Esta esquina queda cerca de casa , y , hasta que le pusieron semáforos , hará 15 años, era terrible . Se alcanza a distinguir el vidrio de la puerta del chofer, con arista recta, estas las usó La Porteña a partir de 65 y era lo que la diferenciaba de La Reina , Guaymallén o Atuel , todas con el mismo diseño , salvo pequeños detalles.

Me asombra la cantidad de carroceras que tuvo Mendoza. ¿Sobrevive alguna?

Hola Gustavo . Solo quedan La Reina y Marri (ex Colonnese ) , pero, solo hacen vidriados y reparaciones , no fabrican .

Si no me ataca el alemán , tuvimos : Ortega, Aguero, Taboas, La Reina , La Porteña , Costanza , La Mendocina, Atuel, Guaymallén , Colonnese, Taller Belgrano, Vangieri , Corsino, La Morenita, B. Matienzo, Rauek, Gral Roca, Iselín, El Trapiche , TAC , Vehículos Recreativos , Tramat Y Jocolí .

Pensaba que esta foto ya estaba. La veo coloreada ¿está correctamente coloreada?
Por cierto, esta esquina es en Mendoza capital?

No sabía que Marri sobrevivía.

Gracias Furlabus !!!

Si Alejandro , es Capital limite con Las Heras .

Los colores son correctos.

Pero no es blanco , es un crema muy suave .

La foto está tomada hacia el oeste, o sea que Las Heras está a la derecha , cruzando el puente del zanjón de Los Ciruelos .

Los mismos colores que Cnel.Díaz ¿no?

Exacto . Era la misma empresa , solo que a partir de 1983 la llamaron Coronel Diaz , cuando el paquete accionario quedó entre 3 socios .

Muchas gracias Rodolfo!