... este . El despegue es mayor. En este viaje atras de todo y arriba pero del lado derecho y se mueve bastante, pero no tome grapa solo hojas de coca. Pensaba que tenia subidas todas estas imagenes pero veo que faltaron algunas del año pasado. El chasis aca esta cortado y rebajado pero con los largueros originales, entonces el interior del piso inferior presenta tres filas de asientos en un sobre nivel, un pasillo angosto ubicado en el lateral derecho del larguero a modo de zanjon, y luego una fila de asi

asientos del lado derecho. Crei haber subido una foto donde estaba uno de estos y un Sudamericanas, comparando alturas se veia que este era mas alto que el dos pisos de Sudamericanas, asi que debe tener 4.20 mts o 4.10

Bueno veo que no está mas la toma del frente derecho... mas en este omnibus viaje, es mas alto que un bus de dos pisos normal y tiene mayor despegue respecto del piso, al pasar rapido sobre un acantilado y estar el último asientos mientras se inclinaba mucho , comento que me he pegado mi susto. Han mantenido el chasis de camion, lo han cortado y desplazado para abajo quedando una elevacion en el centro que resolvieron colocando tres filas de asientos sobre el mismo (algo muy incompodo) un pasillo pequeño al lateral del chasis y una fila de asientos sobre el costado derecho.

Para descargra el video dnde se aprecia la estructura del piso, descargarla de : http://www.bus-america.com/Vol-Metalcar05-estru.AVI y para ver la distribución interior arriba y abajo ver : http://www.bus-america.com/Vol-Metalcar05-int.AVI

Consulto de que procedencia son estos buses de un solo eje atras y de doble piso, para mi es algo nuevo aqui en paraguay no hay de este tipo, tendra estabilidad suficiente?

El bus de la foto es Boliviano, aca en ecuador tambien los estan scando aunque pocos, de la estabilidad no se hasta que punto sean estables

Y estabilidad tiene menos que un eje triple, y que uno con menor despegue del piso y eje de gravedad mas bajo. En bolivia hay un montón de estos.