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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
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Mercedes-Benz L 711 - San Fernando - Mainumby 
CCJ 193

Mainumby (Ciudad del Este), interno 40

Mercedes-Benz L 711 - San Fernando - Mainumby

CCJ 193

Mainumby (Ciudad del Este), interno 40

MB815esOF-xx_06-asu37Ci131eskar814_1701-151119.JPG MBL711es-xx-asu1rBi013oba816_151119.JPG MBLO814es-xx05a25-Mainumby40CCJ193_1412-120419.JPG MBL-xx-asu37Bi08brf728_151119.JPG MBL_04-xx-asu37Bi15bha340_151119.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:MBLO814es-xx05a25-Mainumby40CCJ193_1412-120419.JPG
Nombre de álbum:BusAmerica / SAN FERNANDO
CHASIS ( Marca / Modelo ):MERCEDES-BENZ (¿M.B.B.? ¿D.B.AG.?) / ¿L 711 PLUS? ¿O 814D?
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):SAN FERNANDO / (2005 - 32 asientos)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Mainumby S.A. / línea Ciudad del Este-J.D.Ocampos , nacional de media distancia , metropolitana de Ciudad del Este / unidad
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Ciudad del Este / Alto Paraná / Paraguay / noviembre 2019
Tamaño del archivo:3379 Kb
Fecha añadida:23 de Noviembre de 2020
Dimensiones:3000 x 1503 pixels
Visto:9 visitas
Descripción:
EXIF Image Height:1503 pixels
Fecha y hora originales:2019:04:12 14:12:57
ISO:80
Modelo:DSC-WX500
Origen del fichero:Digital Still Camera
Posición YCbCr:Datum Point
Resolución Y:350 dots per ResolutionUnit
Saturación:0
Unidades de resolución:Inch
Versión de FlashPix:version 1
Zoom digital:1
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=50262
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Comentario 1 a 6 de 6
Página: 1

jar_2000   [23 de Noviembre de 2020 a las 04:26 PM]
HOLA, ES EL CHASIS UN L711PLUS, EL 814D TIENE OTROS FAROS, SEGUNDO ESTE TIENE UNA BARRA COMPENSADORA EN EL EJE DELANTERO QUE SE VE MUY BIEN POR ESO ES PLUS Y OTROS DETALLES MECANICO, AL CONTRARIO DEL EJE DEL 814D QUE TIENE BARRA ESTABILIZADORA, ESTE CHASIS TIENE ESA BARRA PORQUE 100% SALIO PARA TRANSPORTE DE CARGA ES DECIR CAMION, PERO EL 814D Y OTROS DE SUS HERMANOS ESTAN DISEÑADOS PARA AMBOS SERVICIOS CARGA Y PASAJEROS Y SU PESOS ADMISIBLE ES MAYOR, ESTOS L710/L711/L711PLUS CON LA CONFIGURACION QUE LO VEMOS EN LA FOTO, DEBE ESTAR EN EL LIMITE O PASADO DE PESO EN SUS EJES
jar_2000   [23 de Noviembre de 2020 a las 04:36 PM]
SE CORTO Y MAS CON 32 ASIENTOS, DEBE ESTAR PASADO EN NO MENOS DE 600/800kg, PERO BUENO NO ES PARA ASUSTARSE, MERCEDES TRABAJA CON LA TECNOLOGIA SOBRE LOS PESOS QUE LA LLAMAN EFECTO CAGASO SI AUNQUE NO LO CREAN, Y AUNQUE SUS CATALAGO DICEN TAL PESOS ELLOS TIENE UN PORCENTAJE MAS PARA ESTE EFECTO ES DECIR, EN EL CASO DE ESTE CHASIS ES DE 6700kg ADMISIBLES SEGUN CATALOGO, PERO ESTOY SEGURO QUE SUS EJES SOPORTAN ENTRE 8000 Y 8500kg, CON ESTO ELLOS SE CUBREN DE ALGUN PROBLEMA, PORQUE SABEN MUY BIEN DE QUE NADIE Y MENOS LOS PAISES LATINO AMERICANOS RESPECTAN LOS PESOS ADMISIBLES
BusAmerica   [23 de Noviembre de 2020 a las 10:08 PM]
Gracias Arturo. Me contás como se notan esas diferencias entre barra compensadora y barra estabilizadora, pues la desconozco.
jar_2000   [24 de Noviembre de 2020 a las 08:44 PM]
TE TUVIERA QUE BUSCAR FOTOS DE MERCEDES PARA QUE VIERAS LA DIFERENCIA A GRANDE RASGO LA BARRA ESTABILIZADORA ESTA TOMADA DE DOS BRAZOS QUE VAN COLOCADOS FUERA DEL EJE ESTOS SON LOS QUE ESTABILIZAN LOS ROLIDOS O LATERALES, MANTENIENDO UN CIERCO ANGULO DE INCLINAJE DEL VEHICULO CARGADO, CONTRA LA BARRA COMPENSADORA QUE COMO ES SU NOMBRE COMPENSA LOS ESFUERZOS LATERALES NADA MAS, PERO PARA MI ES UN HIERRO MAS AGREGADO, NO ASI LA BARRA ESTABILIZADORA TANTO EN LOS EJES DELANTEROS COMO LOS TRASEROS
BusAmerica   [25 de Noviembre de 2020 a las 12:25 AM]
Gracias Arturo, sobre estabilizadora está bueno este video: https://www.youtube.com/watch?v=hAF9xGoUOnc . Ahora acá de lo que se ve ¿cual sería la barra compensadora?
jar_2000   [25 de Noviembre de 2020 a las 10:04 AM]
DE 10 EL VIDEO ESTA MUY BIEN EXPLICADO AUNQUE ES EN AUTO LA SITUACION ES LA MISMA PARA LOS CAMIONES Y AUTOBUCES, SOLO QUE SUS BARRAS SON MAS GRANDE CLARO ES SEGUN EL VEHICULO LA BARRA ESTABILIZADORA QUE USARA

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