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PISO Y MEDIO MODIFICADO A DOBLE PISO CARROCERIAS CAMETAL ORIGINAL PISO Y MEDIO TRANSFORMADAS A DOBLE PISO POR CARROCERIAS PIZZO SRL COCHES DE LA EMPRESA DON-CAR INTERNOS 1002/1005 HOMOLOGADOS POR JAR Palabras clave: CAMETAL JUMBO

PISO Y MEDIO MODIFICADO A DOBLE PISO

CARROCERIAS CAMETAL ORIGINAL PISO Y MEDIO
TRANSFORMADAS A DOBLE PISO POR CARROCERIAS PIZZO SRL
COCHES DE LA EMPRESA DON-CAR INTERNOS 1002/1005
HOMOLOGADOS POR JAR

xx-CametalJumbusIIref.jpg CBA.2009.V. ALLENDE.jpg JUMBOTACSMA.jpg esMBO373rsd-CametalJumbusII-Ivanlor24.JPG Deutz-CametalNahelII-IvanLor12b.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:JUMBOTACSMA.jpg
Nombre de álbum:jar_2000 / CAMETAL
Palabras clave:CAMETAL / JUMBO
CHASIS ( Marca / Modelo ):MERCEDES O373RSD(1002) - MERCEDES O374RSD(1005)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):JUMBUS PM - PIZZO DOBLE PISO
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:DON CAR - 1002 / 1005 - BUENOS AIRES
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:BUENOS AIRES
Tamaño del archivo:92 KiB
Fecha añadida:Octubre 15, 2009
Dimensiones:1000 x 599 píxeles
Visto:972 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=4969
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Comentario 1 a 5 de 5
Página: 1

jar_2000   [Octubre 15, 2009 a \Juevesas 07:37 AM]
LAS GRAFICAS NO TIENEN NADA QUE VER CON LOS JUMBO DE CAMETAL, ESTAS FUERON DE PRESENTACION Y SE USARON EN OTRAS CARROCERIAS, SI AQUI ESTAN LOS DOS JUMBOS PM TRANSFORMADOS A DOBLE PISO POR CARROCERIAS PIZZO SRL, PARA DON-CAR INTERNOS 1002/1005
BusAmerica   [Octubre 15, 2009 a \Juevesas 08:32 AM]
No habia sabido de este tipo de reformas. La altura del salón de los PyM es mayor que que los doble piso, no quedo baja la altura interior del piso de abajo? Mira vos que novedad
jar_2000   [Octubre 15, 2009 a \Juevesas 09:40 AM]
NO ALE EN ESTE CASO DE CAMETAL ERAN CASI DE LA MISMA ALTURA, EL DP TENIA 4000mm DE ALTO Y EL PM 3950mm, ASI QUE QUEDABA BIEN, EN OTRAS CARROCERIAS NO SE PUEDE, PERO SI LEVANTAS LA PARTE DEL PISO SUPERIOR Y HACES EL PISO INFERIOR DA, PERO LOS COSTO SON MUY ALTOS, Y HOY NO PODRIAS HOMOLOGARLO, QUIEN HIZO TAMBIEN DE ESTE TIPO DE TRABAJO FUE LUCERO, QUEDARON MUY BIEN, ESTA GENTE DE LUCERO TRABAJA MUY BIEN, ESTO LO HACEN MUCHO EN BOLIVIA,PERU,ECUADOR, VOS TENES QUE HABERLO VISTO, MUCHOS MARCOPOLO Y BUSSCAR QUE ERAN PISO Y MEDIO FUERON TRANSFORMADOS A DOS PISOS
BusAmerica   [Octubre 15, 2009 a \Juevesas 11:08 AM]
O sea solo 5 cm menos, aunque de 1.7 mts de alto bajar a 1.65 se complica. En Bolivia y Perú no he visto o no me he dado cuenta de estos trabajos sobre carroceria brasileras, si me han dejado dudas ciertas reformas-reformadas sobre carrocerias bolivianas
jar_2000   [Octubre 16, 2009 a \Viernesas 08:48 PM]
YA TE VOY A SUBIR FOTOS DE CARROCERIAS EN PROSESO DE ESTE TIPO EN BOLIVIA, PERU Y CREO QUE TENGO DE ECUADOR

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