ASI ES UN PUMA80 URBANO, FUERON POCOS,FRONTALIZADO POR PIZZO Y ES UN LO1114, TUVIERA QUE FIJARME EN MIS REGISTRO NO RECUERDO SI LOS CHASIS ERAN USADOS(1974/5), TAMBIEN SE HICIERON DOS O TRES SOBRE OC1214 MODIFICADOS Y ORIGINAL, LA DIFERENCIA ESTA EN LA POSICION DEL VOLANTE EL OC TIENE COMO 200mm MAS ALTO SE VE BIEN POR EL PARABRISAS, ESTE NO SE ALCANZA A VER EL VOLANTE, ES LA FRONTALIZACION N*2 DE PIZZO, MUY BUEN DOCUMENTO, UNA VEZ COMENTE EN LA PAGINA SOBRE ESTOS COCHE Y ALGUIEN CONTESTO QUE DIC JAMAS HABIA HECHO URBANOS SOBRE EL MODELO PUMA80, BUENO AQUI ESTA LA PRUEBA Y HABIA DOS O170 TAMBIEN URBANOS EN LA LINEA BLANCA QUE DESPUES LOS REFORMARON EN BIMET ANULANDOLE LA PUERTA TRASERA Y COLOCANDOLE ASIENTOS RECLINABLE PARA EL SERVICIO DIFERENCIAL DE ESTA EMPRESA, HAY FOTOS SI NO LE ERRO EN BUSARG

Arturo, los DIC PUMA que yo conocí sobre 1114 tenían la puerta con una hoja casi sobre el pasarruedas. Este me parece que es un OC1214

SI HICIERON DE LOS DOS BUSES ROSARIO, LOS LO1114 CON LA ENTRADA DEL GUARDABARRO EN LA PUERTA SON LOS DE LA MODIFICACION PIZZO N*1, COMO TE COMENTE BR, LA DIFERENCIA ESTA EN EL VOLANTE QUE EN EL OC1214 LO DEJABAMOS A LA MISMA ALTURA DE FABRICA SOBRE EL NIVEL SUPERIOR DEL CHASIS AL PISO DEL CONDUCTOR 280mm, CONTRA LOS 150/180mm DE LOS LO1114, ESTA MEDIDA HACE QUE CASI NO SE VEA EL VOLANTE COMO EN ESTE CASO, PERO SI LOS OC1214 FUERON TODOS ASI NO INVADIA LA PUERTA EL GUARDABARRO(MODIFICACION PIZZO N*2)

Seguramente ex La Quebrada.

Recuerdo uno de estos o mas nuevo en MONTICAS que luego prestara servicios con su librea original y sin letras entre Resistencia y la Isla del Cerrito. La ultima vez que lo vi hace unos 5 años estaba destrozado.