mar del Plata.

Muchas gracias Julio, al menos para mi que todo los que sea Suyai 1114 lo rastreo ¿Tenés idea de que año era?
Por cierto, esta foto es una maravilla

Comparando patentes, ya me di una idea, aprox de 1982/1983

Mas o menos debería ser 82-83 por lo que pude aprender de las patentes misioneras en estos años.

Gracias Julio, ya que estamos te consulto tenés presente otras patentes misioneras de 1114 Suyai, y patentes santafesinas de mismo chasis y carrocerías?

El primer SUYAI que ingresó a Santa Fe, fue el interno 1 de Empresa L BIS, que unía Santa Fe con Santo Tome, dominio C 962782. Hoy es un camión de reparto y logística de Transporte ARIAS, oriundo de la Ciudad de Santo Tome. Era modelo 79. Luego ingresó usado hacia 1984-5 el interno 12 de Empresa SANTA FE Línea 18 B 155xxxx. Estimo por la patente modelo 79. También convertido en camión y según el Amigo PECO, su carrocería está en Talleres EL TONY. Ese de la 15 que luego pasara a la 14, y luego ingresó una tanda de usados hacia 1991-2 B 2015xxx como los de Línea 3 y 5 y algunos llegados desde Rosario, como los internos 6 y 10 de Línea 8. De esos no recuerdo sus patentes, ya que al no residir en esta Ciudad en esos años, hizo que les perdiera el rastro. Lo que recuerdo es que estaban en muy buen estado al llegar.

Ah, me olvidaba del interno 7 de Línea 3, modelo 83 S 489573. Ese está en esta galería.

Muchas gracias Julio!
C.962782 No tenía en mi registro al de la Lbis, según interpreto llegó de 0 km a dicha línea
B.155xxxx Lástima que no te acuerdes la patente, con ese comienzo de números tengo uno de la 743 del ex Partido de Gral. Sarmiento que luego fur transporte particuar en la zona.
Luego el recientemente publicado acá urbano de Posadas, que en la imágen está en la línea 16 y no se aprecia su interno, que posiblemente haya llegado usado: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=34601
Y luego el interno 38 de la 318, lo que me hace pensar que toda esta tanda tiene ese origen

C.1233728
El de la 15 que hace poco Blas me envió las fotos que he subido, por cierto tiene una patente mas nueva (1984) que el modelo que viste (1983): http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=34435
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=34447

Tanda de usados en la 3, también gracias a Blas creo que están todos estos que no conocí, tal vez vos puedas corregirme
B.2095166 línea 3 interno 4 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-25262 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-25263 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-24433 . De 0 km fue el interno 15 de la empresa 25 de Mayo de Mar del Plata, líneas 551, 552, 553, 554
B.2095515 interno 1 de la 3 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=25261. De 0 km no se que interno fue de la empresa 25 de Mayo de Mar del Plata, líneas 551, 552, 553, 554
¿? no se la patente, fue el interno 9 de la 3 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-25393 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-25394
S.559985 interno 15 de la 3 . De 0 km fue el interno 11 de la COTAL de Rosario, líneas 203 luego 131 y 132

Los usados de la 5, los conocí en las puerta de Ugarte cuando ya habrían sido radiados interpreto, te paso patentes
S.576021 no tengo el interno de la 5, y pensaba que fue de 0 km a la misma
B.2055553 no tengo el interno de la 5 . De 0 km fue el interno 49 luego 47 de la empresa 25 de Mayo de Mar del Plata, líneas 551, 552, 553, 554. Tras su paso por Santa Fé fue a Azul y actualmente anda por Buenos Aires como transporte de personal http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=13910 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=25914 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=29912 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=34015 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=34302 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=34303
B.2095089 interno 13 de la 5 . De 0 km fue el interno 34 de la empresa 25 de Mayo de Mar del Plata, líneas 551, 552, 553, 554
B.2095512 interno 10 de la 5 . De 0 km no se que interno fué de la empresa 25 de Mayo de Mar del Plata, líneas 551, 552, 553, 554. Luego fue el interno 25 de las líneas 1 y 4 de Gualeguaychú http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=1830 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=1830
B.2148448 desconozco el interno pero circuló en la 5 . De 0 km fue el interno 59 de la empresa 25 de Mayo de Mar del Plata, líneas 551, 552, 553, 554. Tras su paso por Santa Fé prestó servicios en la 169 de Buenos Aires como interno 16

B.2169828 este no está mencionado, fue el interno 3 de la línea 2 http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=5583 . De 0 km fue el interno 41 de la empresa 25 de Mayo de Mar del Plata, líneas 551, 552, 553, 554 donde tenía su puerta pivotante de una hoja

S.489573 , interno 7 de la 3 este fue 0 km a la 3? http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=7416

B.1856408 finalmente tampoco mencionado interno 8 de Servitur. Con anterioridad interno 6 de la línea 107 de Rosario

Si podés chequealo y si falta algo lo agregamos

Hola Alejandro muy bueno el registro !!!! A ver si te ayudo con algunos , el C962782 de la L bis era de los que tenian la luneta en 4 paños, en ese momento era toda una rareza por que era el unico coche carrozado por suyai en el urbano de Santa Fe , despues en 1983 vino el 1 de la 3 S489573 0 km que termino sus dias en la linea como coche 7 y despues empezaron a entrar los usados . Muy buena la memoria de Julio!!!!. El B 2095166 cuando llego de Mar del Plata tenia el nro2. El 3 de la 2 mientras estuvo en esa linea tenia las puertas pivotantes

Muchas gracias Blas. El de la L bis por patente debía ser de esos y por suerte lo confirmás. Asi que el 7 de la 3 arrancó como 1. Y por el B2095188 entonces interpreto que arrancó en la 3 como interno 2 y luego pasó a ser el 4 en la 3 ¿es así? Pa termina el 3 de la 2 decís que nunca circulo con estas puertas en Santa Fé: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=5583
Por cierto Blas, este de la foto es de luneta de cuatro vidrios o luneta en cruz, como el de la Lbis.

el patente B2095166 se ve que fue el interno 2 en la 25 de Mayo , el 3 de la 2 no tenia las puertas que tiene en esta foto

No entendi lo de los cuatro vidrios

Ale, respecto al interno 13 de Línea 5 B 2095089 que mencionas terminó transformado en camión en Gobernador Virasoro Corrientes. Recaló antes en Santo Tomé Corrientes en EMPRESA DON DITO que hasta ese momento contaba con 2 UGARTE OF 1993 y prestaba servicio urbano en esa ciudad. También con este llegó el interno 14 de Línea 5, MB 1114 EL DETALLE circa 1984-5. Luego DON DITO se largó con 2 UGARTE OH 1320 para el servicio internacional hacia SAO BORJA, BRASIL, y cayó en el intento ante CRUCERO DEL NORTE y comenzó su debacle. Ahí trajo un OH ALA EX TRANSPORTE AUTOMOTOR CALLAO 1987-8 y un OH creo SPLENDID EX SAES o DOTA. Luego cayó definitivamente y ahí la Municipalidad trajo 2 OF METALPAR para el transporte urbano.

También de esa tanda llegó el interno 9 de Línea 2 y hacia el 95, luego de la Licitación terminó convertido en camión. También B 2095xxx

Ahora comprendo Blas sobre el interno 2 de la 25 de Mayo. Los cuatro vidrios de la luneta trasera al tener parante en forma de cruz. Gracias por el dato de Don Dito Julio, por cierto que amacado hacer un larga distancia internacional con un OH ex urbano. Pa terminar ojalá aparezca imágen del 9 de la 2, asi conozco su DNI chapa patentey con ello su antepasado. Y si aparece imágen del Don Dito mas que bueno también. Entonces no faltaría ningún 1114 Suyai de los que circularon por Santa Fé y alrededores ¿no? Abrazo

Esa que se subió la borre pues es un recorte de esta, donde no aparece el chofer o Casals.