| Informacion de archivo |
| Nombre del archivo: | Peckham14A-Jackson_SharpCo1898-9-BAyB30_cUTCon_wAlamy.jpg |
| Nombre de álbum: | tomadodelface / ¿Quien lo produjo? |
| CHASIS ( Marca / Modelo ): | PECKHAM / 14A |
| CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | JACKSON & SHARP / (1898-1899) |
| Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | Tramways Eléctricos de Buenos Ayres y Belgrano S.A. / línea Belgrano , municipal de Buenos Aires / unidad 30 |
| Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / 1898-1908 |
| Tamaño del archivo: | 810 KiB |
| Fecha añadida: | Agosto 30, 2019 |
| Dimensiones: | 1300 x 1133 píxeles |
| Visto: | 63 visitas |
| URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=44690 |
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![Peckham 14A - Jackson & Sharp (en Argentina) - Buenos Ayres y Belgrano
Buenos Ayres y Belgrano (Buenos Aires), unidad 30
Fotografo: desconocido
Colección: UTCon, en alamy.com
Extraído de: [url=https://www.alamy.com/stock-photo-buenos-aires-tranva-elctrico-plaza-de-mayo-belgrano-171364076.html]https://www.alamy.com/stock-photo-buenos-aires-tranva-elctrico-plaza-de-mayo-belgrano-171364076.html[/url]
Puede conocer la historia de esta línea en: [url=http://bus-america.com/revista/Notas/30&31.htm]Revista Bus América, líneas 30 y 31, sus histórias[/url]
"Morrison registra los siguientes pedidos: Lo extraño es que aparecen encargados por TEBA (Tranvias Eléctricos de Buenos Aires) cuando fueron utilizados por la empresa Buenos Ayres y Belgrano.
Año 1898, pedido Nº 1086, para TEBA, 20 unidades, 4ejes, 2 pisos, 7.62m longitud, buguis Peckham 14ª.
Año 1899 – pedido Nº 1220, para TEBA, 5 unidades, 4ejes, 2 pisos, 6.73m longitud – boguis Peckham14A.
Fueron usados por la empresa Buenos Aires y Belgrano desde 1898/9 hasta la incorporación de esta a la Anglo hacia 1908. Esta los dejaría de usar a poco. Por lo que parece algunos de ellos fueron vendidos al sistema tranviario de Pelotas, en Rio Grande do sul, Brasil"
Lizardo Sanchez](albums/userpics/17836/normal_Peckham14A-Jackson_SharpCo1898-9-BAyB30_cUTCon_wAlamy.jpg "Pulsa para ver la imagen a tamaño completo
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Peckham 14A - Jackson & Sharp (en Argentina) - Buenos Ayres y Belgrano
Buenos Ayres y Belgrano (Buenos Aires), unidad 30
Fotografo: desconocido
Colección: UTCon, en alamy.com
Extraído de: [url=https://www.alamy.com/stock-photo-buenos-aires-tranva-elctrico-plaza-de-mayo-belgrano-171364076.html]https://www.alamy.com/stock-photo-buenos-aires-tranva-elctrico-plaza-de-mayo-belgrano-171364076.html[/url]
Puede conocer la historia de esta línea en: [url=http://bus-america.com/revista/Notas/30&31.htm]Revista Bus América, líneas 30 y 31, sus histórias[/url]
\"Morrison registra los siguientes pedidos: Lo extraño es que aparecen encargados por TEBA (Tranvias Eléctricos de Buenos Aires) cuando fueron utilizados por la empresa Buenos Ayres y Belgrano.
Año 1898, pedido Nº 1086, para TEBA, 20 unidades, 4ejes, 2 pisos, 7.62m longitud, buguis Peckham 14ª.
Año 1899 – pedido Nº 1220, para TEBA, 5 unidades, 4ejes, 2 pisos, 6.73m longitud – boguis Peckham14A.
Fueron usados por la empresa Buenos Aires y Belgrano desde 1898/9 hasta la incorporación de esta a la Anglo hacia 1908. Esta los dejaría de usar a poco. Por lo que parece algunos de ellos fueron vendidos al sistema tranviario de Pelotas, en Rio Grande do sul, Brasil\"
Lizardo Sanchez")
